| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
使用中です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
ヨーロッパ仕様なので指が長いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズは合わせてから購入した方が良い。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルパインスターズの他のショートグローブは持っていないのでわかりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
【購入動機】
これまで使用していたグローブが破れて壊れたので買い替えました
春?秋くらいまで、通勤からツーリングまで幅広い用途での使用を想定してチョイスしています。
あと金額が高すぎないことも割と重視しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カラーリングや素材感についてはイメージ通りでした。
ただよく見るとプロテクション部分の見た目が若干ショボイ感じがしましたが、そこまで高価な商品ではないのでまぁこんなもんでしょうと割り切っています。
手首の赤いデザイン部分は、何度か使っていくうちにポロポロ崩れていくような気がしています。
【フィット感はどうでしたか?】
商品画像のサイズ表を元にLサイズを購入しました。
ちょうどいい感じです。握り込んだときに窮屈感もなく、走行中に着用感が気になることも無いです。
【使ってみていかがでしたか?】
以前同メーカーの他のグローブを購入した際はファーストフィッティングから柔らかかったので、そういうメーカーなのかな?と思ってましたが、今回のは割と硬め。
プロテクション部分があるので仕方ないですが、使っていくうちにもっと手に馴染んでくれると期待しています。
【期待外れな点はありましたか?】
・細かい部分で安っぽいところ
・ちょいちょい汚れがついていました
【他商品と比較してどうでしたか?】
派手すぎず地味すぎずでいい感じです。
着用感はまだこれからかなという感じですが、最初から柔らかめのグローブがほしい方はあまり合わないかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
先ほどのインプレで身長、体重を間違えていましたので訂正です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
家内のモトクロス技術向上に伴い、一緒にハードエンデューロツーリングに行くために同社のエクスプローラジャケットとパンツにこちらのグローブをプレゼントしました。このグローブは当方も愛用しており、プロテクション性能と操作性、そして何よりも耐候性に優れていることから家内の安全確保を最優先に考え抜いた結果、オールタイチのアパレルとなりました。公道移動が前提のハードエンデューロツーリングにおいては、オンロード走行での安全性も疲労を軽減する能力も必要です。このグローブは今のところ総合的に最高のパフォーマンスを誇ると個人的に思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
これまで色々な手袋を使いましたが、モトクロスグローブの操作感と快適性にプラス、プロテクターと防水性をプラスしたエンデューロツーリンググローブの集大成という感じです。涼しいのかと言われればモトクロスグローブに負けます、操作性はと言われてもモトクロスグローブに負けます、しかしそれらの差は本当に微々たるところで、ドライマスター素材による透湿性能と防水性、そして計算され尽くしたプロテクションはモトクロスコース以外の競技ではないオンロードツーリングからエンデューロツーリング、ハードアタックツーリングのすべてのシチュエーションで圧倒的に勝ります、耐久性はレザーグローブと比較して少し劣ると思いますが、このグローブはそこそこの耐久性は兼ね備えており、通勤にも使用して、徹底的にテストしてみようと思います、そして何よりも抜群に格好良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
寒くもなく暑くもない春先や秋口に丁度良いです。しかも真夏もレザーのレーシンググローブと比較して脱ぎ着もしやすいです。何よりもデザインがやる気満々でカラフルです。モタードと相性はいいです。しかしやはり耐久性はレザーには劣ります。掌や指先の合成レザーは1シーズンでかなりぼろぼろ、コスパを考えるとレザーのレーシンググローブが勝ります。しかし脱ぎ着のしやすさと使用期間の長さは魅力です。パームスライダーも装備で速度域の低いモタードには充分な防御力です。せめて値段が5000円程度にしてほしいですね、1年で使い捨てなので、耐久力をアップさせるかプライスダウンを求めます。でもやっぱり使っていて一番しっくりくるのはfiveなのでリピートしてしまいます
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
あまり深く考えずに「Lサイズで許容範囲だろう」と買ってみたら想定の範囲を超えて指先が余った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
WR250Xで、レザースーツを着ずに町中を走行するときに使おうと購入しましたが、やはりファイブは一番手の形が合います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
Rsタイチのレーシンググローブが劣化してきたので、試しに友人の所有していたこちらを貸して貰って走行会に参加しました。これは良いです、真冬は寒いですが、これはレーシンググローブとして充分使えます。真夏も当方はレーシンググローブをメインで使いますが、これはタイチの半額で買えますし、レザーの質感も操作性も優秀です、
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
コミネのグローブはコストパフォーマンスに優れてます。以前は防寒グローブも革製品にこだわっていましたが手汗をかいた後の脱着はナイロン生地の方がスムーズです。また低温時のコワゴワ感もなく使い勝手が良いです。
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