ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価
クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価955件 (詳細インプレ数:828件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 580 | |
| おおむね期待通り: | 272 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 11 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
身長178cm/体重72kgで、サイズチャートに従いLLを選択しました。
【総評】
デザイン、質感も悪くはないがサイズ感はかなり好みが分かれる。あとバタつきが凄まじい。
【デザイン】
見た通りのため割愛。画像通りです。
【質感】
シェルは滑らかな生地というよりはやや毛羽立ち感のある生地です。
とても柔らかくシワにもなりにくいため、どのような姿勢でも対応できますし、洗っても崩れたりシワが入ったりはしません。
インナーも同様にやや毛羽立ち感というかざらつきがある生地です。
こちらはダウンではないものの中綿が分厚く入っていますので、やや圧迫感はあります。ただ動きづらさはありません。
【防水性】
防水に関してはそこそこです。雨の日走ってはいないですが虫がついてしまい洗うためにシャワー等で流したところ、水が弾かれてまったく浸水しませんでした。手で揉み込みながらようやくしみていく程度です。
また、内側から染み込んだ水は簡単には外に出ないくらいに生地の防水性は高いです。
【細部の調整機構、シルエットなど】
シェルには各部の調整コード、ボタンがありますが、肘回りの太さを調整するボタンの調整幅が狭く、3シーズン着ることを考えると秋口・春先はかなり生地が余ってしまうため高速走行ではバタつきがかなり強めに発生します。
また、フードの口を調整するドローコードの位置が悪く、走行時にこのドローコードもばたついてしまいヘルメットにカチカチカチカチと当たり続けるため非常に不快です。
加えて、タイトルにもある通りサイズチャートに従って選んでも腕の長さはかなり長く余ってしまいました。インナーを着てもこの長さは余るほどなので、実際に着用した際は前腕部分がクシャクシャに溜まります。
乗車姿勢を鑑みてある程度長さを取っていること、秋から春まで対応できる目的で制作されていることは理解しますが、3シーズンのモデルと称するならばインナーを取り外した際のサイズも考慮して各所に調整機構を設けて欲しかったです。
5万円を超えるジャケットがこのレベルでは正直コスパはかなり悪いと言わざるを得ません。見た目が好きだ!という人以外にはお勧め致しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
旅ライダーおすすめの信州ツーリング展望スポット10選!
スリックタイヤ標準装備! ドゥカティ初のレーシング・スーパーモタード「デスモ450 SM」プロトタ...
レース用ホモロゲV4マシンから純粋なスーパースポーツへ転身して成功を収めたVFR(RC46)!【こ...
【日本限定5台】ロイヤルエンフィールドが「ショットガン650」ラフ・クラフツ・エディションを発売!...
コメント(全0件 )