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その他電熱ウェアオプション・補修部品のインプレッション (全 370 件中 81 - 90 件)

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山リンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | Z900RS )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前タイプのバッテリーの消耗が激しくなった為、予備として購入。

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投稿日付: 2024/10/17 17:20

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キクさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | CB400スーパーフォア )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

E-HEAT製品は、インナーとグローブを使用しています。
使い勝手とコードの取り回しの点から、グローブはバッテリーで使用しています。
すぺあも含めて4点所有しており、温度設定を低めにしていれば、日帰りのロングツーリングもこなせます。

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投稿日付: 2024/08/28 16:16

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ぴろしさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タイチの電熱グローブ用に購入しましたが
タイチのグローブがロングタイプの為、コードをつなぐと接続端子の部分が折れてしまい
修理してもらいました。また新しいタイプはターボモードが無いので
車載バッテリーから電源を取る意味が半減。
取り付けはデイトナのDユニットをかませてあるので初心者でも簡単にできました。
電熱グローブには使ってないですが、電熱インナーで使用してます。
インナーにバッテリー繋がなくてよいのでありがたいです。バッテリー重いので
助かっています。

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投稿日付: 2024/08/16 20:21
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キクさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | CB400スーパーフォア )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

e-HEAT製品をツーリングで使用するために、純正バッテリーとこの製品を併用しています。
グローブはバッテリーで、インナージャケットはこのケーブルで使用します。グローブ用に、2つのスペアバッテリーも携帯します。
このケーブルの機能には満足していますが、唯一残穢な点は、バッテリー側のケーブルがU字であることです。
改善品の発売を希望します。

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投稿日付: 2024/07/25 20:35

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よしさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NMAX 155 | アドレスV125S | アドレスV125S )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

毎年、冬場はウインターグローブでバイクに乗っていましたが、ツーリングの時は手が猛烈にかじかんで、レバー操作が大変で昨年の冬場にRSタイチの電熱を購入し電熱グローブがこんなに快適だとみにしみました。
バッテリーの寿命も納得がいくぐらい良いです。

さすが、RSタイチ

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投稿日付: 2024/06/07 13:14

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珍獣ビビバンゴさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: 690 DUKE R | HYPERMOTARD 950 | Light Bee X )

利用車種: HYPERMOTARD 950
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

テックメイトの充電器は車両に付けるケーブルがSEA端子なので
ヒートマスターのケーブルをまた別に繋げるよりもこの端子を利用してこちらの商品を繋げてヒートマスターの電熱ジャケットを利用してます。
どうせ同時利用はする事が無いのでケーブルががさばらなくて良かったです。

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投稿日付: 2024/05/27 23:09

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サラダ坊主さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: グロム | MONSTER 937 | スーパーシェルパ )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

これのおかげで冬シーズンの通勤もなんとか乗り切れました。
冬はこれが無いと乗る気がしないので他のバイクにも取り付け予定です。

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投稿日付: 2024/05/21 17:23

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うるふぁんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バーグマン400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • シートに乗せた状態(ベルトは未固定)

    シートに乗せた状態(ベルトは未固定)

温かい!! お尻の下からの温かさは冬場の走行においては、効果絶大です!
実際には、太もも付け根の内側あたりも当たるため(バイクによるかもしれませんが)体全体の冷え感がかなり軽減されます。
シガーソケットから電源をとっています。別売りだったかと。ともかく、コストパフォーマンスは最高です。シートヒーターは高級なバイクには標準でついていたりしますよね。
なお、シートを固定するベルトは座席下でマジックテープでくっつきます。しかし、バイクのシートによっては長さが足りないので、100円均一などでマジックテープの伸縮ベルトを買ってきて長さを足すと、座席の下までまわって左右から固定できます。
ともかくこれは良い商品です。
当方、標準より体重が重いですが、商品の耐久性もあるようです。

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投稿日付: 2024/03/12 19:56
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ミントさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 車両側と手袋側のケーブル

    車両側と手袋側のケーブル

ケーブルの取り回しが煩わしいです。
ジャケットに仕込むケーブルは背中で纏めて。
バイク本体側は車両に応じて長さを調整して上手く車両内部に仕込む必要があります。
取り付けは簡単です。

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投稿日付: 2024/03/12 11:08

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ミントさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

電熱グローブに仕込む事でコードを接続する事なくワイヤレスな使い方が出来る。
バッテリーなので重い、かさばる、ところが難点。

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投稿日付: 2024/03/11 20:48

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