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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価

HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。

総合評価: 4.2 /総合評価1295件 (詳細インプレ数:1182件)
買ってよかった/最高:
575
おおむね期待通り:
502
普通/可もなく不可もない:
140
もう少し/残念:
53
お話にならない:
24

HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギアのパンツ・ボトムスのインプレッション (全 87 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
xr-100mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: モンキー125 )

サイズ:L(0SYEJ72BBL)
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

値段が安く生地が柔らかく
多少伸び縮みするので
履きやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/24 17:04

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もとさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ボルティー | グラディウス650 )

サイズ:S(0SYEJ72BKS)
利用車種: グラディウス650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

皆さんのインプレッションを読みサイズはSを選択しました。ユニクロの感動パンツのウエストサイズ76です。履いた感じウエスト周りは余裕があります。
履き心地はストレッチ素材ということもありとても良いです。
締め付け感もありません。内臓の膝パットを付けていても動きやすく屈伸も容易です。裾丈は確かに長いですが、折り返して履くという前提であれば問題ありません。裾のストレッチも相当あり、ブーツに上から被せることもできました。そのためか足長効果とスタイルの美しさが際立ちます。
長々書きましたが総じて満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/09 13:24

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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

サイズ:3L(0SYEJ72BB3L)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

タイトルに書いたようにストレッチ性が良くフィット感があって履き心地が良いです
ウイングマークのタグもかっこよくコスパも良いので気に入ってます。
自分には丈が少し長く感じますがライディング中は気にならないので良しとします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/09 13:13

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しずかさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 4
  • おもて

    おもて

  • うら

    うら

  • 備え付けの膝プロテクター

    備え付けの膝プロテクター

今年は遠征をする予定があったため、ライディングパンツを増やそうと思い購入。普段使いできるものにしたく、カーゴパンツでAVIREXとHONDAのコラボというファッション性の高いこの商品をチョイスしました。見た目は本当にシンプルで、良くも悪くも普通のズボン。ストレッチ性はほぼないので、履き心地が良いかと言われればうーん。。という感じ。プロテクターも膝の部分に標準装備されていますが、非常に頼りない感じのプロテクター(笑)すごく柔らかくて、最低限のもの!といったところでしょうか。
というわけでこちらのライディングパンツはあくまでファッション性を重視した、街乗りやプチツーリング向きのパンツだと思います。ロンツー目的で購入するのはオススメしません。
でも、ロゴの刺繍もシンプルでしつこさがなく、バイク乗りだということをさりげなくアピールできるのがGoodです!

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投稿日付: 2026/05/21 10:41

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400x2016さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FTR223 | 400X )

サイズ:3L(0SYEJ72BB3L)
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

サイズ表を見て、自分のウエスト計って、照らし合わせて購入。
3Lで96センチのところ、自分のウエスト95くらい。
ぴったりずきるかな?と思いつつ、返品覚悟で購入。
ウエスト部分もストレッチきいててサイズ的には全く問題ありませんでした。
お尻から足にかけてはぴったりした感じではあるけど、適度なストレッチがあり問題なさそう。

実店舗でもなかなかサイズに合うものがなく、こちらに関しては実店舗ではほとんど見た事ない。
お試しで注文する形でしたが、そのままタグを切りこれからのバイクライフの一着として仲間入りです。

実際にバイクに乗った感想 ホンダ400X
股下は結構長いけど、バイクブーツ履くとぴったりで問題なし。
膝のプロテクターは歩く時にはスネあたりに下がってくるけど、乗車して膝曲げるとナイスポジション。
ホンダのさりげないウイングマークがお気に入り。
運転時に全く違和感なく、このズボン知ってたらもっと早く買っておけばよかったなと思いました。

これからもホンダギアチェックしていきたいと思います。

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投稿日付: 2026/05/16 13:10

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イチさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L(0SYEJ72BBL)
利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3

179cm73kgでLサイズがジャストサイズです。
厚めのしっかりしたデニムパンツで5月の陽気にちょうどいいです。
プロテクターなどは本格的ではないので町乗りや近場のツーリングなどに向いています。
デザインは丈が長めで乗車姿勢では足首が捲れる事は無く少し細身のストレートシルエットで見た目も綺麗です。
私の購入したインディゴの色味もいい感じ(^^)
手頃な値段でいい買い物をしたと思います。

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投稿日付: 2026/05/12 20:11
2人のライダーが役に立ったと考えています

