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5.0/5
元々、「バイクギアはELF!」と決めてるのですけど、中でもこのEL-0223は最高！ インナー付きなので3シーズンは使えます。かなり分厚いフェイクレザーなので安全性も十分。腕に2本線なので「う~ん、仮面ライダー2号かあ」とちょっと年の分かってしまう想像をしています。
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5.0/5
古典的なスタイルのライダースジャケットは、大まかに分別すれば、、、
(1)： ダブル・ライダース
(2)： スタンドカラー シングル・ライダース
(3)： レギュラーカラー シングル・ライダース
上記の中で、最も飽きないスタイルは、、、
レギュラーカラーのシングル・ライダースになるでしょうね。。。
このレギュラーカラーのシングル・ライダースは、実は、、、
そんなに多くのメーカーからリリースされていないカタチでもあります。
レギュラーカラーのシングル・ライダースは、バンソン製ENF若しくは、エアロレザー製のハイウェイマンかハーフベルテッドが、最も人気のあるカタチでしょうね。。。
エアロレザーは、古典的でもありビンテージのまんまともいえる製造方法でもある為、現代的なパターンでは無い事が長所でもあり短所であるライダースになります。
対して、バンソン製のそれは、、、
現代的さ古典的さのブレンドのさじ加減が良い塩梅です。
バンソン製ENFのシルエットとタイト。
袖もエアロレザーよりも1インチ程長く、二の腕にゆとりのある裁断が施され、ライディングに適しています。
裾丈は幾分長く、左右の腰に位置するアジャスターベルトが頑強且つ立派なモノです。
エアロレザーのそれは、明らかにルーズな着心地ですが、、、
バンソンのそれは、ビシッとタイトな着心地。
重厚さをどちらも有しておりますが、バンソン製の方が着ていて疲れないのは、身体の動作に適切なパターンを採用しているからでしょう。。。
一着は所有していても、結局は無駄にはならないレザージャケットは、レギュラーカラーのシングル・ライダースである所以は、着回しの多様性が高いからなのです。
はじめて、ライダースジャケットを入手するならば、レギュラーカラーのシングル・ライダースこそが、最適だと思います！！！！！
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4.0/5
約二年前にサーキット走行のため購入しました。
レーシングスーツは初めて着ると、思っている以上にきつく、
動きにくいという印象でした。
その中でも、着心地やデザインが良かったBERIKを選びました。
私が購入したスーツは、カンガルー革を使用してあり、使用してみた印象は、柔軟でかつ牛革スーツに比べ、軽いということが感じ取れました。
そのため、ライディングに集中することができました。
購入当時の金額は約20万円ほどで、決して安くはない金額ですが、それなりの価値はあると思います。
しかし、スーツの使用頻度が低い場合は牛革スーツなどの、低価格のスーツでいいと思います。
実際私自身、牛革スーツでよかったのではと、少々後悔してしまいました。
商品自体は非常に良いものなので、購入して不満はないと思います。
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5.0/5
タイトでも無く、ルーズでも無く。。。
胸囲も、胴囲も、アームホールも、二の腕の周囲も全てが最適のゆとり。。。
当方、身長170cm、体重65kg。
小奴のインナーには、薄手のカットソーを羽織って、丁度良い大きさが、36のサイズ！！！
袖口に内蔵されたニット・カフスが気持ち良い。
サイドアジャスターは簡易的な装備ながらも、的確なフィット感が得られます。
胴部の裏地はウールで、袖の裏地はコットン。
ポケットの裏地もコットン。
ポケットは、左胸にジッパーポケット。
左右の腰部に位置する、ジッパーレスのスラッシュポケット。
手をポケットに突っ込んで歩く姿も、最もサマになるライダース・ジャケットですし、何よりもタイトなシルエットでは無い事から、ポケット内にゆとりがあります。
ゆとりのあるポケットは、非常に機能的且つ効果的です。
飽きる事無く、肩肘張る事も無く、普通に着れる。
否、着倒そうにも頑強無比の小奴は、末永く共に出来る、イカした革ジャンです。
日本のメーカーには無い製造個体差も顕著ですし、大らかな製造に思えるかもしれませんが、それは絶対的な欠点にはなりません。
イギリスはスコットランド製の小奴には、製造者の手書きサインがポケット内に隠されたタグに記されています。
胴部の左右、袖の左右等の皮革の質感には斑が有るかも知れません。
同時に、上述のそれらのパート毎に色味も異なっているかも知れません。
