普段着として着れるようにと選びました。ベイツはデザインもかっこよく縫製もしっかりしていて購入者には安心できるメーカーです。普段着に使う時は、肘と肩のインナープロテクターをはずして使用してます。一般にバイク用レザージャケットは体にフィットするよう作られているため、中に厚着できないことが多いです。しかし、このジャケットは比較的ゆったりした作りになっているため、少々の厚着をしても着ることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目のレーシーさにひかれて購入しました。
初めてのレザーパンツでしたので後になるまで気付きませんでしたが、立体裁断では（あまり）ないらしく、サイズは適正なのに膝あたりが突っ張る感じがしてライディングに専念できませんでした。また前傾姿勢のバイクとはいえ、膝の曲がりは緩めであるのに、走って少しするとバンクセンサーがはがれてきますので、走行開始後に一度手で押さえつける儀式が常に必要でした。膝のツッパリは膝のプロテクターを外して、一番上の部分をカットすればだいぶよくなりましたが、突っ張る構造は完治しません。

股の部分にメッシュがありますので暑いときは膝を開いて走るといいです。
後にダイネーゼ製のレザーパンツを購入したら、最初からこれを買うんだったとちょっと悲しかったくらいです（値段は少し上がりますが）。製品としての格好良さは良いのですが、私には不満が大きいまま履き続けましたので、購入前は試着されることをお勧めします。ただし、アルパイン製でも、立体裁断のもので（ツナギ等）あればすばらしいものも多いと思います。

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携帯電話、ポケットティッシュが入るようなサイズです。分厚いデジカメなら1個入れただけで満杯になる程。
やはり革ですので、馴染むまではガチガチですね。ズボンのベルトを本体裏の革の輪に通して固定しますが、固定側の輪も片側がボタンで（リベット？）本体に固定されているので、車などの椅子に座っていたりすると外れている事がありました。
上部のみとはいえ蓋を閉じても若干の隙間が開きますので、あまり大事なものは収納しない方が良いです。革のアクセサリーパーツとしては結構かっこいいので、買ってよかったでス。

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寒いこの時期にあって春夏物を購入してしまいました。クシタニ製ジャケットは初めて購入しましたが、さすが「クシタニ」！ネームバリューは伊達じゃない！という印象でした。通常着用サイズよりワンサイズ上げて（ウェビックの商品問い合わせ回答を参考にしました）購入したせいもあるかもしれませんが、着心地良い、軽い、質感もいい。早く着用し走れる季節が来ないか待ち遠しいです。高価な商品ではありますが、価値はあると思いますよ。

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パンチングカウという名前の通り、生地は小さな穴（といってもメッシュよりかなり大きい穴です）がたくさん開いており、夏専用という感じです。少し硬めの革です。
いままでメッシュジャケットを来ていたのですが、フィット感が全く違います。こっちに着慣れてからメッシュを着るとユルユルで不安なくらいです。
前傾姿勢を念頭においた立体裁断になっていて、胸がややきつく感じます。
保護パッドはスポンジみたいなものが入っていて、極力動きを邪魔しないように考えられているようです。
白く見える肩から袖までのラインはシルバーです。後ろ右肩のＢＨＲの文字がかっこいいです！

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前から欲しかったWB-3レザージャケットとうとう手に入れました。厚手の皮で丈夫な作りなのが気に入りました。長野県はとても寒いのですが、WB-3は寒さも寄せつけません。ダブルのレザージャケットは見た目もかっこよく、バイクに乗っていない時でも着ることが出来るので皆さんにお勧めです。レザージャケットは何着か持っていますが、WB-3は一番のお気に入りになりました。難があるとすれば、ベルトが取り外せない事位だと思います。WB-3レザージャケットずーっと大切に着たいと思います。

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全体のデザインやロゴがおしゃれ！あまり重くなくて春から秋まで長い期間着られます。パッドもしっかり入っているので安心です。

