| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
手首が隠れるロングタイプが好きで、この製品を選びました。
週末この2年ほど使っています。
最初は固く感じましたが。今はしっくりしています。操作性、グリップも問題ありません。
オールシーズンこのグローブをはめていますが、暑いとか寒いとかの不満はありません。
このグローブで転倒したことがないので防護性の正確なところはわかりませんが、
手の平の部分も丈夫に作られていて、普通に走るレベルでの転倒でアスファルトで滑っても、
ズリッと生の皮が剥けることはないと思います。
よく見ると、指の部分に縫製のほつれが出てきましたが、使用には問題ありません。
トータル5年くらい使いたいところです。
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サイズ:L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
Lサイズを購入、自身の手ひらA寸法 23.5cm、B寸法19cm
手のひらを広げはめるとジャストサイズではあるが、
握りこむと手が膨らみちょっときつくなる。
汚れや傷、糸のほつれ等はない。皮自体も柔らかく手にすぐなじむ。
薬指と小指の部分がつながっているため、基本レバーは2本か、4本かけで操作を行う。
疲れて指を動かしたい時、小指の自由が制限されている為、思うように動かせずたまに
ムズムズするときがある。
3シーズンしか乗らないので、夏場の蒸れや、摩耗については今後の様子見となる。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
使っていた旧WRXが古くなった為、買い替えました(*・∀・*)
見た目については大幅な変更もなく、若干シンプルなデザインになってます。
タイチのツナギに合わせたカラー設定ですが、
旧モデルの黄色のロゴは残して欲しかったと思います。
ツナギとの一体感が若干落ちたような気がします。
プロテクターについてはさすがです。
甲の部分は旧モデルと全く同じで、全体的には指のカーボンが樹脂にかわって、そのかわり手首がカーボンになってます。
おそらく検証の結果、その方が効果的だったんだろうなと思います。
履き心地は丁度よく、見た目のゴツさからは想像しにくいくらいに操作がしやすいです。
旧モデルも破れたわけではないので、かなり頑丈な作りになってると思います(・ω・)b
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
RSタイチのGP-EVOを2代使いましたが、2年くらいで手のひらの革がダメになって穴が開いてしまう(メンテが悪いんだと思いますが)ので、メーカーを変えてみました。
比べるとこっちの方が革が柔らかめで気持ちよい。サイズ感は似たようなもんですがこっちは指が長いです。
あとこれは小指と薬指がくっついてるので慣れが必要でした。耐久性ほまだ不明。長く使えるとありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
スポーツ走行用に購入しました。Lサイズを購入しましたが、ハンドルを握った際のフィット感は良好です。
2点気になる箇所があり、1点目は、薬指の寸法がややタイトに感じる点です。当方はブレーキ操作時に中指でブレーキレバーを引く操作を行いますが、その際にやや薬指に突っ張りを感じます。薬指以外の指は握り込んだ際でも指の先端に5mm程度の余裕があるので、デグナーさんのグローブの寸法取りがやや薬指が短めの寸法取りをしているように感じました。
2点目は指に付いているプロテクターのプラスチックが硬いためか、握り込んだ際に少し手が痛くなります。これは使い込んで馴染んでしまえば、それほど聞きならなくなるかなぁとは思いますが、現時点では懸念事項の一つです。
上述の2点の懸念はありますが、総合的に見ればコスパが良く非常に造りのいいレーシンググローブかと思います。着けてる人をあまり見かけませんので、他人と被りたくない人などにもオススメできるグローブです。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
メカメカしいビジュアルが男子本能をくすぐります。
プロテクト性能は試したくはありませんが、申し分なさそうです。
見た目とは裏腹に、動きはかなりスムースで、かつ使い込むと生地も柔らかくなってきてさらに動かしやすくなります。
また、締付けはBOAシステムを採用しているため、ベルクロ式のようなインナーグローブに対して気を使う必要はありません。
以下、気になる点です。
1.造りは雑で、縫製の位置が左右で異なる箇所が幾つかありますので、タグを切る前によーく確認しておくことをオススメします。
2.親指の先がキツいため、奥まで入りにくくなっています。(インナーグローブ併用では顕著)グローブの各所ヒダの箇所をつまんで引っ張り入れることで、ある程度は解消できます。
3.中綿が無いため、冬の寒さはインナーグローブ着用でも辛いです。あくまで春or秋向けですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
サーキット走行を始める際に最初に購入したレーシンググローブです。着け心地は最初は少し硬いような印象はありましたが、使っていくうちの馴染んでいき柔らかくなって行きました。プロテクト機能は他のグローブと比べても、基本性能に見劣りは感じられず、しっかりと手を守ってくれると思います。革の質感は値段なりですが、サーキット入門用等に使用する場合には、とてもコスパのよいレーシンググローブかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
春秋のツーリング、クローズドコースでの練習時に着用してます。
掌も甲もプロテクターは充分な装備です。
柔らかく操作性は良好です。
スマホ操作も反応はとても良いです。
このデザインなのでシックなジャケットでは浮きますね。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
プレゼント用で買った。指の方のシワが多く、中古感があったが喜んでいたので星4
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
掌付け根側にもスライダー装備で、防御力高し。
サイズは、指の長さで手の周り幅で M を選びましたが、指の長さはジャストでしたが、他が結構余裕なく、手が乾燥状態じゃないと付けるのも外すのもひと苦労します。ピッタリとしたフィット感はすごいけど、外すときに「これはもう一生外れないのでは?このまま生活するか?」と冗句がよぎるくらい外しづらいです。
普段使いのグローブは、Three Legs の革グローブを使っているので、日常的に不便ということはないのですが。
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