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yukiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB250R )

サイズ:L(0SYEJ72BKL)
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

180cmで67kg、普段のジーンズは30インチを履きます。 
メーカーHPを参考にLサイズを購入。ストレッチの効きもあり余裕のあるウエストはベルトで調整、丈は、降車時にちょうどの長さ。
けれどこれらはすべて想定済みで、CE2プロテクターを入れても表に現れにくく、良い買い物をしたと思っています。

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投稿日付: 2026/05/05 18:34

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タコおやぢさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: NSR250R SP | CBR600RR )

サイズ:S(0SYEJ72BBS)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • ウイングステッチがさりげなく良い

    ウイングステッチがさりげなく良い

  • ウォッシュ加工 必要ないと思う

    ウォッシュ加工 必要ないと思う

  • ファスナー部

    ファスナー部

  • シルエット良い

    シルエット良い

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおり
【フィット感はどうでしたか?】
ストレッチ効いて少し大きめに感じる
【使ってみていかがでしたか?】
バイク乗車時に最適になる
【期待外れな点はありましたか?】
ウォッシュ加工はいらない
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝パッド ソフトタイプ
【他商品と比較してどうでしたか?】
デニムが上質 車種選ばぬシルエット コスパ良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手は HONDA純正
付属品は 膝パッド
注意点 デニム色落ち
メーカーへの
意見
ギアに関しても細部にわたり気配りが感じられます
ポケットの深さやボタン配置など
全体の品質も良好 
要望
裾裏地にリフレクターあり素晴らしい
ですが 裾を夜でも折りたくないw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/20 12:09

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pokanさん(インプレ投稿数: 31件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

夏の北海道ツーリングに行き、フェリー乗り場までの灼熱地獄は毎年このパンツです。
軽量で穿き心地が柔らかく吸湿速乾系です。
ヒートガードもあるのでエンジン回りの排熱も感じにくいです。
腰ポケットや膝のコンバーチブルのZIPを開けてあげればかなりのエアインテークです。
決め手は目的地に到着後コンバーチブルで短パン化。膝プロテクターごと脱着で楽ちんです。
ただし、インナータイツは穿いた方が私的にはいい感じでした。
直穿きだとやや素材感と肌の汗ばみ感で不快な気がしました。

ただし懸念点も
@腰プロテクターが付けられない。
→腰ポケットにサステックを仕込むことが出来ます。後々にはメスの面ファスナーを取り付けようかなと。
A股下が私的に短い。
Mだと股下物足りなくて、Lだとウエストが大きすぎる…。←両方購入してみました
ホンダのウェアは結構私的に股下が足りない気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/10 21:55

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フランクまこっちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

サイズ:L(0SYEJ72BBL)
利用車種: エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4
  • プロテクターと挿入部

    プロテクターと挿入部

  • 反射材がテービングされている裾

    反射材がテービングされている裾

  • 後ろからの見た目

    後ろからの見た目

  • HONDAのロゴ

    HONDAのロゴ

当方アラカンの短足、おなかぽっちゃりの167センチ、70キロです。股下76センチ、腹囲94センチのよくあるおっさん体型です。
腹囲に合わせると、どうしても丈が長すぎますが、裾を折り曲げても裏地が綺麗な仕上げなので、個人的に見た目は気になりません。折り曲げを想定して、裏側裾周りの後方には反射材がテービングされてます。
履き心地は全く普通のジーンズです。膝に薄手のプロテクターがあり、取り出しても履けるようになっています。出し入れに部分は外側ジッパーで開閉しますが。ジッパーを開ける取っ手が小さく、ジッパー部分も見えないデザインにされており、プロテクター入り商品とはぱっと見、分からないと思います。
プロテクターの位置は膝の位置に合わせられるように、プロテクターを入れる部分には、上下に2センチくらいずらせる余裕があります。実際には自分の足(膝)には少し下になりました。足の長さが短いためでしょう。ただ、乗車して足を曲げれば、ちょうどいい位置に来る感じです。
季節は春・秋向きかなという生地の厚みですが、少し大きめのサイズにして防寒用インナーを履けば冬もいけます(当方は九州在住)。
まとめると、見た目、質感、デザインは普通のジーンズ(プロテクター分少し重め)。
プロテクターとしての機能(膝部分のみ)をプラスしたジーンズという感じです。評価は総合星4つですが、5つよりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/08 19:18
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