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4.0/5
この夏にたまたまウェビクさんで「RSタイチのGP-WRX R300レザースーツ」が特価商品（半額）で出ていたので飛びつきました。本当は京都のRSタイチで試着して一番良いスーツを購入しようかどうか悩んでいたところでした。でも、価格差は歴然、腕は3流と来れば買いでしょうっと言うことで購入。大正解、最上級モデルと何ら変わらない作りの良さと、フィット感。確かに最上級モデルのフィット感や動きやすさは流石ですが、素人の僕にはこのモデルで充分過ぎます。デザインも大変格好良くて、超お勧めです。因みに、先日サーキットで転倒しましたが、その時はスーツに穴が空き、肩のプロテクターが破損しただけでしたが、格安で修理が出来る点もお勧めです。
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4.0/5
レザースーツを持っている人ならば必須のアイテムです。
ミンクオイルなどを塗ると、埃が付きやすくなったり、一緒に掛けてあるジャケット等がオイルでよごれることがありますが、このバッグがあれば埃も防いでくれるし、ジャケットを汚す心配もありません。
また、日の光からも守ってくれるので色あせもしませんし、走行会等に持っていく時も便利です。
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3.0/5
写真のとおり、腕の部分をかけるコードが中にあるのですが、短いです。
ツナギのサイズはXLなので、特に大きなサイズではないです。
ひじがグニャリと曲がった状態で保管するのでしょうか？
結局アームコードは使用していません。
しかしながらデザイン、機能、価格ともに納得は出来るかと思います。
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4.0/5
クシタニブランドに惹かれて買ってしまいましたが、かなり造りに職人臭がして俺的にすごく気に入ってます。
まず(1)、○KK製ファスナー強度が強靭でありながら、めっちゃ滑らかに開け閉めできるのがすごい！！他メーカーのスーツをいくつか確認しましたが、他のメーカは全然だめですね。まず○KK製でないところがもう(ため息)って感じです。細かいところまでこだわって一切の妥協がないところ、さすがクシタニです。そして、牛革の材質も申し分ないです。やわらかくしっとりしていて、伸びも良くそれでいて十分な厚みと強度がある。
そして(2)、縫製もまた良し。強度が必要な部分はちゃんと折り返して縫ってある！！！さらに、縫い線の蛇行などなく丁寧な仕上げもよいです。縫製品にかかる手間や細かい工夫がクラフトマンシップを物語っております。
付属品はニースライダ、パッド類、膝＆肘カップ、脊椎パッド全てついています。クシタニスーツは通常25万はする高級品なんですが、これは海外生産した関係で半額ほどで買えるようです。。。しかし、物を見る限り造りに不満は全くありません。また型紙は日本製で他のスーツとなんら変わりません。
高級ブランド品なのに、品質を落とさずリーズナブル価格にコストダウンしてしまうあたり、老舗クシタニさすがです！！！
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5.0/5
いままで安いツナギを着ていたのですが、足が短いためか胴が長いせいか結構一人できるのには苦労していました。そのツナギのチャックが壊れた（太りすぎたのか）ので、自分の体を守るものだし、保険のつもりで最高のものを購入しました。こちらは革がやわらかいし着やすいし最高です。長いこと使えそうなので大切に着ています。
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4.0/5
この商品はモニターキャンペーンで入手しました。
実は、同じRSタイチのセパレートタイプのGMXという革の上下を愛用していて、ほぼこれのつなぎ版だと思って購入したのですが、サイズ的にはそういう感じですが、革質はより柔らかく、また、つなぎですので、動きやすいです。
そのかわり、革の重さをセパレートだと肩と腰で受け止めますが、つなぎだと肩で全部受けるようにはなりますが。
他のメーカーのつるしのつなぎも試したことあるのですが、メタボな私は既製品ではRSタイチのMWというワイドタイプがまさにぴったりでした。つなぎは身体にフィットしていて、脱ぐときけっこう肩とか抜けなくて固まりそうになりますが、このつなぎはフィットしてますが、そのわりに脱ぐのは楽です。
ただ、私の場合、ジッパー下げただけでは小用をすることができず、肩から上半身ほぼ全部脱がないといけないのはちょっとマイナスかな。
ちなみに僕は163cm、65kgで腹周りがけっこうあるメタボ気味体型です。
なんせワイドサイズが用意されていて、フィットしていながら、脱ぎやすく、何より動きやすい、ということでかなり気に入ってます。
用を足すときの不便さ以外のマイナス点はカラーリングが赤黒のみの組み合わせでなく、白色も入ってたら、より軽快さがでて好みだったところですか。上位品のようなカラーリングならドンピシャなんですがね。
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4.0/5
08年夏購入。 サーキット走行会用として。 背中のエアロパットは正直照れますが安全装備として、あると思います。自分はクシタニの営業の人に採寸してもらいました。 おかげで不快なスーツのダブツキ、ツッパリ感はありませんでした。ジャージ素材の使い方がよく、手足の動きも違和感はありません。 体形に合っていると走行中は常にスーツに寄りかかるように体重を掛けられるので、新調する際は採寸してもらうようにしています。ただし脱ぐ時はひとりでは肘から肩が抜けません。 パンチングによる効果も大きく、夏でもお腹が冷えます。 一度、那須サーキットで転倒た際もこすれキズはかなり付きましたが、軽度のアザで済みました。 カラーリングのイージーオーダーも簡単に出来るのはさすが国産の強みだとおもいます。価格もお買い得でお勧めです。
