4.0/5
初めてライダースジャケットを購入しました。カタログで見るより厚みがありましたが、作りもしっかりしていますし肩・肘などのプロテクターも付いており、値段的にも手ごろです。デザインもすっきりしていて、永く愛用したい満足できる一品です。
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5.0/5
スクールやちょっとした練習用に革パンが欲しかったのでずっと探していました。
レーシングブーツを持っていないので、ブーツアウトでプロテクターが膝に入っているものが良かったのですが、ようやくこちらの商品を発見しました。
ウェストや膝の部分が伸びるようになっており、かなり初日から履きやすくて感動。インナーを履いて着用したら全然寒くない!
しかもプロテクターはかなりしっかりしているので、安全性の面でもかなり良いと思います。
友人にも「プロテクターがしっかりしているブーツアウトのタイプは珍しいね~。いいな~」と言われ、ちょっと嬉しくなりました。ブーツインよりいかつくないところも気に入っています。
他もいろいろ見ましたが、値段的にも機能的にも結構しっかりしているので、迷わず買ってよかったと言える物だと思います。
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3.0/5
ツーリング用に購入しました。あまり『バイク専用』というイメージが小さく、しかしながらホールド、フィット感のあるものをセレクトした結果、選びました。膝のカップは当然ながら必要と思いますが、バイクを降りた後は少し歩きづらい感覚です。夏から秋にかけて使用しましたが思ったほど暑苦しく感じなかったのは裏地のメッシュがそうさせるのではないでしょうか。一着もっていても損はない一品です。
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4.0/5
アウトレットを購入。サイズが小さかったのでダメもとで交換をお願いしたところ、在庫ありとのことで交換していただきました。その際はありがとうございました。
履いてみての感想は、10年ほど前に購入したツナギ(クシタニ製・10数万円)と比べても、遜色ないプロテクションです。
股のストレッチもよく伸び、自由に動けます。
強いて言えば、ファスナーが真後ろにあるのは初めてだからか、使いづらいかなぁ?
内側(横)にあった方が慣れてるから。
背中(おしり)部分には、ジャケットと連結できるようなファスナーがあるので上下でそろえるのもイイかな?
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4.0/5
今まではツナギでツーリングもしていたのですがもう我慢の限界!ってことでナイロンのジャケットではなんとなく不安なので
これを選択しました。これはツナギの上半分そのものです。ツナギはちょっと、、、でもしっかりしたモノが欲しいって方にはかなりお勧めです。デザインもソレらしくいざその気になったら下も購入すればツナギにもなりますし。
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2.0/5
ルーズフィットと言う名前からして覚悟はしていましたが、調整できるウエスト回りより下(ヒップ、腿部)がだぶつき気味で写真のようなシャープなイメージとは程遠かったです。
MWを購入しましたが30~36インチとはちょっとカバーエリアが広すぎるような、、、ちょっと後悔してます。革質そのものは柔らかくていいと思います。
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4.0/5
前々から欲しくて、ようやくゲットした商品です。特に不満はなかったのですが、着ているうちにエンブレム類が排気ガスで真っ黒になってきました。レザー部は馴染んでいい感じなのに残念です。買ったときに排ガス対策でクリアーカバーして置けば良かったなー。ということで☆4つです。
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4.0/5
これと同じモデルの2006-2007版を購入しました。
私は身長177cmで体重70kgぐらいですが、Lサイズでちょうどよかったです。
実は当初、真冬でも中に暖かいインナーを着れるように、LLサイズを買ったんですが、インナーを着ないときがかっこ悪いんですよね。
付属のインナーの着脱である程度は気温調整できますし、やはり革ジャンはある程度ぴったりサイズのものを買ったほうが、見た目はクールでいいと思います!
普段は肩とひじのパッドは外して使用しています。この方が体になじむ感じがしていいんですが、やはり安全のためにはパッドは付けて着た方がいいんでしょうね。
革の質もとてもよくて、一生大事に使いたいと感じる一品です。
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3.0/5
サイズは小さめです。インナーのメッシュが着るとき引きかかりやすいです、パットがしっくり来ない(特に肘パットはずれてしまう)。縫製はしっかりしてます。値段からするといい部類です。夏場は日差しの強い宮崎では幾ら通気性が良くても辛いものがありますね。革製品は着込んで馴染むのでこれからが楽しみです。
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4.0/5
夏用ジャケットとしては必要十分の通気性があり、30度を越す猛暑でも快適にライディングできました。着心地はやや太めの体形(ちなみにパンツはRSタイチのMWサイズです)ながらも窮屈さは全くありません。但し、脱ぐときは苦労しますが…。質感はオールレザーに比べると劣りますが着た時の軽快さは比較にならないでしょう。プロテクターはサーキット走行でない限りは十分ではないでしょうか。これからも愛用したいと思います。
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