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【Webikeモニター】
7月14日から16日まで2泊ツーリングに着用した。少々迷ったのだが。道東方面は天候によっては夏でも寒いため油断はできない。さすがにインナーははずした。結果としては着用で正解であった。バイクに温度計を付けて気温と体感をリポートします。
7月14日 朝9時札幌スタート一般道で長沼町を抜け夕張市まで、スタート時気温23度、天候晴れ、信号待ちなどではちょっと暑い。夕張市から高速で足寄町までおおよそ20度から22度前後、サイドのジッパーを開け走行する、このあたりまではちょっと暑さを感じる場面が多いが特に問題はない、足寄町で高速を下りて道の駅にて休憩 このときの気温26度で晴れ・・さすがに暑い、もっと薄手のパンツでよかったかと一瞬思う、足寄から241号線で阿寒湖を目指す。足寄の町を抜けたとたん（周りは森）気温が急に下がり始める10kmほど走行した時点で気温が18度で天候くもり、サイドのジッパーを閉じて走行、阿寒湖に近づくにつれ気温も下降していく。暑いどころか、これでなくては寒いくらいの状態になる。阿寒湖を過ぎ、弟子屈町（てしかがちょう）を抜け摩周湖についた時は 濃霧で気温13度。このときは「このパンツで正解」と思った瞬間である。しかし足寄町との気温差が13度もあるとは驚きである。摩周湖は高い位置にあるため下りに従って霧もはれてくるが気温は15度程度にまでしかならない。この日は屈斜路湖にてキャンプする。翌日朝8時、屈斜路湖を出て釧路へ向かう、天候は曇り、気温18度、暑くもなく、寒くもなくちょうど良い感じである。釧路から38号線を走り浦幌町まで来た時点で大粒の雨が降ってきた。雨具なしで30分ほど走るが、中まで濡れることはないようだが少々湿った感じがしてきたので雨具を着る。その後襟裳岬にてキャンプ。翌日は朝6時半に出発し海岸線を走る所々霧雨まじりで気温は15度~18度で札幌へ帰着
北海道は夏といえども 特に道東、道北方面は気温差が激しく注意が必要である。
（旭川市や北見市は時として本州以上の最高気温を記録することもあるがほんの10km離れただけで10度くらい気温が下がることもある）
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4.0/5
フルアーマーで腰回りがしっかりしていて意外と楽に乗れるのですが熱量が大きいバイクの性もあって股下周りが暑くてたまりません。
しかし、立ち乗りすると風が抜けてかなり涼しいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
私は峠やツーリングが主な用途で、皮パンを履くほどの実力（？）は持ち合わせておりません。
ただ、スライダー付きのパンツに憧れていて、デザイン、価格、と思ったとおりでした。
ブーツは持ってないので、ブーツアウトタイプを購入しました。私は身長168センチ、体重67キロで、サイズはMWを購入しました。足が長くないので、裾を処理しないと擦るかなと心配でしたが、そのままでも問題はありませんでした。また、最初はスライダーの位置が下過ぎて心配でしたが、バイクにまたがると良い位置に来てくれます。まだ2回しか走っておりませんが、今のところ問題はありません。強いて言うなら、ベンチレーションが3箇所ありますが、7月の今でも若干暑いです。でも、このクオリティーでこの価格は安いと思います。
なお、写真は同じくラフ＆ロードのメッシュジャケットで、後ろの部分が繋がるようになっています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
いつもはジーパンを履いていたのですが、バイクの乗り換えとともに安全面にも気を配ろうと思いまして購入いたしました。
安全に限りというものはないですが、ジーパンよりはマシだろうと考えていましたが実際に履いてみたらやはりしっかりしています。プロテクター類ももう自分的には申し分ないです。身長170cmで筋肉質ですが、サイズチャート通りにLを購入したところピッタリでした。
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5.0/5
コレの購入前に某ネットオークションにて中華製のメッシュパンツを購入しました。
大失敗でした!!
失敗1。メッシュパンツなのに透湿防水防風フィルム内臓！
ワケがわかりません？？全く風を通しませんでした。
失敗2。サイズがムチャクチャ！
Mサイズを購入したものの胴回りが破天荒に太い(w=85~97cm)
その割に長さが驚天動地の短さ！
因みに私の身長体重は170cm58kg、、、
これから推測するにこの中華パンツの適正体型は身長160cmウエスト95cm
、、、、どんだけメタボやねんっ!!