大事な事は、見た目では無く機能である事を、高らかに掲げ揺るぎ無き圧倒的な存在感。
時を重ねた使用変化による皮革の柔軟性を齎し、それは自分だけの着易さになっていきます。
古典的なシルエットは、背中にはアクションプリーツなどといった洒落た細工は施されておりませんが、ライディングにおいても不足な点は見当たりません。
流石に、小奴を5年以上も使用していれば、充分に皮革も馴染み、小奴を羽織ったままツーリング中での疲労による睡眠を貪る事も出来ました。
こんな個性的な革ジャン、一着は所有しても良いと思いますよ。
コレじゃなきゃダメなんだ！！！
そんな言葉を発する事が出来る革ジャンって、案外と少ないものです。。。
当方にとりまして、エアロレザーの革ジャンが一番の存在であります！！！
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5.0/5
今まで冬ジャケットはHYODレザーを愛用してきましたが、
味気ないカジュアルスタイルにうんざりして飽きていたので数年ぶりに
他メーカーに転向しました。
乗っているバイクが空冷ビッグネイキッドな事からもう少しストリートライクなデザインが良いと思いこのメーカーを選択しました。
厳冬の中、街中や首都高を走ってみた感じは文句無しです！
背中の風の巻込みも無く、首周りのファーのおかげでネックウォーマーを巻く必要もありません。
インナーはセーターとTシャツだけでガンガン走り込めるので、 費用対効果とファッション性に優れている商品です。
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5.0/5
レーシーなジャケットしか持っておらず、シンプルで渋めの革ジャンが欲しいなと思い、このコミネのレザージャケットが自分好みだったので購入しました。
★見た目の感想★
文句の付けようがないくらいに最高のデザインです。
胸の上のラインがさりげなくお洒落でグッド。
★着てみての感想★
普段のジャケットはLLやXLを着てるので、迷わずにXLをチョイス。
172cm、胸囲が110cmの私にピッタリです。革の堅さも、新品なのに程良く柔らかくて最高。
バイクは冬季間のために冬眠中なので、原付で近所を乗ってみましたが、40キロくらいなら寒さを感じませんでした。
インナーベストも付いてるので、10度くらいまでならこのジャケットで大丈夫でしょう。（高速は無理だと思います）
肩や肘のプロテクターも付いてるので、万が一の時にも役にたちそうです。
今から春のシーズンインが待ち遠しくてしかたありません。
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5.0/5
誤解を恐れずに表現すれば、、、、、
こちらの製品は、所謂、、、、、
オッサン・ジャンパーなんですね。。。。。
なんて事は無い。
ど~って事は無い、革ジャンなんですね。。。。。
裏地が赤の、襟付きの革ジャンで、ルーズでもタイトでも無いシルエットは、汎用度は恐ろしいほど高いのですッ！！！！！
こんな革ジャンに一旦袖を通したものならば、、、、、
もう今後は、他の革ジャンが着辛くなってしまうかも知れませんよ！！！！！
着れば猛烈にカッコイーッ！！！！！
そんな革ジャンって、実はそんな多くは存在していないものですよ！！！！！
誰にでも似合い、没個性的にはならない普遍的なスタイルの革ジャン！！！！！
当方、この革ジャンにベタ惚れですッ！！！！！
この革ジャンは、、、、、
『 コレで良いかなぁ？？？？？ 』 そんな消極的な選択方法でチョイスするのでは無く、、、、、
『 コレが良い！！！！！ コレじゃなきゃ駄目だッ！！！！！ 』 そんな超積極的に選ぶ価値のある革ジャンなのですッ！！！！
ジャパン・スタンダード的なカタチの革ジャンは、小奴が持つ唯一無二の孤高の存在感が最高ーーーーーッ！！！！！
革ジャンなのに、着易くて軽い、丈夫で安価。
着まわし可能で、ガンガン着まくってヨレた風合いは威厳漂うイカした革ジャン！！！！！
小奴、無茶苦茶に格好良い革ジャンですよ！！！！！
入手すべき革ジャンとは、小奴の事なのですッ！！！！！
何せ、この革ジャンは安価でありながらも一流メーカーの製品である事がセールスポイントでしょうなぁ。。。
ロックンローラー・ジャケットと謳いセールスプロモーションをされているこちらの製品ですが、それは日本のみにおける解釈でしょうなぁ。。。
こちらの製品は、A-2・ジャケット（夏季用・フライトジャケット）に酷似しており、そのA-2よりも簡略化されたデザイン処理（前立て部とポケット部）と、幾分ルーズなシルエット（A-2はタイトなシルエットです。）と、色（A-2の基本色は茶色です。）と、材質（A-2はホースハイドです。）が異なるポイントでしょうなぁ。。。
しかしッ！！！
こちらの製品は、そんな事はどぉ~でもよくなるくらいに良く出来た革ジャンですよ！！！
