シングルライダースの本格的ジャケットですが。とても軽く、光沢のある革でやわらかい。値段も手ごろです。KADOYAのファーストラインであるHEAD　FACTORYではないですが、充分にかっこいい。ファスナーについている革ひもが黒でなくブラウンで色がかえてあるのも新しい。
ファスナーポケットもたくさんあるし使いやすい。ファスナーもやわらかく本当に品質が高い。フォルムがタイトなので下にあまり着ることができないので、真冬はきついかもしれませんが、タウン着としては真夏意外はいいと思います。

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おじさんぽいのですがこれが旧車にあうと思って購入。やっぱりあう。値段もものにしては安と思うし、襟も毛皮もフェイクではなくムートンです。これは名古屋のKDOYAでものを手にして購入。3万以上のものはやはり手にして購入しないと不安です。少し重いし大き目ですが革ジャンとしては許容範囲です。

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もうかれこれ、15年以上使用したいうより酷使しまくったボクが所有するレザージャケット。

やっぱり、その草臥れたソレもカドヤ製でした。
ボクが所有し愛用するレザージャケットは、モーターサイクル・ライディング用ではカドヤを選びます！！

カドヤのレザーは、初期馴染みが良くて、日本人体型にはピッタリですし、何よりもアフターサービスが半端なく整っており、非常に頼りにメーカーであります。

ボクがライドする場合、テキスタイル製品よりもレザー製品を選びたい！！
安全性があり、頑丈で安心感もあり、見た目良く、皮革質はふつうだが縫製は優良レベル。更に、安価！！しかも、サービス満点の企業姿勢！！
最高じゃないですか、カドヤ！！

ボクはライディング・レザージャケットは、3着必要だと考えています。
夏季専用に、パンチングメッシュのレザーを1着。
スリーシーズン用に、スムーズレザーを2着。

ボーナスも支給されたことなで、こちらの製品を選びたい！！
あと2着もカドヤ製にしようかな。

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カドヤのジャケットが欲しくて　いろいろ試着しましたが、自分の体形に合ったサイズを着るとお腹周りが窮屈で、買うのをためらってましたが、B体サイズがあるこのジャケットを着ると　ちょうどいい感じで着ることができました。お値段も手ごろだと思います。

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カドヤシングルの定番形だと思います。
バイク乗車姿勢を考えたデザインとしっかりした作りで長く愛用できると思います。
ソフトステアになって、大分柔らかくなりました。
自分には、若干腕周りのサイズが大きいように感じました。

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革ジャンが欲しいなあと思っていろいろ検討していたのですが、一番欲しいと思ていたバンソンBの革の硬さに購入をためらっていました。
そこで、少し柔らかい皮の革ジャンをということでこのデグナーの7WJ-12AとカドヤのVNS-SFTが最終候補に。
結局、最後は前傾の強いカタナのタンクにファスナーが露出しているVNS-SFTでは傷がつく恐れがあるので、ファスナーの露出がないこのデグナー7WJ-12Aを選択しました。

こちらの革ジャンですが、デザインは見た通りオーソドックスなもので、皮の質感もいたって普通のものという印象です。決して高そうには見えません（価格相応だと思います）。
しかし、逆にそれがバイクに乗らない時に羽織っていても全然違和感がなく、皮も牛皮としてはやわらかいので、普段着としての使用も可能なものになっていると思います。このさりげなさが私はかなり気に入りました。

サイズは、通常のテキスタイルのジャケットと同じLサイズにしましたが、テキスタイルに比べれば結構きつめのようです。革ジャンなのでこんなものだと思いますが、重ね着を考えるのであれば普段よりワンサイズ大きいものの方がいいかと思います。

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初めて革ジャケットに手を出しました。
お腹105cmを収納するためL／5Wサイズを購入、収まりましたよ。
何処のメーカーもナイロン素材を合わせて見てもL／5Wサイズなんてラインナップされていないので体型に合うサイズがなかったのですが、これは長さがL寸なので袖丈ぴったりで無理なく着れます。

革質は素晴らしくいいのでさすがクシタニです。
ライディングに適した姿勢に裁断されておりバイクに乗るには疲れないでしょう。（手が後ろに回せません）
ブラウンは後姿は革ジャンで、バイクを降りても違和感が少ないです。
一つ問題点を挙げれば、お財布には優しくありませんでした。
クシタニはスリムなので一つ大きめがいいと思います。

最初は黒を問い合わせたのですが、メーカーで品切れでした。

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軽くて着易く良い革ジャンなのだが、カドヤの製品ほぼ全てに言える事なんだけどサイズ設定がワンサイズ小さく袖丈も乗車姿勢では短い様に感じる。ファッションとしての革ジャンであれば十分過ぎるクオリティだがもっとバイク乗りの身になった作りにすべき。このジャンパーも一般的なサイズからすれば身幅がもう少しあってもいいと思う。
あと赤い裏地はお洒落なのかもしれないが汗や汚れで黒ずんでいくので実用的ではない。ハンドポケットもそう、せめてホックくらい付けないとバイクでは風が巻き込んで中身が出ます。
カドヤブランドは好きなんだけどどうも今ひとつな製品が多く感じます。それに海外生産の割に価格が高過ぎますよ。

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すでにトロフィー0のヴィンテージブルー（これも廃盤です。）を持っていますがこの色が廃盤になると聞きあわてて購入しました。
デザインや細部にまでこだわった作りなど価格以上のものだと思います。
画像やカタログでは多少派手に見えますが、現物は落ち着いた色ですので、ぜひ一度自分の目で確認して購入してもらいたいです。

・・・と書きながらもすでに廃盤ですが、、、

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VANSON。
ハッキリ言って、見慣れ聞き慣れたこのブランドの神通力は希薄になったかもしれません。
しかし、このVANSONのBこそが、数多在るスタンドカラーのライディングジャケットの原点である事が色濃い存在感として異彩を放っています。

現代のテクノロジーは目まぐるしい程に進化の連続に富んでいます。
品質が豊かである事と、品数が豊かであれ事とは異なるものものです。
VANSONのレザーの質感は、新品時ではみずみずしい程の艶を放っています。
着用を繰り返すと、この艶やかな質感は失せてしまいます。
レザーのメンテナンスを怠けずに施せば、新品時の艶やハリを残したまま、自身の皮膚の一部になります。

ノーメンテナンスで、色褪せた艶無しのゴムの様な質感のVANSONにするか、
或いは、
深く濃い艶のある澄んだ黒いレザージャケットにするくかはあなた次第なのです！！

エイジングとは使い放しでは成り立ちません。
入念且つ丹念に手入れを施せば、何物にも変える事のできないこの世で唯一の逸品に昇華するのです。

こんな古典的なジャケットでも、現代の製品を一蹴できるなんて、なんと素晴らしい事なのでしょうか！！

バイク乗りなら、VANSONのBを所有すべきです！！

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