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プロテクターのインプレッション (全 5402 件中 1721 - 1730 件)

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.さん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

長い間使用していたワイズギアのAY-304 ニーシンガードの取付ベルトのゴムが伸びてきたので、同じ物に買い換えようかと思っていましたが廃番になってしまいました。
ベンチレーションの穴が無いシンプルなデザインとベルトが脛(ふくらはぎ)だけでなく、膝でも固定できる3つのベルトでホールド感があるのに動き易い最高のプロテクターだったのですが……。
似たようなものを探すもデザインが似た物はふくらはぎだけの2点ベルト止め、ベルト3点止めになるとオフロード用ばかり、コミネは3点止めだけどデザインが似てない……。
代わりなんてあるはずも無いなあと思っていましたが、このプロテクターはベルト3点でベンチレーションがあるけれどシンプルなデザインでこれが理想に近いかなと思い購入しました。

ワイズギアのと比べるとベルトの幅が少し狭く、装着感に不安がありましたが実際に付けてみるとホールド感もあって悪くないです。
他には脛の部分が少し短くなりますがその分膝上の部分までプロテクターが増え、プロテクターの面積自体は変わらないように思えます。

装着すると膝上の部分が身体にピタッとこないで浮くような感じになりますが、これはバイクに乗った時の脚の曲げ伸ばしを考えているようで停車中に脚を見るとプロテクターがピタッと来ています。

プロテクター表面にベンチレーションホールが開いていますが、内側のスポンジのような布部分には特にエアーが通るような造りになっているわけではないので最低気温が10℃代の春先で使用しましたがそんなに冷えの原因にはならないかと思います。

自分はパンツの上に装着したい派なのと、膝でも止める3点ベルトでコミネが嫌だという方はコスパ的にこれが一番ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/02 14:15

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KENJIさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: SV650 )

サイズ:4XL
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • SK-625(胸、肩、肘のプロテクター交換後)

    SK-625(胸、肩、肘のプロテクター交換後)

  • SK-689(胸) 

    SK-689(胸) 

  • SK-810(肩)

    SK-810(肩)

  • SK-812(肘)

    SK-812(肘)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
素肌にはジャストフィットでした。ノースリーブインナーを下に着た方が良いようですね。
【使ってみていかがでしたか?】
シーズン未到来なのでまだ実際のツーリングでは使っていませんが、着た感じはプロテクター含めて良い感じだと思いました。なお、全体的に伸縮性がある素材で作られていますので、ピッタリとフィットします。
【期待外れな点はありましたか?】
標準で付いている胸のプロテクターがあまりにも貧弱(薄いスポンジが入っているだけ)
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
胸、肩、肘、背中(これらは取り外し可能) 鎖骨(スポンジが縫い付けてある)
【他商品と比較してどうでしたか?】
他とは比較していません。(コミネマンですから)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手:胸の貧弱なプロテクターは交換前提で購入しました。夏のシーズンでお気に入りのTシャツを着たい時、このインナープロテクターが役立つと思い購入しました。ちなみにTシャツは大きめを着ないと駄目ですね。(普段のサイズでは着たらインナーのフォルムが出過ぎて可笑しいと思います)
付属品の有無:プロテクター(胸、肩、肘、背中)
注意点:背中以外のプロテクターはCE/CE2対応のプロテクターへ交換が可能ですが、背中は交換出来ませんので注意して下さい。(ハードタイプのプロテクターは入りません。SK-679:Lが無理をすれば何とか入りますが、後ろから見たらプロテクターが異様にデカく見えるのでお薦めはしません。(亀の甲羅みたいに盛り上がります)
ちなみに私は胸と肩と肘のプロテクターは交換しました。(着心地はそんなに変わりませんでした)
メーカーへの意見・要望:胴の絞りに使っているベルト部分ですが、余ったベルトが垂れ下がっているので、これを固定するようなベルクロとかを付けて頂きたかった。インナーなのでこのベルトが直接見えることはないのですが、垂れ下がりが気になるものですから・・・

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投稿日付: 2022/05/01 11:00

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 3
  • 新旧比較です。
SK−813が小さいです。

    新旧比較です。 SK−813が小さいです。

脇腹用プロテクターとして今まで4年半使用していた、コミネK302Sの交換用で購入しました。
K302Sの素材は固く折れ目があり、フィット感が固く脇腹が突っ張る感じがありました。
SK−813はポリウレタン製で柔軟で追従性があり脇腹の装着感は大変に良くなりました。
性能がCE Level2に向上したのも良いです。
コストパフォーマンスが高い製品です。
一つ大きさがK302Sより長さ・幅共、20mmほど小さいのが気になります、ジャケット(コミネJK-579)の装着ネットは十分の大きさがあり、古いジャケットには合わないのか?これが不満です。
ジャケットに合わせた大きさは出来ないのかな?。

