身長184cm体重75kgですがピッタリめに着たかったのでLにしてみました。
丈・胸・胴回りはピッタリでした。
私は腕が長いので袖はギリギリですが、グローブすれば隠れるので気にしません。

背中のプロテクターが板状のペラペラなウレタンだったので、今まで着ていたコミネのメッシュジャケットについていたバックプロテクター（たぶんSK-479と同じ物）を重ねて入れてみたらいい感じに収まりました。
胸のプロテクターもただのウレタン板だったので、コミネのもの（SK-619）を縁だけハサミで切って調整して追加しました。
肩と肘は立体的で硬めなウレタンですがこれも不安だったので、肩だけコミネのものとそのまま入れ替えました。これは切らずにピッタリ収まりました。
肘はコミネの物では入らなかったので、このまま使います。

この状態で着て、ピッタリで着心地最高です。

でもリフレクターが腕の1箇所だけなので背中にも欲しかったかな。
aマークが光ってくれればよかったな。

値段と質感とデザインで満足しています。

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新作の初夏物で購入しました。
私だけではないと思いますが　カワサキ乗りだとグリーンの物が目に止まります(笑)　
身長173、胸囲100、ガッチリ体型でLサイズを購入　イエローコーンのジャケットは数枚使っていますが　以前のモデルに比べ、昨年の秋冬モデルのこのタイプから　脇ぐりがタイトになっておりちょっと窮屈です。　全モデルではないかもしれませんし　私の体型的な問題かもしれませんの参考程度に…色が写真より若干くすんだ感じでした。　綺麗な緑を想像されて購入されると少しイメージが違うかもしれませんが満足しております♪　

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肌寒いので、この手のジャケットを試すには早いですから、見た目で…。
見た目は、遠目には完全にジージャンだと思います。
通勤・通学や、ツーリング先でも、あまりバイクらしさを出したくないのであれば、アリかと…。
あと、別売でも良かったので、インナーのウインドブレーカ的な物があれば、着用期間が伸びて良かったのに…。

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身長171cm体重66kg
胸部プロテクターが装着してるので若干胸回りがきつめなので一回り大きめサイズのXLでピッタリでした。
デザインも良くインナージャケットも付属しているので気温が低めの時も安心できます。

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　夏場に乗る時のために購入しました。免許を取ったのも夏でしたので、これが初めて買ったライダースジャケットです。色合いが製品画像と少し違い、実物は白というイメージではありませんでした。添付画像の色合いが、結構実物に近い色合いではないかと思いますので、ご参考に。比較的目立つ色合いではあるかも知れませんが、真っ白の製品が出来たら買い換えるかも知れません。

　肩から腕にかけてと、背中にはプロテクターが標準装備されていて、薄着になる夏に着るとかなり安心感が得られますが、胸のプロテクターが入っていなかったので、別途購入しました。他の製品と比べて、駆け出しライダーには手が出しやすい価格でしたし、拡張性があることで選択肢を増やしてくれている点も嬉しいところでした。

　プロテクターがしっかりしている分、脱いだ時にコンパクトにはなってくれませんが、脱ぎ着をしないツーリングなどの装備として位置づければ、それ程問題は無いと思います。ひとつの製品で万能の働きをする製品は恐らく無いでしょうし、夏のツーリングには十分な性能の製品だと思います。

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ホンダの製品は、コストパフォーマンスが良いので、愛用しています。

肩とひじのハードプロテクターにひかれて、購入しました。

フルメッシュの製品は、メッシュのソフトプロテクター装着ですので、ちょっと心もとないです。

装備は、満足なのですが。

サイズが？

Mサイズを購入したのですが。

身長162センチ、62キロの、半デブ体型の私には、

そでが、長すぎるわりには、

胴まわりがピチピチです。

新型の日本人に対応しているようですが／

旧型の日本人にも、対応してほしいです。

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ツナギのいらないミニコース用として購入しました。着用感はワンピースと似てしっかりとしていますが、革を使用していない所があるので肩や腕が動かしやすいです。
パンツとつなげるファスナーはダブルになっていますが、自分の少し古いモデルのシングルファスナーのパンツともなんとか連結できましたので、セパレートタイプのツナギとして着用しております。
パンチングなので冬にはおすすめ出来ませんが、春・秋には良いかと思います。
ただ、それなりの値段がしますので、上下揃えようと思えば、本格的なセパレートツナギが買えますので星4つです。

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このジャケットはやや高額で安価なツナギが買えるくらいですが、背面のデザインとエアバックが魅力です。また、ジャケットにDVDがついてくる珍しい商品ですw

写真はエアバック作動後と背面、横の画像です。
正直エリマキトカゲのエリの様なエアバックユニット収納の部分が目立つ前部のデザインはそこまで好きではありませんが、前かがみになってしまえば見えませんし、まあいいかなと。
横はタイチのケプラーのインテークがいいアクセントとなりかっこいいです。転倒時これが上腕部のプロテクターとなってくれます。

インテークの効果は、夏は気づきませんでしたが、冬風が冷たくなったときにすごく実感したので効果アリだと思います。

インナーの腕の部分がウインドブレーカーのようになっていて半袖で着ると張り付いてしまいますが、インナーを着れば問題ありません。個人的にはインナーを外した方がサラサラしていて好きです。

タイチの革パンと連結するのも問題ありませんが、上下でサイズが違うとファスナーの長さが違うので少しだけファスナーがあまります。

私は身長168cm筋肉質体型ですが、MサイズがなくてLサイズを購入しました。袖や丈が若干余っていて気になるところはありますがこのジャケットは結構タイトだと思うので、サイズがピッタリ合う人はあまりいないかも。

気をつけたいのは、このジャケットには肩と肘にしかプロテクターが入っていないということ。胸と背中にはプロテクターは入っていません。
背中の大きなコブ（他のジャケットやツナギと比べても大きいと思います）にエアバックユニットを保護？しているスポンジのようなものが入っていますが、プロテクターとは呼べないと思います。
なので、サーキットを走らずとも胸部と背中プロテクターを購入しましょう。

また先日サーキットで転倒しましたが、エアバッグのおかげで首や頸椎だけでなく買ったばかりのヘルメットも守ってくれました。カウルは割れましたが、大きな怪我もなくエアバックがあって本当によかったと思います。
ただし、首が盛り上がる分腰が地面に設地しやすくなるので腰椎まで伸びているバックプロテクターがいいかもしれません。
エアバック目当てだけで買うならエアバック単体を買うほうがいいでしょう。

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当方、身長180、体重70キロで、LLがジャストフィットでした。
真夏はフルメッシュに譲りますが、それ以外の季節は快適にツーリング可能です。
もちろん冬は無理ですが、取りはずし可能なインナーがあるので、秋まで長期間着用できます。プロテクターも充実しています。

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普段　昔からのありきたりな革ジャンを着てたのですが、きちっとしたライダーらしくなりたくて新たに購入しました。155cmの体重56キロの女です。Mサイズを購入。
パットが入るので通常のトップスよりちょい大きめの方がいいかな・・・と思い決めました。
女子用も探したのですが、デザインが少なく結局はこれにしました。めちゃカッコいいです！！
でも　男子用は腰が締まっていて　お尻のとこで裾がストップします。
ジーンズなどピッチリの上に着るならいいのですが、下もパット入りを履くなら　確実に腰でひっかかり
ちょっと上着が胸のほうで余る感じです。
参考までに・・・見た目は気に入ってます。　

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