主にツーリング・ワインディングを楽しむ為に購入。
通常のガントレットタイプのレーシンググローブは見た目がハード過ぎるので見た目もスマートな当商品を購入しました。
ショートタイプは数あれど、ウェアの袖にイン出来るタイプのレーシンググローブは皆無に等しいのでコレ一択でした。

見た目はレーシンググローブとしては落ち着いた大人なデザインで質感も良く、正に高級レーシンググローブといった佇まい。
各部のプロテクターは転倒時に破損しやすい部分をシッカリと補強してあり(過去の転倒経験から…w)とても安心感があります。
他レーシンググローブより小指がゴツいので稼働性が気になる方には気になるかも。

物はすごく良いものですが価格が価格なのでコスパは良くはありませんね。

当方手の大きさは全長20cm・掌周囲22cmで、測定誤差込みで考えても全長的にはXL・掌周囲的にはLなのでどちらにしようか迷ったのですが、ダイネーゼジャパンに問い合わせた所"Lサイズで良いと思う"と回答をいただいたのでLサイズを購入。
装着してみると言わずもがな掌の周囲はジャストフィットでしたが、問題の全長の長さについても特に指が詰まる感覚も無く、グリップを握った時に指の先端がグローブ先端に軽く接触する良いフィット感です。
甲側のナックルガードの位置も適正位置です。
夏用の薄手のインナーグローブを装着して着用していますが、この程度の薄さなら気にならないサイズ感です。

このグローブを選ぶ方で気になるであろう装着時のジャケットの袖に入れるインナーカフ部分ですが、画像を添付しておくので確認してみて下さい。
装着時はカフ部分は多少伸縮性があるので脱ぎ履きがしづらいということは無いと思います。
手首のベルクロを締めるとインナーカフ部分が寄って多少ボリュームが出るので、あまりにも袖周りがタイトなジャケットだと袖中に収納するのに難儀するかもしれません。
装着時は袖のジッパーを開けてインナーカフを収納して…という一手間が増えるのが面倒な方はショートタイプの4STROKE2グローブあたりの方が良いと思います。

走行時の使用感ですが、グリップを握る掌側のダイレクト感は流石レーシンググローブ。繊細な操作にも曖昧さは無く素手でグリップを操作しているのに近いダイレクト感です。
その分僅かな操作ミスにも敏感に反応するのでロングツーリングメインの方には疲労感が出てしまうかもしれません。
また、革が馴染んで柔らかくなるまでは手を握った時に甲側の関節部のプロテクターが関節に当たり多少の圧迫感があります。
四指の付け根部分のバイブレーションコントロールラバーも良い具合に高周波の微振動を軽減してくれます…が、流石に単気筒の微振動を完全に吸収してくれる程ではありません。

通気性については各指の通気性はとても良いと思います。
むしろ外気温10℃前後だと指先が冷え過ぎて冷たくなる程です。
掌・甲部分については特に通気性が優れている印象はありませんが、蒸れるという事も無いので快適かと思います。


最後にこのグローブに限った事ではありませんが新品時?革が手に馴染むまでは革が硬く操作に支障が出るので、保革剤で一度メンテナンスしてから使用すると馴染みも早いのでオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これは良いです。希少なフルレザーです。しかも水に強いゴートスキンですので100点です。パームスライダーにナックル、フィンガープロテクターつきで手首が物凄くスッキリしたデザインですのでどんなタイプのジャケットでもレーシングスーツでも干渉しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買って慣らししようと使用二回目(使用時間10時間程度)の街乗りで左手小指らへんの糸が解れた。そんな安いものでもないのにな…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手首のマジックテープが使用1ヶ月位から左右ほぼひっつかなくなり、左手中指の先は縫い糸がほつれ穴があき、コスパは最低でした。

プロテクター側のマジックテープを全て剥がして、市販のマジックテープを接着剤で張り、指先も革用縫い針と糸で縫いなんとか使えるようになりました。

その前のグローブも不良品で交換させて使ってで、今回もマジックテープやら糸がほどけるのもあり、最近のアルパインスターズは品質が悪すぎます。

修理もカスタマーサポートへ連絡してもエラーばかりで、メール送信出来ても連絡来ず、なんだこのメーカー(-_- )

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすがにレーシングスーツをダイネーゼにするとグローブも揃えたいと言うのが人の性です。家内のavro2スーツを買うときに一緒に輸入しました。サイズもバッチリで家内も大満足です。レザーの質感もしなやかでいいですね

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ブサでサーキット走行の際に、先輩に勧められたので、ちょっと借りてみました。これはタイチやアルパインスターとは異次元の操作性です。ハードパッドがないので手に吸い付くようなフィット感です。非常に気に入り即通販購入となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

生まれて初めて、レザーグローブを買いました。正直、ここまで操作感などがいいとは思ってませんでした。もっと早くに買っていればよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グローブといえばFIVEですね。今回はレース用に購入しました。本当はRFX1を購入予定だったのですが、実店舗で試着した際に手にフィットせず、RFX2のLサイズを試着したらジャストフィットだったので、グレードを下げてこちらをチョイスしました。
以前FIVEを使用していて、転倒→破損→RSタイチのWRXに乗り換え→今回のRFX2という流れです。
タイチのグローブも悪くはありませんでしたが、操作性はFIVEのほうが断然いいですね。
手のひら側が薄手なのでかなりフィット感を高く感じます。ただし前回のFIVEもそうでしたが少しプロテクション面は華奢な印象です。一方タイチは操作感は劣るものの、プロテクションはばっちりで、三回転んでいます（笑）が、破れなどもなく手も無事でした。
以前FIVEで転んだ際は、一発で破れてゴミになりました。

ただ、自分はレースに集中できるフィット感をとったので、またFIVEに戻ってきたわけです。今回の個体は、小指に内側の縫製物？が少し当たるのが気になる＆少し痛いので、バッドポイントではあります。

ちなみに、街乗り用のグローブもFIVEです。

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夏はメッシュ、冬は電熱グローブを使用しています。
一枚、春・秋と通年使える革グローブが欲しいなと、クシタニショップで実物を見て購入しました。
まずは、いつも使用しているLサイズを試着。K-5199はワンサイズ大きく作られているようでブカブカ、Mサイズでジャストでした。とても皮がなめらかで柔らかいのが第一印象でした。
店員さん曰く、ひとつひとつ手作りされているので、同じサイズでも若干個体差があるので、プロライダーは10個程試着して決めているようです。
K-5199はハードなプロテクターは使われていないですが、手の甲、掌など、必要な部分には革が重ねられていますので、安全性にも配慮され、且つ操作性に優れています。
指先の白い革は他の部分より柔らかい革が使われているので、スロットルを握る感触やレバー操作がしやすいです。
レーサーは、決勝ではプロテクション性に優れた製品を使うようですが、タイムアタックの時などは、K-5199を使用するほど操作性がよいと店員さんより聞きました。
実際に使用してみましたが、初めて使用したと思えないくらい柔らかく、使いやすくてびっくりしました。長く使用している方から聞きましたが、もっと馴染んでくるよと言われ、楽しみです。
レースで使用するわけではありませんが、手に馴染み使いやすいグローブでこれからのツーリングが楽しみです。
ちょっとお値段が高めで躊躇していましたが、早く購入すればよかったと思いました。

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アルパインスターはまずおしゃれですね

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