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4.0/5
春・秋や夏場の日中以外にお勧めのジャケットです。
シンプルで価格もお手ごろですね。
走行風を前面ファスナー部分から取入れでき、わきの下部分にもファスナーが付いていて多少暑いと感じる場面でも適度に涼しくしてくれます。
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4.0/5
カタログを見て一目で気に入りました。
肩、腕のパットを出し入れする部分が見あたらないので
多分交換出来ないのでしょうが、そんなことは二の次。
もう見た目優先です。ポケットも外2つ内1つありますが、
これは、何も入れちゃいけません（笑）
腰ベルトを思いっきり引っ張って逆三角形のシルエットで
ヒラヒラ。自己満足の世界ですが、たまには、
「バイクファッションを語らせてくれ」
胸のプロテクターは、オプションの「レーシングブレスパット」
で、付属のベルクロを本体に縫い込んで装着する仕様。
ホンダのブレスパット(クシタニ型番：K-4050)が付けられるかな
と家に帰って試行錯誤しましたが無駄な抵抗でした。
「エリートライドジャケット」にはブレスパット装着用の革製
ベロがありますが、これにはないので、プロテクターもクシタ
ニじゃなきゃダメという人は、大人しくベルクロをお店で付け
て貰うのが吉。
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4.0/5
ツーリング用にジャケットが欲しかったので、購入しました。
持ってみると重たいですが、着ているとたいして重さは感じられません。
メッシュ素材なので、走り出すと涼しいです。
＜良いところ＞
プロテクションが充実（胸、背中、肩、肘、脇腹）
メッシュ素材、インナー装備なのでロングシーズン使える
コストパフォーマンスが高い
＜良くないところ＞
袖口がボタン式なので、レーシンググローブのようなジャケットの外に出すタイプのグローブがつけにくい。
襟がかたく、首がすれて痛い。
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5.0/5
前から夏でもジャケットを着ていたいと思い、南海部品で購入しました。
●買うときに気にしたこと
(1)プロテクターが肩、肘、背、胸に入っているか
(2)風通しが良いか
(3)袖が長くないか
(4)着心地（プロテクターが当たったりしないか）
(5)値段
●結果
(1)胸以外はパッドが入っていた。胸にパッドが入っていない理由は通気性を良くするために入っていないんだと思います。入れるポケットはありますので、入れたい方はパッドを購入すれば良いと思います。
(2)走行中の風通しは他のものと比べてもかなり良好だと思います。中のインナーを付ければ暴風対策にもなります。ただし、さすがのメッシュジャケットであっても、信号待ちなどで止まってしまうと熱いです。
(3)袖が長いとグローブと干渉してしまい、ゴワゴワしてしまうので嫌だったんですがこれはちょうど良い長さでした。冬用のBATESのジャケットも持っているんですが、袖が長くてグローブを着用しにくいです。
(4)当初はMAXチタニウムジャケットを買う予定だったんですが、着てみると肩が狭く、パッドが硬いせいなのか肩が痛かったので、自分の体に合ったものを選んだほうが良いと思いました。
(5)値段は定価で買ったせいもあり、結構高額でした。でも割に合った金額でしたので、満足しています。
今考えるとLではなくMを買っておけばよかったです。少し大きいのを買ってしまいました。
●参考
身長172CM
体重57KG
ウエスト72CM
以上のことから、★5つの価値があると評価しました。
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5.0/5
173cm、60kgと細身なので、Mサイズを選びました。デザインも格好良く、着心地もいいです。
オプションで肩・肘パッド、胸部パッドも購入しました。腕と背中にファスナーがあり、風を通せるようになっています。
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4.0/5
年齢も30代後半になるとあまり派手なジャケットでは抵抗がでてきたため、メーカー純正の落ち着いた色合いのものが欲しくなり注文しました。
着てみるとなかなか写真で見るよりもしっかりとした造りでした。走行時のバタつきも抑えられていてよかったです。
真夏はムリですが春や秋から初冬くらいまでなら着ていてもいいじゃないかと思います。
結果としては結構お買い徳感があるジャケットだと思います。
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4.0/5
実はパンチングレザーのパンツは初めてだったのですが、ナイロンメッシュに比べても暑いとかいう事はなく、快適です
ただ、多分ローライズっぽい感じを狙ったんだと思いますが股上がかなり浅いので調整用のベルクロだけでなくベルトも併用した方がずれなくていいです
あとはすそが少し長めなのでブーツを履いているときは丁度いいのですが、自分の場合は脱いだときに引きずっちゃいます
この点はシーズンオフになったら直そうと思っていますが、革も質が良くてしなやかで作りも丁寧でお勧めです！！
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4.0/5
先日、転倒してかなりのキズが入ったため2着目を購入。キズは入りましたが、機能面はまったく問題が無いため引き続き愛用はしております。この商品、性能的な面では頑丈でまさにレーシングスーツそのものです。 デザインの特徴は堅牢なプロテクターに目がいきますが、着るとかなりのベリーショートです。普通にGパンだと「気を付け」するとおなか丸見えになります。高速走行で前傾姿勢のときにピタッと決まる感じでしょうか。またそのときに襟とメットの後端が干渉するのがいやな人のために襟がジッパーで取り外せるのも親切設計です。硬派な一生ものとして、ぜひお勧めです。注意点としては出来れば試着したほうが良いです。サイズが確実にひとサイズ小さいです。 あと高価すぎる点で★-1です。
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5.0/5
夏でも皮を着たいのでレザーのメッシュを探していました。皮としては値段も手ごろで見た目も良くグレードは高いと思います。パンチングメッシュなので35度の温度でも走っていると結構涼しいです（もちろんクールライドシャツ併用です）。なかなかスタイル／恰好がよいジャケットでアーミーキャップとも良く似合い大変気に入っています。肘、肩、背中にソフトプロテクターが標準装備で安心です。
ただ、ちょっと首周りが余裕があり過ぎるような？、が、もともと私はやや首が細いのでこんなものかも知れません。ま、風入るので涼しいですが！？
暑い夏でも皮を着て走りたい方にお勧めの、価格もリーズナブルでスタイルも良いジャケットです。
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5.0/5
タイトフィットで最高です。自分のズボンのサイズは、ウエスト85cm/33インチ、股下73.5cmですが、このパンツはウエスト+10cmまで対応ということで、Mサイズを購入。結果、大正解でした。ウエスト部分のシャーリングはゴムが強すぎず、きつい感じは全くありません。膝周りもタイトですが、R＆RのニーシンガードR10008なら無理なく装着可能。膝の細い人ならもうちょっとごついものでも大丈夫でしょう。長さですが、股下75cm+10cmということで、自分はぎりぎりまでカット（調整幅は実測で9cmでしたよ）。若干長めですが、ブーツカットというこで立ち姿も問題なし。下にニーシンガードを着けるともうちょっと長めでもよかったと思うくらい。以前使っていたパンチングレザーパンツは、伸びてぶかぶかになってしまいました。革は伸びるので、これも試着時には若干きつかったものの、1日はいて丁度良いフィット感が得られました。タイトに決めたい方は、ワンサイズ小さめを強くオススメします。
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