しかしめげずに一度縫製をほどき、透湿防水防風フィルムをひっぺがし、縫い直したところやっと風が通るようになりました。
でもやっぱダメなもんはダメですね。
なんとかウエストを絞りまくって履いてみました。ダボダボ過ぎて宮下あきらのマンガ「魁、男塾」の学ラン状態です。
更に上記のように長さが全くダメ、膝プロテクターがモモの上に来てせっかくのメッシュもプロテクターも同時に意味のない状態に、、、
でもスネは涼しい！だって寸足らずでスネ露出なんですわ！
これに懲りて信頼のコミネにしてみました。
LとMとサイズで迷ったものの友人のコミネ製のほかのパンツで試着したところ
Mだとピッタリ過ぎってことでLにしました。
膝の屈曲の多い車種でも膝上のシャーリングのおかげで膝プロテクターもニースライダーもドンピシャの位置に持ってこれました。
着用した感想は、
インナーに高機能インナーを着用したところ気温25度前後、曇り時折日差しアリ(歩いてると汗ばむ位)の天気でもとても涼しい!!
25度を下回るとかトンネルに入ると寒いくらい。こりゃ夏が待ち遠しっすね。
それでいて各部のプロテクターにより安心感があります。もうジーパンには戻れません！
因みにニースライダーはチョット思い切ったライディングの時に「膝を擦ってもいーや」ってな安心感があります。
私はカナリ遠回りしたことを後悔している今日この頃です。
これを読んでいる方は私のように無駄な時間と労力とお金を使わないようにご注意ください。
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6年振りのリターンライダーの亀有のアイスマンと申します。スライダー付き革パンツ探してましたが、このインプレ拝見してコミネに決めました(^^)/情報有り難う御座います♪
4.0/5
【Webikeモニター】
ROUGH＆ROADのコンパクトレインパンツを使用していました。
股間の水浸みのため今回買い替えでこの製品を選びました。
選んだ理由は価格の安さです。
商品は他の方のインプレにもあるように裾が長めです。
またがって乗るバイク用として使うのにはむしろ良いことだと思います。
縫い目の裏地には防水用のテープがしっかり貼ってありました。
問題はないのですが商品はかなりビニール臭いです。
膝から下には裏地のメッシュがありませんが特に気になりません。
防水性能十分です。
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サイズはLを買いました。サイズのある物をネットで買うのも抵抗を感じますが、交換可能とのことでしたので利用しました。
このパンツ期待以上の品物で満足しています。
細部の作り込みも細かい配慮が感じられます。
ただ、私は少しブカブカな印章を感じました。ウエストは完璧にジャストフィットですので、この手のパンツはこんな感じなんでしょうね。
普段ローライズの細身のジーンズしか履いていないので違和感は慣れるしか無いでしょう。
ジャケットもコミネを持っていますので、ファスナーでジョイント出来るのが良いですね。
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4.0/5
【購入の動機】
セローにバイクを変えた。未舗装の道を走ってやろうと思い、近所の河原の
砂利道を走ったところ、雑草がピシピシと足に当たって痛かった。
オフロードブーツやプロテクターでは大げさすぎると思っていたら
この商品に遭遇。
【試着の段階】
とりあえずジーンズの上から試着。思った以上にぴったりしていて無駄な動きがなくて安心。立ちコケや低速でコケる分には大丈夫そう。また河原にて試してみます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
ヒザ擦りライディングをするには、ブーツインのパンツだとレーシングブーツを履かなければならず暑い季節には結構足元が辛いです。
自作でメッシュパンツにニースライダーを着けられるようにしていましたが、メーカーから規格品で出ているものの方が余程しっかりしています。
シューズやブーツを選ばずに履けるのでとても楽ちんです。
これでいつでもヒザ擦りが出来るようになりました。
股下のストレッチ素材も効果ありポジショニングが容易です。
ベンチレーションはそれなりの効果ではありますが過度な期待はしない方がよいでしょう。
私はインナーを着用して使用しています。
ただ、留めのボタンがチャチでいつ壊れるのかな！？と言う感じです。
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了解！欲しいものリストに登録しました(^_-)-☆
＞ニックさん普段乗りではこの手で十分だと思ってたのに、これで阿蘇まで行っちゃった（笑） 阿蘇での走りにも通用しましたが、革パンで行けば良かったかなぁ(*^◯^*)
5.0/5
ヒザプロテクターは乗車時に合わせた位置に・・・ とカタログにありますが、
上過ぎる気がします。
通気性がいいので夏は快適ですね
丈が長いので運転中に足首が出てくることはないですが、
歩くときは気をつけないと裾を踏んでいることも・・
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