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3.0/5
夏用のツナギが欲しかったのでこれに決めました。
その理由として
1、パンチングメッシュが多いこと
2、ジャケット、パンツでも良いが、ツナギの方が安全性が高いこと
3、他にクシタニのツナギは持っており信頼してのこと
4、プロトコアではないが、手入れさえしてやれば問題は無い
5、レースはしないが、価格の割りに装備は充実していて安全性が高いこと
6、レーシングスーツのためタイトだが、体に馴染めば問題ない
7、バイクを降りている時は、上半身を脱いでおけば窮屈ではないこと
8、以上のことから、必要にして十分であること
実際に使って見ると
1、シーズンに入る前に、ミンクオイルとレザーパトロンを数日をかけて2回づつ塗りこんでから、体に馴染ませたせいもあり、バイクに乗ってもそれほど違和感は無い
2、しかし、プロトコアと比べるとしなやかさはとても及ばない
3、海外生産のせいか、パットの取り付けベルクロの縫製に雑なところがある
4、仕上げは、他のクシタニ製のものより劣り、価格なりである
5、郊外に出て山に近づくにつれて、パンチングの通気性は走っている時は暑くないが、市街地などではこの限りではない
総じて言えば、価格の割りに良く出来ているので、必要にして十分だと思います。革製品は、こまめに手入れをしてあげれば、一生ものですから、使い方次第でしょう。どうしても、細部に拘る方は他のものにした方が良いでしょう。
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4.0/5
RSタイチキャンペーンでモニター価格で購入しました。
発送されてきたのが12月で、北海道は雪の中……というわけで、インプレがこんな時期になってしまいました。
使用者は168cm、58kg。サイズは50/Mです。
これまで使っていたのが同じRSタイチのNIXEというかなり古いモデル。当然背中のネックサポートは無し。プロテクタは膝のみ、肘~前腕部がやや厚めに作ってある程度。中古で譲っていただいたもので、既に皮がかなり柔らかい状態でした。
それと比較するしかないのですが、やはり時代がだいぶ進んでいるだけあって装備の充実度が違います。
まずは着心地から。印象的なのが、最初から柔らかめで着てすぐにフィットすること。レザーとファブリック部の組み合わせで作ってあるためか、プロテクター等がガッチリついている割には動きやすいです。ただ、肩周辺の作りが頑丈すぎてNIXEと比べるとちょっと動きが制限される感じが強いです。
直立時は背中~尻にかけてスペースにゆとりがある……悪く言うとダボダボ感がありますが、乗車時には全く気になりません。脊椎プロテクター等の装着を想定してるのが原因なのでしょうか。背中に関しては同社の脊椎プロテクターを装着してもまだ若干余裕ありです。恐らくチェストプロテクタをつけてもパツパツということはなさそうです。
次にベンチレーションですが、非常によく通気します。この時期の北海道だとむしろ寒いくらいです。恐らく、真夏とかでも走行中に「暑くて死ぬぜー」なんてことにはならないような気がします。
唯一ネガな印象を受けたのは、袖口。割とタイトに作ってあるのですが、腕に触れてちょっと痛いというか痒いというか……。慣れればそこまでは気になりませんでしたが。仮に店頭で試着したと考えると、ちょっと嫌かもしれません。
比較対象が古すぎてインプレになってるのか疑問ですが、トータル評価は満足いくものだと言えます。星の数は……現代スペックの他のレザースーツを着た事がないのでとりあえず4ということで。
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4.0/5
キャンペーンに当選し、初めての皮ツナギ購入です。
まず最初に、安全性・耐久性。最近期せずして転倒してしまいましたが、これのお陰で全くの無傷で済みました。
下りコーナーでのスリップダウンで バイクも自分も結構な距離を滑り、バイクは大ダメージで廃車同様になったものの、本人は「あ~尻が痛い」という程度で20~30分もすれば治ってしまいました。
当然ツナギのお尻はボロボロになって穴が、、、、開いて無い！表面が擦れてツヤが無くなった位で、全然ボロボロでもない！あんなにアスファルト上を滑ったのが嘘みたい。恐ろしく丈夫です。
初めて袖を通した時に、「なんて重いんだ~」と閉口してしまいましたが、この安全性・耐久性の為なら納得が行きました。
又、窮屈と思った着心地は立っている時だけで、バイクに跨っての走行時は逆に楽な感じです。風のキレが良く、高速走行時は特に恩恵を感じます。
気を付けたいのは、パンチングの穴は開いていても真夏はかなり暑い為、休憩時には上半身だけでも脱いでクールダウンしないと熱中症になりそうです。その為にも着たり脱いだりが楽になる「インナースーツ」は絶対に必要です。冬場は中にヒートテックを2枚着こみ、上からウインドブレーカーで風が入らないようにすれば結構行けます。
サーキットに行かないまでも、峠の遊び程度でも皮ツナギは必需品と思います！
昔Gパンに普通のジャンバーで乗っていた時は、肋骨折ったり尾てい骨を折ったり、ひじや手首を痛めたりと散々でしたが、今回その威力を体験し強く確信しました。
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