裏地はサテン地（滑らか着心地を得られる化学繊維）で、色はレッド！！！
幾分、派手な印象を与えますが、見慣れ着馴れれば、きっと気に入る筈ですよ！！！
着たは良いが、少しばかり寒い。。。
そう思われるかもしれませんが、A-2よりもルーズなシルエットである為、ざっくりとしたインナーを着込めばOK！！！
オートバイ用としての防護性能は期待出来ませんが、着易さは特筆出来る革ジャンですよ！！！
野暮ったくも粋。
着る人によって色々な表情を醸し、ある意味、個性的にも着れる汎用度の高い革ジャンが小奴であり、今やこの様な革ジャンの存在は稀有の一途でしょうなぁ。。。
重くて硬くて、着れば肩が凝って仕方が無い。。。
そんな閉口感を抱いた方には、革ジャンの存在感や息吹を思い出すにはベストな逸品でしょうなぁ。。。
だって、小奴は、非常にイージーな着心地を提供してくれるのだから。
ライディングギアの革ジャンとしては、役不足かもしれませんが、街着としての解釈ならばベストな革ジャンになるでしょうなぁ。。。
当方は、寒風吹き荒ぶ中、スポーツサイクル（ピスト）を駆る際にも小奴を羽織っております！！！
だって、非常に身体の動作を妨げない革ジャンであり、頑丈な袖口と腰周りのジャージ・リブが冷気による体温低下を防いでくれます！！！
モノは使い方次第で、抜群の存在感を発揮してくれるものです。
この革ジャンは、普段使いには最適の革ジャンですよッ！！！
身長170センチで中肉体型ならば、Mサイズが最適です。
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4.0/5
カッチョイーですッ！！！
英国製・革ジャンメーカーである誉れ高き2社。
それが、 エアロレザー と ルイスレザー なのです。
普遍的な革ジャン と 革新的な革ジャン。
甲乙つけがたい、 エアロ と ルイス 。
そんなルイスレザーは、都会的なエッセンスがナイスな存在。
Dルイスというブランドは、ルイスレザーの前身ブランドでした。
1920年代頃にレザーウェアの製造を皮切りに、ルイスレザーとブランドネームを新たに掲げました。
そして、パイロットジャケットにはアヴィアキットと、と言うブランドネームも掲げました。
Dルイスとは、大人が着るセンス溢れるテキスタイル（布製）・ジャケットなのです！！！
古典的ながらも都会的、奇をてらう事無く飽きずに着れる、テキスタイル・ウェア。
ベルスタッフ製のモノは、重厚感漂うハードなテキスタイル・ウェアが多いですが、、、
Dルイス製のモノは、ライトでイージーなテキスタイル・ウェアであります。
レザー・ウェアは永い時間を掛け、愛着を増すウェアですが、、、
テキスタイル・ウェアは着始めた直後から愛着が増し、レザー・ウェアには無いライトな感覚が魅力です。
レザー・ウェアよりも保温性は無論高く、メンテナンスも容易！！！
価格も安価で、着回しも応用が利きます。
なんだかんだウェアを選択を迷っても、、、
結局は、レザーよりもテキスタイル製のウェアの方が適当の場合が多いものです。。。
こんなジャケットが欲しかった。。。
そんな欲求を果たせる服。。。
全ての欲求が含有されている、そんなウェアは、実はDルイス製のウェアが筆頭的存在でもあるのです。。。
だって、フツーのカッコしたウェアなのに、、、
しっかりとオートバイに乗れ、しかもライディング・ジャケットとしての機能性を有しているのですから。。。
バイクに乗っても、バイクから降りても格好良いウェアを求めるならば、、、
先ずは、Dルイス製のウェアを基準としてみては如何でしょうか？？？
きっと、貴方の期待を裏切らずに末永く愛用出来るウェアになると思いますよ！！！
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4.0/5
カッコいい！ ワイルド！ チームのGベストと併せると メンバー以外声を掛けて来ないほど！雰囲気に浸れる！
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4.0/5
デザインに惚れて購入。
私は、身長175センチ、体重65キロで、LとLLの両方を試着しましたが、LLだと大きく感じました。
結果、Lを購入したのですが、今度は逆に窮屈に感じます。肩や肘にパットが入っているので、私がそれに慣れてないだけかも知れません。
気温2度の中を走行てしみましたが、ネックウォーマーは必須です。
デザインの問題でしょうか、首の部分が無いのですね。首に寒風の直撃を食らって、とても走ってられませんでした。
あと、手首が少し風を感じました。ここはグローブで対処ですね。
体に関しては、思いがけず温かかったです。首回りの風対策さえすれば、真冬でも充分使えると思います。
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