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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッテリーは、４セット持っていたのですが段々充電能力が落ちてきた電池があったので新しいのまず１つ購入しました。右手に新しい電池入れて、左手は今までの電池で使用していますが、新しい電池は最弱の緑で６時間くらい持ちます、今までの電池は３?４時間くらい、古いのは１時間くらいで切れます。
新しいの２個買えば一日中交換しなくてもいいのですが（冬場なので６時間くらいで寒さに負けてしまう（苦笑）
それと新しい電池は、ひとまわりくらい大きくなりました。
古いグローブだとギリギリくらいで入ります。新しいグローブも去年買いましたがそれだと余裕です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バッ直なら取り付け簡単
ACC作動なら多少の技術と知識が必要
温かさと使いやすさはgoo
デザイン×
見た目×
シートにマッチングせず、浮いた感じ、でも寒さを我慢するよりましかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モバイルバッテリー収納のため内ポケットは必須かも
先日のツーリングで使用しましたが、今まで手と首元がとても寒かったのがこのネックウォーマーのおかげでまったく寒くなく快適に過ごせました。（手は寒い）
10000mAhのモバイルバッテリーで弱で使用し8時間くらいもったので十分満足です。
ただ、首にフィットするようなベルト的なものがあったほうがより暖かい気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
日頃、気をつけて使用していましたが、グローブとのつなぎ目で断線して、寒い中冷たかった?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段はモバイルバッテリーを使用していますがバッテリーが切れたとき用に購入しました。
電熱ウェアは車体から給電しているので接続は簡単ですがコードはちゃんとまとめないと邪魔臭く感じますがちゃんとまとめれば違和感なく使用できます。
暖かさはバッテリーと全く変わらないように感じます。
コードのわずらしさはありますがバッテリーの残量を気にしなくてよくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
使用出来る時間が短すぎます又短い方のグローブには使用出来ませんでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
専用のバッテリーよりも大容量のモバイルバッテリーを使うことで長時間の使用と、取り替えればさらに長時間使えるという大きなメリットですね。
ただ使えるバッテリーに注意が必要ですが、今回は手持ちで使える大容量バッテリーが複数個あったのでかなり有効なパーツでした。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
第一に以前のバッテリーに比べて重くなりすぎで容量が増えた為仕方ないとしても限界の重さ
第二バッテリーの残量表示がグローブの電源ボタンでしか確認できないのは不便
保管していたバッテリーの残量を確認するのにグローブに装着しないといけない
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
グローブの電源と油断していたら
思ったより大きくて重い。
重いけど暖かい。
悩ましいけど使うしかない。
長距離乗らないので薄型を販売して欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
品質的にも装着、操作性も概ね良好です。消費電力も少ないそうですし、大抵は弱しか使わないと思いますのでどんな車種でも使用可能でしょう。ちなみに当方バッテリーは低容量のリチウムです。
当初、商品のマジックテープでシートに止めていました（短いと指摘のマジックテープバンドはオフ車なら何とかとどきます）が、シートがねじ止めですので夏場や使用状況・洗車時で脱着しやすいように、シート両サイドにゴムバンドを前後方向に張り、それに商品のマジックテープをループして前後ゴムに通して使っています。意外と目立ちません。
これにより、オフ走行時は後方へずらすことが出来、足付きにも対応できています
電源はUSBを付けた時にリレー経由の補助電源線を余らせていたので、簡単に装着出来ました。線の抜き差しは左サイドのエアークリーナーカバー（ワンタッチネジ）を外すことで可能にしています
走行中の電源・強弱操作が出来るか気になっていましたが、非常に簡単に誰でも出来ます。電熱ベストの方が不便なくらいこの商品のスイッチは良い位置にあります。
尻下だけのヒーターですが低気温時には、かなり助かります。少し後ろに乗れば内腿も温められますし、とても幸せになれます。
全体的な品質も合格点だと思います。
上面が少し滑りやすいので傾斜したシートや、シートヒーターの前際に座ると減速時に前に滑ってきますが、足付きの悪い車種だと横方向へ滑らないのも困るので、妥協点かと思います
簡単な商品なので微妙な価格ですが、これで耐久性があれば良品だと思います
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