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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 着用感 | 2 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
オートバイに跨った状態、その1
オートバイに跨った状態、その2
オートバイに跨った状態、その3
バイクから降りた時にシルエットはダボダボ
レングスが長いのでサスペンダーで調整しないと裾が若干余ります
サスペンダー着きで腹や背中が冷えにくい
【何が購入の決め手になりましたか？】
既にRAIDEN DKRジャケットを所有しています。
このオーバーパンツを買うまでは冬用のパンツは特に所有しておらず、EDWINのWILD FIREに防風機能のあるインナータイツの組み合わせで冬場を凌いでおりました。
しかし歳からか流石にそれでは厳しくなってきましたので、ジャケットに合わせる形でRAIDENパンツを購入しました。
当初は汚れを気にして黒系のパンツを買おうと思っていたのですが、ブラウンもなかなかカジュアルで良いと思い、ジャケットとパンツの商品写真を合成して上下の色合いの確認をしてみた上でブラウンのパンツを注文しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
尻部分に滑り止めがあるので乗車時も無駄に尻が滑る事無く快適です。
気温が0度近い日に自宅のある都内から厚木あたりまでこのパンツを履いて走行しましたが、RAIDEN DKRジャケットとの組み合わせでほぼ無敵状態の防寒性能を発揮してくれましたので快適に走行する事が出来ました。
特にサスペンダーの背中部分に生地が回っているので、背中部分に吹き込んでくる冷風をほぼシャットアウトしてくれるのは他のオーバーパンツには無い性能だと思います。
ただメーカーがアルプス超えOKと謳うぐらいのほぼ完璧に近い防寒性能を持ったオーバーパンツですので、街乗りでの使用はオーバースペック。
特に生地のゴワ付きが酷く、ただでさえ動きがトロくなってしまう厳寒期には引っかかりを感じてしまうようなスノボウェアのような着用感です。
プロテクターは膝の他にも腰の部分にも装着されております。プロテクター自体も安心と信頼のD3O。
1万円台で購入できる標準的な価格帯のオーバーパンツよりも万が一の時の事を考えるとプロテクターの質や配置が良く出来ておりますので安心出来るかと思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
今回はMサイズの物を購入しました。身長180cmの体重80キロ、普段履いているジーンズは国内向けの物は31インチ、リーバイス等の海外向けの物は32インチの物を履いております。
上記の体型でウエストのアジャスター全開状態でガバガバです。調整範囲が広いのでそれでも写真の通りジャストまでは持ってこれますので、厳寒期に厚手のジーンズと組み合わせて履いても問題無いかと思います。
丈は欧米人向けに作られているオーバーパンツなので非常に長いです。オートバイに乗車している状態なら問題無いのですが、オートバイから降りると地面スレスレなので履く時はサスペンダーを限界まで上げて裾が地面に着かないようにしています。
またシルエットは見ての通りダボダボです。中に厚手のジーンズやインナーを履く余裕があるので重宝しておりますが、細身のシルエット命な方には厳しいかと思います。
ちなみに私は他にも街乗り用でRSタイチのカーゴオーバーパンツを所有しておりますが、そちらはXLサイズを使っております。国内向けの物と比べて表記サイズより一回りから二回りほど大きいので、購入時には注意が必要です。
【期待外れだった点はありますか？】
動きにくさと野暮ったいダボダボのシルエット。
上記の二点は寒さ対策のトレードオフと考え割り切って使っておりますので私は気にしていないのですが、気になる方は国内メーカー品の細身の物の購入をオススメいたします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ファスナーのカーテン？は着脱式にしてくれた方が使い勝手が良かったかなと。
特に冬場は用足しが多くなるのでカーテンがあると非常に邪魔で使い勝手が悪いです。
【比較した商品はありますか？】
RSタイチ カーゴ オーバーパンツ
悩みに悩んだ挙句、RAIDEN DKRは遠出用、カーゴ オーバーパンツは近場用という事で両方買いました。
【その他】
性能はガチですが使う場面を選びます。街乗りのように何度も降りたりするような使い方では使い勝手が悪いのでオススメしかねます。
逆に冬場でも高速使ってガンガン走るような方には全力でオススメしたい逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
オートバイに跨った状態、その1
オートバイに跨った状態、その2
オートバイに跨った状態、その3
ピタピタでもダボダボでもない絶妙なサイズ感
レングスも長すぎず、乗車時でもバイクから降りても丁度良い長さ
尻部分は滑るには滑るがジーンズよりは良好
【何が購入の決め手になりましたか？】
既にICONのRAIDEN DKRオーバーパンツを所有しているのですが、メーカーがアルプス越えOKと謳うだけあって街乗りではオーバースペックすぎて持て余す為、お洒落でお手軽なオーバーパンツを探していました。
特に贔屓にしているメーカーは無いのですが、新製品か何かの情報を見てRSタイチのカーゴオーバーパンツに一目惚れをしてしまいましたのでサイズを吟味した上で購入をしました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
購入したのが9月末ごろでまだまだ出番は先なのですが、実際に履き比べてみた感じではICONのオーバーパンツと比べても遜色の無い具合の防寒性能だと思います。
変な固さが無いので履き心地も良く、履いた状態での動きやすさも良好でバイクの乗降時も苦になりません。これだけ履きやすいと隣町までのチョイ乗りでも気負う事無く気軽に履いて行けそうです。
実用面でもポケットが4か所とベルトループが着いていますので使い勝手がとても良さそうです。特にベルトループは普段からジーンズのベルトループに鍵束をぶら下げて生活をしていますので、いつものジーンズと同じような感覚で使えるのが嬉しいです。
全体的に細身なシルエットなのですが、かと言ってピタピタでもダボダボでもない絶妙なサイズ感でどんなジャケットにも合わせやすく、冬場は街乗りから遠出まで大活躍してくれそうな予感です。
ちなみに写真撮影時に近所をチョイ乗りしてみた感じでは尻は滑るには滑りますがジーンズよりは滑りにくいのでツーリングの時でも疲れにくそうです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
私の体型は身長約180cmの体重80キロ、普段履いているジーンズはユニクロのスキニージーンズのウエスト31インチ、脚の長さは脚の付け根からくるぶしの中心付近までで約80cmになります。購入したサイズはXLサイズです。
上記のジーンズと合わせて試着してみた所、ウエストのアジャスター全開の状態ではガバガバですが調整で何とかなる範囲でした。冬場はエドウィンのワイルドファイヤーの上に履く事になると思いますのでこのぐらいの余裕があればむしろ丁度良いぐらいです。
写真の通りバイクから降りると丈が地面スレスレな具合ですが、バイクに乗った状態だとくるぶしの2?3cm下ぐらいに来る丈の長さです。私はベリックのショートブーツと合わせて履いているので問題はありませんが、冬場の寒さを考えるとくるぶしよりも高いハイカットのシューズやブーツと合わせた方が良さそうです。
プロテクターの位置も絶妙で、バイクから降りると膝より少し下ぐらいに来るのに対し、バイクに乗って膝を曲げると丁度膝の位置にプロテクターが来るので万一の転倒や事故の際にも安心です。
【期待外れだった点はありますか？】
前ポケットはガバガバで走行中に何かの拍子で物を落としそうな具合です。その反面太もものポケットは収納力皆無で、ショートサイズの缶コーヒーぐらいなら無理矢理入れようと思えば入りますが折角の細身のシルエットが台無しになってしまいます。履き心地やシルエットは非の打ちどころが無いだけにポケットはもう少し作り込んで欲しかったかなと思います。
あとファスナーに装着されている防風用のカーテン？は着脱式だったら使い勝手が良いと思いました。冬場は用足しが多くなりがちで、カーテンがあるが為にアクセスが遅くなってしまうと思いますので…。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
去年ICONのオーバーパンツを購入する際に当製品も検討をしていたのですが、シーズンイン前にメーカー欠品で売り切れてしまっていたので供給をもう少し増やして頂ければありがたいかなと。
【比較した商品はありますか？】
特に無し。
【その他】
履き心地や防寒性能も良好で使い勝手の良いオーバーパンツだと思います。
チョイ乗りや冬でも比較的暖かい日なんかはジーンズでは無く防寒のタイツの上に直履きしても良いかもしれません。
とにかく履きやすく見た目も良いのでどなたにでもオススメできる逸品です。気になる方は是非試着をして履き心地の良さを確かめてみて下さい。
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4.8/5
スラックスの上からでウエストはまだ余裕ありです
【何が購入の決め手になりましたか？】
サイドオープンのオーバーパンツ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
バイクでの使用はこれからですが、スラックスの上から
着て、あったかいことを実感。
サイドオープンなので履きやすさはバツグン。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
購入サイズはＬ
身長170cm 体重67Kg ウエスト82cm ヒップ94cm 股下76cm
スラックの上から着た感じは写真のとおり。きつすぎずゆるすぎず
で丁度良いですね。膝を曲げてもほとんどずり上がる感じ無しです。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
クシタニのサイドフルオープンオーバーパンツK-2648
価格とデザインでハイウエストではないものを選択。
【その他】
大切に長ーく使う予定です。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
ウエスト 92、股下76 太もも52 膝周り40 ふくらはぎ40 で 2XL を購入。ウエストは拳入るくらいでやはりデカすぎ。丈、膝周りはやや緩い程度。その為 膝パッドの収まりはいいほうですが、スポンジタイプは馴染むまで曲げるとあちこち若干痛くてきになる。
まだ洗濯してないのでどれだけ縮むかは これから。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
丈はブーツ履いて、バイクにまたがれば丁度よさそう。
ウエストの調節。
サスペンダーはしっかりしてそう。
T 178cm W 73kg W92 H96 股下76 太もも48 ふくらはぎ38 でXLと迷った挙句「2XL」を購入。ウエストは拳１つ分空き。サスペンダーと冬の厚着でなんとかなりそう。足はインナーつきで丁度よい。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
４月にウエビックで購入。バイクはＳＳ、１７７?、７６ｋｇでサイズはＸＬＷお尻が大きい体格のためウエストとの兼ね合いで悩みましたが正解でした。太ももからお尻にかけてはジャストフィットですがウエストに余裕があり他の方と同じくウエスト調整が欲しいところです。ずれ落ちて困るほどでもありませんし乗車中は全く問題なし約半年間の使用でゆっくりと馴染んできました。初の皮パンツですが運転が楽ですし安心感も見た目もＧＯＯＤ！真夏は辛いですが秋・初冬・春は最高だと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 3 |
少しの雨では問題ない撥水生地に、個人的には好きなデザイン。夏には暑くて使用できませんが気温が２８度程度を下回りだした時期から快適になると思います。中メッシュはべたつきを抑えてくれますし、太ももあたりのベンチレーションは良く風を通してくれます。裾部分のファスナーで足首付近のシューズの大きさにより着用感を調整できるのでとても良い感じです。冬にかけて、また春先に大活躍してくれるアイテムです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 5 |
バイク歴43年、走行60万?のメタボおじさんです。５年半前に初めての大型車＝Vmaxを買った時に「高速走行＝革パンツ必須」と思って革パンツを買い、何の疑問も持たずに使ってきたのですが、61才半になった今年2017年の夏ツーリングを経て、ふと「革パンツでの暑さ疲れがあるんでは？」と思いました。（暑がりなので上半身は夏はメッシュ常用ですが）
