5.0/5
タイトルの通り、機能性がとても良いです。ポケットはたくさんあり、用途別でポケットが充実してます。また、エアベンチレーションやインナーで温度調整ができてこの値段はお買い得です。
デザインもなかなか良いと思います。ただ、ラフローのロゴが無ければ個人的にはさらにGOODでした。
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4.0/5
身長178cm、68kg普通体型と思います。
普段来ているものはLかXLとばらつきがあります。
ただツナギを買うとウエスト位置が合わず股間がきついか余裕かのどちらかになりがちです。
なので、ツナギ系を買う時は、LかXLかというより、その間が欲しい私です。
コミネでは、メッシュジャケットも持っており、XLで丁度良かったので、同じXLを選択。
まず初めの印象は、持ってびっくり…重い。
実際に着てみますと、重さは感じなくなりますが、やはりウエスト位置が合わない(着丈が長い)。前傾になると胸当たりがモコモコ余ります。
バイクを降りてびっくりしたのは、お尻がでっかく見える~(笑)
上半身はプロテクターが入っているせいか意外と窮屈でピッタリですが、下半身はブカブカな感じです。なので、お尻あたりはかなり余ります。そのおかげか裾が太いので、オフブーツでも余裕でブーツアウトできます。
肝心の性能ですが、このオーバーオールの中に上は薄手のヒートテック2枚と薄手のセーター、下はももひきに普通のズボンで、気温5℃(たぶん)を走行してみました。
すると、下半身が暑い!上半身(胸)がひんやり!
下半身は、太いおかげで空気の層ができて防寒効果が高いと思われますが、上半身は、着丈が長いので、胸部に段ができる事により、思わぬ冷却効果を生んでいるようです。
胸パットを入れると少しは良くなりましたが…薄手のダウンベストを着こむか、普通に着ている分には、とても暖かいので、防風スクリーンとか付けるだけでも良いかもしれません。
プロテクターについては、付いてないよりはマシといった感じの物ですが、膝についてはまったく意味を成しません。気が付けば膝上になってたりして簡単にずれます。ニーガードについては諦めて、個別に付けた方が良いです。
総合的に…期待通りですが、膝の調整ができるものだったら完璧でしたね。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda CLASSICS】WIND STOP Pコート
¥17,880 (税込)
5.0/5
バイクから降りてそのままお店に入っても浮かないようなジャケットを探していてたどり着きました。
【防寒性能について ◎】
届いたその日の夜7時ごろに早速着て走ってみました。下道走行なので、高速ではまた違った感じかもしれませんが、一般道法定速度内での走行では、思っていた以上に防風性能が高く、上半身には全く風の冷たさを感じません。
襟を立てると首回りの防寒には効果大でした。ただやはりあごの部分の風は防げなかったのでネックウォーマー的なものを身に着けると十分寒さをしのげます。
【デザインについて ◎】
見た目はいたってカジュアルなコートです。中に重ね着することを想定してワンサイズ上のものを購入したからか、肩のプロテクターの分やや肩幅が広く見えてしまいます。それでも一般的なライディングジャケットと比べれば全然街中でも着れてしまうデザインです。ポッケにもチャックがついており走行中に落としてしまうことも防止できます。内側にも大きめのポケットがついており、長財布も入ります。色は商品紹介ページの写真よりもずっと暗い色をしています。
【プロテクターについて △】
プロテクターが肘・肩・背中にあります。一般的なライディングジャケットに比べるとやや防御性能では劣りそうな触り心地です。背中のプロテクターは脊髄まではカバーしておらず、ちょうど肋骨の裏側をカバーしている感じです。肩のプロテクターは、本当に肩のみを守る感じで、上腕までかぶりません。肘のプロテクターも若干位置があっていないような…若干肘よりも下になります…。ワンサイズ大きいものを買ったからかもしれませんが。
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5.0/5
某量販店で18000円くらいで購入しちゃいました・・・
肝心の商品ですが、値段相応かそれ以上だと思います。
細かない仕上げは気になりますけど、インナー付・上下セット・防水なら通勤で使う分には十分すぎます。
かなり暖かくて気に入っています。
この時期迷っているならアリだと思います。
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3.0/5
毎日、バイク通勤しているので
冬用ジケットが複数必要です
街乗りに似合いそうな感じなので購入
ヘンリービギンズのHPを見ても
この製品の情報がありませんでした、、、
届いた箱を開けた時の石油臭さにビックリ
パキスタン製と書かれていましたので納得しました
デザインはそこそこ洗練されています
私は、167cm、60kgでMを購入しましたが
普通の日本製のMサイズより小さめな感じで、かつ重い
私はフードとプロテクターを外してしまいました
プロテクターを外せば小ささや重量は気になりません
生地は安物ですが
中綿はしっかり入っているので暖かです
襟も大きく立っているので
ネックウォーマーは必要ありません
バイク用防寒着としては及第点だと思いますが
次回は倍の値段の国産を買おうと思いました
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当ホームページのおすすめ記事を見て購入しました。いわゆるガチガチのバイクジャケットでない、どのバイクでも着用できるものが欲しくて探していたときに見つけました。パッドも入っていて安全面でも満足しています、着心地もよくソフトな印象です、バイクを降りた時も回りに違和感なくとても気に入りました。
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4.0/5
写真左はラフ&ロード3シーズンMサイズです。
タイトルに「冬用ジャケット」と書きましたが基本、冬は乗りません。せいぜい12月あたまくらいまでです。
なので、想定する最低気温はせいぜい7~8℃くらいまでです。そのくらいの気温でつらい思いをいないで済むことを目的に探しました。
ちなみに昨シーズンまでは3シーズンジャケットで走っていました。
作り
生地が厚くしっかりしています。いざという時にも大丈夫そうです。
肩とひじにしっかりとしたプロテクターが入っています。背中のプロテクターはスポンジです。胸部はポケットのみあるのでサイズの合うものを買って入れました。1500円くらいでした。
着脱可能なインナーはありません。が、そこは割り切りました。
デザイン
かなりしっかりしたプロテクターが入っているため着た姿はアメフト選手の様です。自分は気になりませんでしたが。色使いやデザインはとても気に入っています。
サイズ
168センチ、68キロのガッチリ系のお腹まわりぽっちゃり系です。ラフ&ロード3シーズンはMサイズでぴったり(ほんとにぴったり。重ね着できないくらい。)
この製品では重ね着したかったのでLサイズを試着したところ、ぴったり(重ね着厳しいくらい)だったのでLLを購入しました。丈はショート丈としてはギリギリですね。これ以上長いとアウトです。
実際に使用してみて
12月初旬に伊豆に行ってきました。最高気温18度、最低気温は7度くらいだったと記憶しています。
ジャケットの下にはRSタイチクールライドストレッチアンダーシャツと ヒートジェネレーターエックス ハイネック アンダーシャツ、その上に薄手のTシャツです。
首回りのつくりが明らかに心細かったのでネックウォーマーを使用しました。
気温18度の日向は暑いです。暑いですがベンチレーションなどありません。が、走っている限りはちょうど良いくらいです。
気温10度を割り込むとさすがに寒いです。が、3シーズンに比べれば断然快適です。下に着込める余裕があるので快適性は向上できそうですね。
ただし、ネックウォーマーは必須ですね。
総評
真冬も出かけるヘビーユーザー向きではありません。自分のように晩秋、初冬までならありだと思います。自分は狙い通りの買い物だったため大変満足です。
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5.0/5
今年の5月頃に雑誌で販売予告され
CBオーナーズミーティング2015でプロトタイプが展示してあり、試作品ですが見る事が出来ました、カッコ良い...
発売になったら即購入しようと思って、
待つこと半年.....
やっと発売に、もちろん即買い....
買って良かった!
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5.0/5
私はサイズが5Lと大きいため
なかなか良いものが見つかりませんでしたが
良い商品に出会いました
とにかく軽く動きやすい、暖かい
防水機能も備えられ、防水面でも
期待しています
軽さにあっぱれ
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3.0/5
同社のミドルウェイトミドルレイヤーとの同時購入です。
バイクを降りて普段着にも使えるようなデザインがいいですね!!
サイズがかなりタイトな作りになってますので普段よりワンサイズ大きめを選んだほうがいいと思います。
このジャケットの下にはあまり分厚い物は着れないので注意が必要です。
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