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使用していたレーシングタイプのレザーパンツがきつくなってしまい（ウエスト＆ヒップが膝を曲げるとつらい）これを機会に買い替えを決意！レーシングタイプにするか悩みましたが、ブーツアウトで使用できる事もあり、これに決定。同シリーズで通常のストレートもありましたが、ウエスト部のベンチレーションやスソのチャックもあるこちらにしました。
心配だったのがサイズで、ウエストヒップは調整自在なので良いのですが、股下が長すぎたら・・シャレにならないと思いつつも、適用が30~36インチだったのでなんとかなるだろうでMW注文へ。ちなみにいつも31インチ使用の168cm63キロです。
履いてみるとまずウエスト、ヒップはこの商品最大の特徴であるルーズフィットでジャストフィット！
問題の股下は！！長い・・・。しかしこの商品はスソのチャック下が切りっぱなしになっており5cmまでカット可能です。
その部分を折ってみるとかなり良さそうなので早速直し屋さんへ直行です。結果、丈を5cm全てカット＆ホツレ止めの￥1，260で完了しました。ピッタリです！
早速試乗してみると、非常にラクです。今までのレザーパンツのイメージではありません。確かにシルエットとしてはスリムではありませんが、そんなにズングリしている訳でもなく幅広いサイズをカバーしている割には良く出来ていると思います。
商品仕様の使い勝手ですが、腰・腿のベンシレーションは当然今の時期は使いません。試しに開けたら超寒いです。
ウエストヒップの調整は腰部分で左右2ヶ所ずつの無段階マジックテープ、通常のズボンタック部分にあるハトメボタンで2段階調整ができます。ポケットも前4箇所（ハトメボタン使用時は2箇所）後ろ2箇所で深さも適当です。膝カップも縦長の袋に入っており、その袋をゴムで絞る事により位置を調整できます。これはカップの位置が動きやすくイマイチ位置が定まりにくいです。まあ移動できるだけありがたいと思わなくてはいけないのですが・・・。
私は使用用途によって外しています。外しても厚手のウレタンパッドが膝に入っていますので、安心感はあります。
とりあえずこんな感じですが、本当に良く出来ています。
インナーを履いた時にも、そうでないときでもサイズは微妙に変りますし、食事をした直後でも変わります。
それらに全て対応してくれますので、とても長く使えると思います。

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実際の商品はK1027アクセルライドパンツです。比較検討でハイウエストパンツと迷いましたが前者を選びました。この革は「プロトコアレザー」といい、同社の最新のツナギでも使用されている最高の革です。おまけに繊維の部分も「ザイロン」という強度に優れた素材をヒザ裏や内モモ等に使用されており質感も機能も数あるクシタニ革パンの中でも最高峰に違いありません。
特筆すべき点は何と言ってもその履き心地に尽きます。ジャージのような柔らかいフィット感と革であることを忘れてしまうようなストレッチ性は購入直後からはっきりと味わえるはずです。
「エグザリート」を使用したハイウエストパンツの履き心地もそれこそかなりの上級な物ですが2万上乗せしてもアクセルライドが欲しくなる方は私だけではないと思います。買った後のアフターや細かな修理や調整が利く事を考えれば8万の価値はあると思います。安全面でもヒザのパッドは勿論、腰廻りにもパッドが施されていて安心です。たった一つ残念な事があるとすれば・・・現行のラインナップに「プロトコア」を使ったジャケットがメッシュタイプの1種類しかないのです。今後の商品展開に期待しています。

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なんと言ってもイタリアンデザインが良いです、日本のジャケットには無いテイストがあります。
縫製もしっかりした感じで、やわらかい革もキメの細かな高級感のあるものです。
また、流行のナイロン生地とのコンビでタイトフィットでも動き易いです。

防寒用のインナーが付属していますが、しっかりとした造りの高級感のある防寒エリと、ニットの袖でかなりツボなインナー（ジャケットタイプ）になっています、このジャケットで一番気に入ったシステムでした。

痩せた男にタブついたスポーツタイプのジャッケットは似合いません、タイトフィットのジャケットを探していたところで「Ｓサイズ」のラインアップのあるSPIDIのこのジャケットを知りました。
ワタシは身長167cm、体重50kg、サイズチャートではＭサイズの範疇ですが、ワタシの場合痩せ型体型なのでサイズＳをチョイスしました。
選んで正解、ぴったりでした。

SPIDIのTEKERレザーパンツ（サイズＭ）を持っており、ジッパーでジャケットとパンツを繋げてセパレートツナギのように使用できるのですがコレとの相性もバツグンです。

ただワタシの場合、「Ｍサイズのジャケット」でこのレザーパンツと繋げると、胴の部分が余ってしまい、レザーパンツをずり下げるかジッパーを解除しないとみっともない感じになってしましました。
ワタシのようにセパレートツナギのように使用したい方は、ＳサイズのジャケットにＭサイズのパンツといった組み合わせがベストな場合がありますので、試着をオススメします。

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