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4.0/5
ツーリング用パンツとして購入しましたが、使いやすさで通勤にも使用しています。表地はナイロンなので、軽くて気軽に履けます。防水仕様なので、少々の雨でも大丈夫です。また、防風性も結構あり、真夏と真冬以外はこれ1本で通せるのでおすすめです。
気温約15℃の風の強い日に、ユニクロのヒートテックタイツ＆ゴアウインドストッパーの上にこれを履いて、高速道路を2時間連続走行しても全然寒くなかったです。
10℃以下の通勤時でもインナーを履いていれば寒くないです。
生地が薄いので、重ね着してもゴワゴワ感をあまり感じないのも良い点です。また、プロテクターが付いているので、ヒザが冷えないので快適です。
これという欠点は見当たらないので、非常に気に入っています。
それから、このパンツはウエストと比較して、股下が長めの仕様になっていますので、試着してサイズを確認したほうがよいです。
ちなみに、私は身長177センチ・体重70キロ・ウエスト85なので通常はLLですが、Lサイズでちょうどよいです。
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4.0/5
秋冬用のツーリングパンツとして購入しました。膝にカップが入っていながらも屈伸に不自由することはなく、がっちりといった違和感はありません。防風、防水も問題なく、腰のアジャスターもホールド感を向上させており、『レザー品はちょっと・・・』と思う人にはオススメです。裾のファスナーも使用上いい感じですね。難点をあげるとすれば、値段の割にちょっと安っぽさを感じる生地面です。しかしながら、ナイロン製であればこんなものでしょう。
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5.0/5
やっぱりKADOYA良いです。
購入の際に、太股周りという点で難儀しました。
太股サイズは、ヌードサイズで50cmでしたので20inc（50．8cm）を購入しようと考えましたが色々考えた挙げ句、21inc（53．34cm）に変更しました。
結果、正解だと思っています。
予想以上にタイトでした。ジーンズとタイツ穿いてしゃがむとちょっとキツい気がします。
サイドのファスナー長さが70cm。
その下に「上げシロ」が10cm程。
足の短い私（腰骨~床まで約90cm）ですが、5cm程裾上げしてブーツ履いてちょうど良い感じでした。
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5.0/5
去年、この商品を購入し、大変満足しています。
脱着が容易で持ち運びにも苦労しません。
ズボンの下にスパッツを穿き、上にこの商品を穿けば私の住んでいる福岡では真冬でも大丈夫でした。
外気温が-1℃~-2℃位の時に時速100km/h以上で走ることもありましたが脚は冷え込むことはありませんでした。
膝の裏やお尻等は露出する格好になりますが、そんなに冷えず許容範囲内だと思います。防風、防寒ともに満足しています。
とはいえ、2時間以上連続で走る事はめったに無いのでご参考までに。
この値段設定もお手ごろだと思います。
唯一つ難点を挙げるとすれば脹脛に巻きつける部分の上の所とズボンと擦れて、少々傷んでしまうことがあることですね。
今年の冬も、これで乗り切るつもりです。
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5.0/5
サイドフルジップのオーバーパンツは持っていますが、10~20分の通勤には装着が面倒でした。
ツーリングでも早朝は良いのですが、だんだん暖かくなって脱いだとき、バックに入れるのにかさばって「お荷物」になって困っていました。
レインウェアーのパンツも試してみましたが、防風性はありますが、やはり防寒性はありません。
そこでこの商品を購入しましたが、思った以上に防寒性があります。
お尻の出ているところは隙間風が当たりますが、装着の手軽さと足首・膝・太ももの温かさと防風性が気に入りました。
装着したときのスリムなフィット感も好いです。
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5.0/5
北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞに備えて、購入致しました。
見た目以上に、しっかりとしたつくりで、案の定雨にやられ、使用致しましたが、バッチリと雨を防いでくれて、地味ながらも最高の仕事をしてくれました。
また、以外にもデザインが良く、周囲のライダーのカバーと見比べてもこれを選んで間違いないと確信いたしました。
さらに、趣味のカート大会でも大活躍で意外なところでも、使えることが解りました。
これは、買って損の無い一品と思います。
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3.0/5
土砂降りの雨では多少靴にしみることがありますが、まあ、こんなものだと思います。ロングの割には他社のものに比べると履きやすいし耐久性もあると感じています。また、収納袋がついているので、持ち運びや積み込みに便利です。
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4.0/5
コミネ:KOMINE JK-413 AC プロテクトヘビーメッシュジャケットとあわせて購入しました。ファスナーで上下をつなぎ合わせることもでき、ちょっと乗るときにはずせたりして用途は十分です。
ブーツインはできませんが（する形じゃないし）ブーツの上にかぶせてもきつさを感じたりしません。
メッシュなので、夏のツーリング等では十分涼しいです。
あと、おしりに滑り止めがついているので走行中も安定してて楽です。
また、最近では寒いので中にウインドブレーカーを着てますが、ベルトの調節はある程度幅が利いてるので窮屈に感じることもないのでおススメです。
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4.0/5
どちらかと言えば、頼りたくない類の用品ですが、いざという時の為の保険みたいなものですね。ツーリングに長靴を持って行っても、履き替えるのは億劫なものです。
夏にツーリングに行った時、宇都宮から北上まで雨の中を合羽を着て走破しました。北上に着いた時には、シューズは水浸し。チェックインしたホテルではトイレットペーパーは吸水に使い、ドライヤーで必死に乾かしたのを覚えています。
縫製は問題無いのですが、爪先の内側は糸が解れたようになっていました。商品の材質自体は頑丈だと思いますが、商品の性質上、10回使えれば元が取れる位に考えておいた方が正解かもしれません(決して10回しか持たない様には見えませんよ)。
爪先のゴムでは爪先歩きが出来る程度。土踏まずの位置にベルクロ式のゴムストラップがあるので、土踏まずが無いスニーカーで使用する場合は注意しないとストラップが擦り切れてしまいます。このカバーは基本的には乗車中に使用する物ですね。購入して正解でした。
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4.0/5
宣伝文句どおり、雨が降ったりやんだり時の時には、よく撥水するので、普通のGパン時のようにあわててレインウェアを着なくても大丈夫でした。ただ長時間となると試してないので、なんとも言えません。ツーリング途中、普通にお店に入ることを考えるとやはり別途レインウェアは必須と思われます。防風効果も良好でした。インナーパンツやプロテクターの装着を考慮してワンサイズ大きいかなと思えるものを選択しましたが正解でした。付属のニーパッドではなく別物を使用される場合はワンサイズ大きめがお薦めです。ずり落ち防止のアジャスターは自由度がそこそこあるので、ワンサイズ大きくてもインナーなしの場合でも結構フィットしました。また、前面にポケット2つのみで背面（お尻側）はポケットがない作りですので、収納は別途用意する必要があります。個人的には少し不便に思いました。普通のGパンと比較すると収納性はさておきツーリング時にはお薦めです。
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