以前サーキット走行会に行った際に、装着を薦めていたので気になっていました。

調べるとサーキットによっては装着が義務付けられているようで、安全性も含めて購入しました。

私の着用している同社の革つなぎ（S-44 チタニウムレザースーツ）の場合、インナーチェストの取り付け箇所はありませんのでそのまま革つなぎと胸の間に挟むだけになります。

買ってからまだサーキット走行していませんが、すぐずれるような感じはありません。

これでバックチェストプロテクターと合わせて安全にサーキットを走れます。

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リターンライダーの事故が増えている中、自分も例外では無いと思い購入しました。
装着後のわずらわしさは無く、気持ちよく走ることが出来ました。

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林道走行時に転んでエアバックが開かないようにハーネスは繋がないことにしているのですが、外したハーネスをステムに挟まれクリップが砕けてしまいました。
泣く泣くハーネスのみを帰り道に購入。
外したハーネスを遊ばないように固定する別売りの部品はやはり必要であると痛感しました。
今回は不注意で壊しましたが、乗換えで長さが合わなくなった時にハーネスを単品で買うとちょっと価格が高いかなと感じました。
マニュアルで「調整後に余ったハーネスは切れ」と書いてありますが使い回しを考えると切れません。
クリップとハーネスが取り外しできないので代用品も使えません。
安全を考慮してのことなのでしょうがお財布に負担が掛かるのが残念です。

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コミネの胸部プロテクター（チェストアーマーポケット）を使用していて
とても使い心地が良かったので
他のジャケットに使い回しが出来ないか探っていました。

ホンダのボディープロテクター用のアクセサリー補修部品スペアテープと言う物に目が行き
コミネが着くのではと考え購入して見ました。チャレンジです。

ボタンの間隔は一緒ではめ込みはちょっときつい感じがしますがバッチリ合いました。

早速、位置決めをしてジャケットに縫いつけ使用してみました。
縫い付けがとても面倒ですが、頑張って縫い付けました。
とても良いです。安心して使うことが出来ます。これさえあれば、胸部プロテクターが装着できないジャケットにも縫いつければコミネが使用可能なので大変重宝しております。
今では、所有しているジャケット分を購入して全て縫い付けて使用しています。
購入して大変良かったです。

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ボディープロテクターは2個目になります。

初めに購入したのは、コミネのSK-624です。
これは一枚物ですのでジャケットのチャックを開けて歩くと、片側だけにくっ付いた状態になり
プロテクターが半分見えてしまう。
いわゆる見た目が格好悪いです。
チャックを開けなければ良いのですが、どうしても暑く、歩く場合はチャックを開けざるをえません。格好が気にならなければ良いのですが・・・。
なので、ホンダからセパレートタイプのボディープロテクターが出ていたので購入して見ました。
コミネと比較すると、ホンダは大きいです。
剣道の胴の様にボディーを包み込むのですが
大柄の人には良いのかもしれませんが
私には大き過ぎました。
腕を下げるとプロテクターに肘が当たる事がありあす。
2枚に分かれるので、ジャケットのチャックを開けても半分だけプロテクターが見えると言う事は無くなり見た目もすっきりしたのですが
2枚構造で強度を出しているので製品自体が厚くなり、重さも重くなるのでコミネに比べると使用する事でジャケットが重くなり疲れます。
なので、夏はコミネ、冬はホンダと使い分けをしております。
サイズの選択があれば夏でも使えて重宝するのですが、少し残念です。

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ゴールドウィンのジャケットを購入したので買いました。

もともとコミネのジャケットを使用していてコミネの背用ハードプロテクターの
使い回しが出来ると考えていたのですがダメでした。

ゴールドウィンのジャケットにコミネのプロテクターを装着したら・・・
微妙に、形状が違うのでプロテクターが傾いて後ろから見ると何か変です。
なので、これでは折角のプロテクターが台無しになるので、なにしろ何かあったら危険なので直ぐに購入しました。
メーカーが同じだと、さすがにフィットしますね。見た目もすっきり！
少々お値段がかかってしまいましたが、安全にはかえられません。
そうそう、胸プロテクターはコミネを使いまわしています。

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左右まである程度回り込んだ形状になっていて、素材は柔らかく無駄にかさばることはありません。
見た目より重い印象があり、慣れるまで違和感がありますが、慣れると安心感に変わります。
通気性は良いものではなく夏場は蒸れますが、動きを制限しないのでさほどストレスにはなりませんでした。
ウレタンのような匂いが残ることが欠点ですが、品質は良いかと思います。

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ゴールドウインの旧タイプも所有していますが、そちらよりりパッドが厚くてガードしてくれそうです。ずれにくいのも気にいりました。さすがに座敷にあがるのは大変そうですが（笑）

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このショルダーバックプロテクターが有るのと無いのでは雲泥の差。

生き死に又は天国と地獄の分かれ目になります。(可能性の話)

絶対大丈夫とか絶対安全だとかではありませんが、全て結果論的に備え有れば憂いなしの、このショルダーバックプロテクターを装着しているだけで少なからず少しは安全に安心してバイクが乗れます。

このショルダーバックプロテクターは、ハード部分は合成樹脂　ソフト部分はポリエステルで構成された背負って装着するショルダータイプの脊椎プロテクターです。

ウエスト微調整バンド付きの幅広ベルトで腰をしっかりサポートして、ムーバブルのバックガード機構がどんな姿勢にも追従してフィット性を向上。装着感と安心感を高めています。

バイクに乗ってる時はとても良いフィット感なのですが、バイクから降りて歩いたり立ったり座ったりと動いているうちに ショルダーバックプロテクターがだんだんっと上に上がってきてゴワゴワ感が気になりますので、バイクから降りて行動するときには事前に腰のベルトを緩めておくと　そんなに気にならなく行動できます。

次にバイクに乗る際に、忘れずにっまたきっちりと装着すれば良いのですから。

この商品の商品サイズにつきましては、メーカーさんのサイトを参考にして選択出来るようになっております。

私の場合は、身長170cm体重65kgですので、メーカーサイトの表を参照してXLを選択しました。

XLと言うサイズですので、手元に届くまでは大き過ぎるのではないかと少々の疑心がありましたが 実際到着してみて試しに装着してみますとちょうど良い大きさでした。

サイズXLは、私の体系で納得満足出来るちょうど良いフィットサイズです。

このショルダーバックプロテクターを装着していれば、少々転ぶくらいでは脊髄はしっかりと保護されていますので大丈夫という気持ちになりますが、あくまでも転ばない。事故に遭わない。安全第一 安全運転が基本であることを忘れてはいけません。

お互い気を付けながら、バイクライフをエンジョイしましょう。

私の、この商品は、★☆★☆★(星5つ)です。

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製品自体はラフ＆ロード製という事で全く心配していませんでした。
他の方のインプレにある様な歩く際のズレは、私の場合ありませんでした。
サイズ的に丁度だったのでしょう。
上部にあるベルクロで締める部分は私の場合不要です。締めると圧迫感があります。
ジャストサイズのジーンズをはいてもきつい事はありません。
ガードを付けている安心感が効用でしょうか。

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