しかし用品店では「身長170、ウエスト105、ヘソ回り115」のメタボおじさんに合うものは皆無で、ネットで探すうちに出会ったのがウエビックサイトとこの製品。
◆類似製品のいろんなレビューをさんざん読み比べて考えた末に、コミネのこの製品が、「私にも合うサイズがありそう」（２ＸＬＢを選んだら快適サイズだった！）、「プロテクター豊富で機能が高くて、かつ安い」、と判断して買いました。
製品が届いて、はいてみて、「これにして良かった！」と確信。まだこれでバイクには乗ってませんが、きっと満足出来ると思います。
▲「真夏でも黒」という色選択は不合理。汚れが目立ちやすい色でない範囲で、他の色も出して欲しい。▲ヒザのパッドはもっと上に上げて固定出来るようにして欲しい。▲ヒザ内側の上側にも調整マジックテープがある事の説明も含めて、製品に詳しい使用説明書を付けて欲しい。▲左右腰用パッドはパンツ内側に固定出来るようにして欲しい（履くときにブラブラして邪魔になる）・・・・これら全部合わせて★ひとつの減点。
良い所は、◆ウエスト左右のマジックベルト調整範囲が広くて良い。◆パッドが多いが履き心地の妨げになっていない。◆斜めチャックの左右前ポケットが良い。◆ロゴがすごく控えめですごく良い！（派手ロゴは不快に思うタチ）◆赤のワンポイントがオシャレ。◆裾丈アジャスターは嬉しい配慮。◆軽くて良い。◎「上着接続ファスナー」は使わないが邪魔にはならない。◆コミネの「サイズ表」が詳しくかつ分かり易い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 3 |
長く見えますがブーツを履くとジャストサイズです
膝下がもうちょっと細いと良いのですが…
足長の人には嬉しい国内の市販モデルで唯一トールサイズ。
私は184?で股下86?で身長比較で足が長い方ではありませんが、基本市販のバイク用のパンツ類は寸足らずです。メタボな腹がが気になる体型です。
このチャップスのカタログ上は股下85?ですが実際は90?あります。カドヤの実店舗で購入しましたが他のモデルは全部これより5センチ程短くて駄目でした。
私自身もネットでさんざん探しましたが国内販売では見つかりませんでした。
高身長でチャップスを探している人はこれ一択でしょう。あとはジーンズ履いて自分の太もものサイズを測ってインチ換算すれば問題無いと思います。
ちなみに私は22インチでした。
チャップスはタイトな方がかっこいいのでしっかり測りましょう。
履いた感想ですが、タイトなサイズを購入したので膝の屈伸はきついです。だいぶ伸びて少しは楽になりましたが。裏地が無いので革の裏側が滑り止めになってしまい、屈伸時下側がずり上がらないのが原因できついと思われます。近いうちに自作で革ツナギのような裏地を付けたいと思っています。
革質はソフトレーザーですが厚みはあります。ハードステアが好みなのですがいかんせんこれ１択しかないので…
ソフトステアは傷が付きやすい印象です。
ウエストは革紐でいくらでも調整可能です。
長さはそのままで問題ありますん。少しずり下がると長めかも？いやそれくらいがちょうど良いか。
良い点
・ソフトステアなので革のなじみ（伸び）が比較的早い
・国内市販唯一の股下９０?！
悪い点
・タイトに履きたい場合太ももはあわせられるが、膝下が同じ太さなのであまりタイトじゃない（完全に馴染んだら太さを修正予定）
・ソフトステアなので傷が付きやすいかな？
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 4 |
バイク用のメッシュパンツは、いかにも・・・って感じの物ばかりでシンプルな物をさがしていました。このメッシュパンツはツーリング先でバイクを降りて観光するときも違和感なくいい感じだと思います。
そよ風程度でも涼しさを感じられました。
ただ、ひざのパッド部分は風が通らないのでとても暑く感じます。ひざパッドも通気性があれば完璧なんですが。
私は166?、62?で足は少し太めですがMサイズでジャストフィットでした。普段着のウェストは76?ですが、このパンツはかなり余裕がありました。
価格は少しいいGパン程度なので迷っている方はぜひ一度試してみては・・・？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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