まず冬物で、安全性を考慮し、なるべく安くと考えて行き着いたのが、コミネです。
身長172体重60の超平均的な体型ですが、Lサイズでインナーにパーカーを着てジャストフィットでした！

袖口の赤色が濃すぎなくらいしか不満なしです。
これから寒くなるしコミネ入門にバッチリの商品だと思います。

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タイトルそのままです。最近のレーシングスーツは背中にコブが付いた物が多いので標準的Lサイズでも少し大きめなこの商品にしました。見た目はチープですが畳めばコンパクトになり場所をとりません、安価ですしコスパは高いとおもいます。

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店で見てとてもかっこよかったのでその日のうちにWebikeで購入しました。シンプソンファンならこれでしょ！

店頭だと在庫少ないようです。検討している方はWebikeでお早めにどうぞ！

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秋、冬用のジャケットのプロテクタが充実したジャケットです。デザインが良く、白の色はアイボリーで真っ白ではないので、落ち着いた色でとても良いです。
肩、 肘、 脊椎、 胸には、標準でプロテクタが装着されているので、コストパフォーマンスが高いです。
特に、胸と肘には、プラスチック製のプロテクタが使用されており安全性高いと思います。重さは、着るとあまり感じません。
サイズは、身長174センチメートルですが、各所にプロテクタが装着されているため、窮屈に感じると思います。肘と胸は特に窮屈に感じます。
私は、3XLでもサイズが小さく4XLに交換して頂きました。1センチ程度袖丈が長くなりましたが、問題なくゆったりと着れます。

コミネPK-716フルイヤーライディングパンツを所有していますが、ジッパーで接続できるのでパンツのずり下がりが防止でき、保温性もアップしますので、大満足です。

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今まで購入したウインタージャケットの保温性においては、どれも今一つでホンダのダウンタイプのこのジャケットが目につき、デザインとカラーも気に入り購入。

ダウンタイプだけあって保温性においては期待通り、それにライディングジャケットだけにパッドも内蔵、安全面もOK、ただダウンがあちこちから飛び出してくるのが残念。コストから考えると仕方ないのかも？

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重量、質感とも良いです、着ていて安心感もある。
そのうえリアルレザーの様な気難しさも無い、少々の小雨も拭き取るだけの気安さ、何よりフェイクレザーらしく安価だから使い倒せる。

ホワイト基調のジャケットは派手で汚れが目立つけれどその分　クルマからは見られ易いと思う。

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一万円を切っていてなおかつ高性能。
お金がないけどあまりお金をかけたくない人におすすめです。無名のメーカー品を買うよりも良いとおすすめできます。

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同社JK043にウォータープルーフを接続した状態で、さらにコイツを着ての感想です。
ジャケットの下に2枚のインナーは結構キツイです。
しかし、ぽかぽかしてくるので寒さは全く感じませんでした。
標高の高い場所で着たのですが、メッシュジャケットにインナー2枚で冬もいけると思います。たぶん。
3シーズンジャケットならば、インナーはコイツ1枚で余裕だと思います。
夏でも山は寒いので、持っていて損はないと思います。

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当方、身長182cm、72kgの体型で、普通で有ればLLサイズで若干、胴回りにゆとりが有る程度なのですが、クシタニは比較的タイトな作りで有る事や、背中、肩、肘にプロテクターを装着する事から1サイズ上のXLを購入。腕や脇周りは防止タブに依って調節可能なので、バタつきも無くジャストサイズでした。
色々と、風が抜ける様な仕組みが取り入れられていますが、夏は流石にメッシュジャケットには敵いませんが、一番長い期間着られるジャケットでは無いでしょうか。

若干、価格が高めの設定と成って居ますが一度、クシタニを着てしまうと、これ以外の選択肢が無く成って仕舞いました。

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Ninja250R（ライムグリーン）に合わせて買いました。買って6か月です。

良いところはデザインがカッコいいです。
買うまでメッシュジャケットで耐えていたので、着てみて生地がかたく感じます。内側にはインナーが付いていてチャックで取り外しができます。走行中は寒さをあまり感じず運転に集中できます。

気になる所は、首元のベルト？がマジックテープで留められるのですが、マジックテープが小さく、ジャケットの中にタートルネックを着た場合ベルトが絞められません。

ポケットにカバーが有り、上の部分が止められていて財布など出し入れしづらいです。

背中のプロテクターが貧弱に感じたのでRSタイチのCEバックプロテクターに変えています。

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