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投稿日付: 2022/04/30 12:29
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ショージさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | CB200X | クロスカブ110 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • スリムな作りでウェアの下でも邪魔にならない

    スリムな作りでウェアの下でも邪魔にならない

  • セパレートでも一体型でもどちらでもしっかり着けられます

    セパレートでも一体型でもどちらでもしっかり着けられます

  • フロントフックがあるので、セパレートにした時にも使いやすい

    フロントフックがあるので、セパレートにした時にも使いやすい

  • 背中側の調整をうまくやることで幅広いサイズに対応できる

    背中側の調整をうまくやることで幅広いサイズに対応できる

タイチのセパレートチェストプロテクターをウェアから独立させるために購入しました。
CPS準拠のプロテクターはウェアに直接つけられるのも良いんですが、前を開けた時にプロテクターがぶらぶらしてしまうのが気になるのと、着用時にウェアの胸の部分が顔の方にせりあがってくるのが気になるので、ベルトをつけて独立させようと思いました。

タイチの純正品はロゴが大きく入ってるのがきにいらなかったので、見た目でホンダコラボのものを購入しました。

僕はガッチリ系でライディングウェアはXLを少し余裕をもって着用している感じですが、このバンドは余裕を持ってつけることができています。特に背中の調整ができるのがとても便利です。

胸部プロテクターを独立させたことで、バイクを降りてからの移動などもストレスなくできています。
とても便利になりました。

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投稿日付: 2022/04/28 22:16
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マイクさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XL1200NS SPORTSTER IRON1200 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 2
使用感 2
取り付けやすさ 3
防護性 3

取り付けの向きに迷いましたが、LとRが刻印してあったのでよかったです。想像していたより若干小さかったですが、値段相応だと思います。コスパに満足です。

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投稿日付: 2022/04/28 21:46

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マイクさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XL1200NS SPORTSTER IRON1200 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 5

ハードプロテクターで安心感が倍増です。
持っていたジャケットにはそのままの大きさでは入らなかったので、ウレタン部分をカットしました。
調整できてよかったです。
おすすめ商品です。

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投稿日付: 2022/04/28 21:40

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秀Papaさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: R nineT | スーパーカブC125 | レッツ4 )

サイズ:40
利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • 左はジャケット付属品、右が本製品

    左はジャケット付属品、右が本製品

タイチのジャケットに付属してくる背中のフォームパッドは少々心配な厚み。
安心感を得るため、CE規格適合のプロテクタに差し替えます。
柔らかいような硬いような2層構造のパッドはマジ安心感あります。
付属のパッドと比べると多少重さを感じます。フィット感は特に悪くは感じません、普通。
結構な厚みがありますので、ピチピチサイズのウエアを着用されていると窮屈かもしれません。
ウエアへの出し入れは然程難しくありません。縦方向に丸めて、突っ込んで、広げるだけ。カンターン。
いい製品だと思います。値段はもう少し安いと助かる。


夏用冬用3シーズン用とウエア3着あったらプロテクタもそれぞれ必要。
でもウエアのブランドを統一すれば使い回し可能です。季節毎、気分毎にプロテクタの移設が必要ですが。
当方は、夏用、真夏用、3シーズンはタイチ製に入れ替えました。冬用も近々買い替え予定。

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投稿日付: 2022/04/26 11:43
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ひろじいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

タイチのステルスシリーズのスリムです。膝と肘の同時購入です。
この薄さ軽さでCE1レベルの防護性能と価格は満足度高いです。
装着感は悪くありません。薄いので服の下に装着できました。
チョイ乗りでコケる怪我はアホらしいので保険的にですが、
関節を隠しておくだけでも安心感あります。
真っ黒で、イエローのラインはなくダサくはないです。
特に夏場に活躍しそうですね。

Tシャツに装着して乗車時だけ上着を羽織るだけで、目立ちませんし、なんなら気付かない。
スポッと外せるのでTシャツに戻れます。

大事故想定なら胸部背部含めたCE2のプロテクターですね。

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投稿日付: 2022/04/23 07:48
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ひろじいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3

タイチのステルスシリーズのスリムです。膝と肘の同時購入です。
この薄さ軽さでCE1レベルの防護性能と価格は満足度高いです。
装着感は悪くありません。薄いので服の下に装着できました。
チョイ乗りでコケる怪我はアホらしいので保険的にですが、
関節を隠しておくだけでも安心感あります。
真っ黒で、イエローのラインはなくダサくはないです。
特に夏場に活躍しそうですね。

ジーンズとタイツの間に装着しましたが目立ちませんし、柔らかいのであぐらくらいなら普通にできます。
街中で気付かれず浮いたりしないのでオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/23 07:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FXBRS Softail Breakout 114
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

DEGNERのライダース付属のプロテクターと入れ替えるために購入。
MのライダースにはコチラのLサイズで丁度良かったです。

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投稿日付: 2022/04/19 13:44
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