4.0/5
SPIDIのパンチングレザージャケットの選択がこれしかありませんでした。
以前に購入した、SPIDIのウィンド(パンチング)レザーパンツとレザージャケットを持っていますが、このパンツと連結できるジャケットはレザーパンチングではこの商品しかありません。SPIDIのレザー製品は、作りや革の品質がしっかりしており、大変気に入っておりますが、選択肢がないのが残念です。
着心地や革のしなやかさなどは、変わらずさすがSPIDIです。
このジャケットはインナーや脊椎(背中)プロテクターが付属しておりませんので、以前に購入したSPIDIレザージャケットのものを共用で利用してます。
SPIDIのデザイン結構タイトにつくられてますが、このジャケットはその中でも窮屈感を感じないので、SS以外にもNKやオフ車でも使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
防寒性能、価格、デザインなどは十分なのですが、首のところが固く上まで閉めると交差点で横を向くときにこすれて痛く、長時間着ると気分が悪くなりました、そういうところは素材を柔らかいものにして欲しいです。
今は一番上を開けてネックウォーマーで風を通さないようにしています。
あと飯を食うときにも襟が邪魔なので襟を折るんですがすぐにもとに戻ろうとするのでボタンか何かで襟を固定できればもっと良い物になるのになと思いました。まぁ胸パッドを取ればいいんですが冬のツーリング先でいちいち取り外ししたくないです。
あと仕方ないことですが、保温インナーをつけた状態でぴったりなのですがインナーを外すとダボッとなってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【2012あったか】【Webike!モニター】
同じコミネのJK-514システムジャケットの冬用インナーとして購入し、実際にジャケットに取り付けて使用しました。朝の気温10°くらいで高速を走りましたが風を通すこともなく寒さを感じることなく走行できました。このジャケットだけならばもう少し気温が高い春、秋の日であれば十分行けるような気がします。商品は、軽くてしなやかな感じで着れますし、袖口の生地も柔らかく手首にフィットします。折りたたんだ時もコンパクトになり持ち運びに便利です。インナー兼用のせいかポケットが外2個しか無いのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【2012あったか】
JK-514のインナ-として同時購入致しました。
レザ-ジャケットも大満足でしたがこのインーをつけたら今の時期日中なら
シャツ1枚の上にきても暑いくらいです。
ここ最近冷え込んだ日にも着ましたが問題なしです。
コミネジャケットのオプションインナーですが他メーカーの物でも
このインナーを中に着ておけば効果はでると思います。
値段も安いのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【2012あったか】
・非常にシンプルにまとまったジャケットだと思います。
・リーズナブルですし、胸プロテクターまでフル装備なので安全性能も高いはずです。自分はハードバックプロテクターと脇腹パッドも追加しています。ゴツくなりますが絶大な安心感を持って走れますw
・アジャスターは各部ベルクロ式で非常に調整しやすいです。ただ、袖口を絞っても結構かさばるため、グローブとの組み合わせは確認をお勧めします。
・特徴的な高めの首元は、ベルクロで多少絞りの調整できます。ある程度首元への風は防いでくれますが、厳冬期はネックウォーマーが必要だと思います。
・インナーを外した際の裏地はメッシュではなく通気性のない素材のため、ベンチレーションを開けても思ったほどの通気性が得られないかもしれません。そのぶん防水性は高そうですが、まだ雨中での走行はしてないので未確認です。
・暖かさは申し分ないです。先週末のツーリングでは昼間から夜遅くまで走りましたが、10度を切る夜の走行でもぜんぜん問題ありませんでした。午前中は気温は20度近くまで上がりましたが、インナーを外し、ベンチレーションを開ければ快適に対応できました。この時期の気温ならどの時間帯でもインナー、ベンチレーション次第で対応できると思います。あとは厳冬期どうなるかですね。
・サイズは私のサイズでは。これまでのコミネ製品よりほんの少し大きい気がしました。出来れば試着してからの注文をおすすめしたいです。
難点を言えばポケットが少ないこと、リフレクターがちょっと目立つことでしょうか。
あとは、現在使用しているウィンターパンツがブラックであるためジャケットは白系の色が欲しかったのですが、個人的にはアイボリーはちょっと派手かな、と思ってしまってのブラック購入となりました。もっとシンプルなアイボリー一色のカラーリングがあってもいいのではないかと思いました。
気になる点こそありますが値段を考えればとてもコストパフォーマンスに優れ、安全性にも優れた、非常にいいジャケットだと思います!是非オススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
パソコン画像だけで判断しましたが、期待以上でした。
作りもシッカリしていてデザインもシンプルで何にでも
合わせられそうです。ナイロン製ですが、少し重量感がありますので、
安っぽくはないです。
背中はプロテクター入りですし、ポケットも沢山あります。
腕にあるポケットは結構役に立ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
コストパフォーマンスに優れています。
細部の作りもしっかりしていて、インナーやパットも付いてこの値段は魅力です。満足しています。パットもしっくりしますし、暖かい!購入当初はゴワゴワした感じもありますが、何度か着ているうちに身体にフィットしてきました。
装着したいのは山々なのですが、残念ながら胸パットは、体系とライポジの関係で外しております。
持っていて損の無い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
バイクを乗り始めて、初めての冬を迎えます。
主に通勤に使っているため、防寒がしっかりしていて、要所にプロテクターが付いているのもの、
かつ価格がある程度手頃のものでいろいろと探していました。
そんな中でこのトォーノが目に留まりました。
縫製はしっかりしているし、プロテクターも肩、肘、胸、脊椎と必要十分でした。
カラーは、ブラックとアイボリーと迷いましたが、夜間の視認性を考えアイボリーを選択。
サイズは、179cm、84kgで3XLを選びました。
着てみると、着丈、袖は少し大き目ですが、首周りが少し苦しく感じます。
購入直後とあって、所々ゴワゴワしていますが、着なれてくるとしっくりくると思います。
肝心の防寒性能は、今頃の朝の気温(5℃前後)ではまず寒く感じる事はありません。
防風がしっかりしているのか、風の入り込みも感じられません。
ここの部分については、気温がグッと下がってから判断したいと思います。
値段と装備、防寒性能を勘案すると、非常にリーズナブルな商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
3シーズンジャケットのインナーとして購入しました。
ジャケットとの取り付きも良いです。
袖口の釦とフロントのジッパー以外に腰周りの背中当たり
にインナーを止める釦が有ると尚良いですね。
着心地も良く温かく冬仕様になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
インナーダウンなるものを始めて購入。丈を調節できるのがうれしいです。
コンパクトにたためて持ち運びに便利ですね。薄くて軽いのにすごい暖かいです。
いつもLサイズを選んでいるんですが今回は大きかったです。
ワンサイズ小さ目を選べばよかったです。
悪い点で言えば仕方ないかもしれませんが、中のダウンが縫い目からちょくちょくでてきます。
デザインもいいので買ってよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )