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プロテクターのインプレッション (全 5407 件中 1781 - 1790 件)

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

サイズ:S/M
利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

プロテクター素材としてメジャーになってきたD3O使用の製品が増えてきました。瞬間硬化素材は他にもあるようですがその原理や性能についていちばんわかりやすく周知説明されているのはD3Oのような気がします。幸いにもその性能は経験してはいませんし、出来るならずっと経験したくないものです。この素材のプロテクターで唯一私が不安なのは鋭利な尖ったものと衝突時に貫通しないか?という点です。バイク事故の死亡原因損傷部位の二番目は胸らしいですが、これは肺の損傷による呼吸不全でしょう。打撲的な衝撃には効果が高いでしょうが尖ったものからの防御はやはり樹脂系ハード素材に分があるような気がします。
面にも点にも対応するにはこの製品のように二種を重ねるしかないのが現状かと。エアバッグもありますがこれも貫通には弱い。
と言うわけで私の知る限り腕以外の上半身プロテクターはこれが最強!防御範囲も広いし安心感は高い。
171p68sですがS/Mサイズでアジャストベルト類はほぼ中間、きつめにも緩めにも幅は広いです。
ただし重い、そして夏は暑い!
吸汗速乾インナー必須ですが市街地走行はそれでも辛い。私は真夏だけはHYODのD3O+樹脂のチェストプロテクターにして背中は多孔のD3O。
安全と安心感のためには全て我慢するならコスパの高いとても良い製品だと思いますが、プロテクターはあくまでパッシブセフティ(受け身)、動きやすさやバイク操作等のアクティブ性を妨げてはいけませんし、長時間装着していて疲れてしまったりしたら本末転倒。

※余談ですが、お腹の出たオッサン体型の方がこれを装着してSSでツーリングしたらお腹にプロテクターが押し上げられて首を締めるような状態になってしまったそうです。太鼓腹の方はおやめになったほうがいいようです。

プロテクターは万が一のお守り、そして装着する意識と装着時の安心感が事故やアクシデントを回避するのだと思います。そういう意味で私的にはこのプロテクターのゴツさがアクティブさをスポイルしない許容範囲の限界ですかね。
価格に見合う品質と安心感はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/13 09:22
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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 白いのは自作パッド

    白いのは自作パッド

  • 曲げる、ここまで入れたら上のカバーをかける

    曲げる、ここまで入れたら上のカバーをかける

  • ピッタリ

    ピッタリ

初めて本格的CE規格の脊髄パッドだが、めちゃしっかりしている。やっぱこのくらいでないとダメなのかもね

ヒットエアー用なので当然ピッタリですが、入れ方にコツがあります

長いので、途中まで入れたら先を丸めないと入りません

上側のカバーを掛けてから曲げた所、を伸ばします

一つだけ難点が

これ、韓国メーカーのPowertector社製の品なんです。普段は買わない韓国メーカー品だが仕方ないな(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/12 22:15
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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4
  • 装着して見ました、少し隙間があるかと

    装着して見ました、少し隙間があるかと

  • 膝をまげても動きが妨げられることは無さそうです

    膝をまげても動きが妨げられることは無さそうです

  • こんな感じで隙間が出来てしまいますもう少し締め付けられれば良い

    こんな感じで隙間が出来てしまいますもう少し締め付けられれば良い

  • 中のこの部分がは座を曲げてた時痛くなりました

    中のこの部分がは座を曲げてた時痛くなりました

  • 少しスクーターボディに当たるようですので擦り傷が心配ですが

    少しスクーターボディに当たるようですので擦り傷が心配ですが

【使用状況を教えてください】
走る時にオーバーパンツをはくまでは無いが、はかないと寒い特に膝付近が寒いので対策として使用する為
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
意外と思ってた物よりは少し大丈夫かなぁという感じですが、スクーターしか乗らないのでこれで十分かと
【使ってみていかがでしたか?】
装着して走行して見ました
今まで風の影響が有ったのが少し防げそうです
片方に装着して比較した結果かなり違いました

【注意すべきポイントを教えてください】
この商品はマジックテープで締め付けるのですが、確実にセットしないと外れそうな気もします(私の自己感想)です
装着して走ってると少し膝頭が痛くなりました、少し何か対策が必要かも


【他商品と比較してどうでしたか?】
今回はウェビック内で検索はしましたが、このしょうひんが価格的に良かったので購入しました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付けポイント
 *マジックテープ(バンド)確実に締めてください、走行中バタバタすると危ないですから
メーカーへの要望、意見
 *もう少しプロテクターが固定できれば、走行中動きましたので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/12 19:02
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たかぽんさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

ソフトタイプで薄い物が欲しいと、他のメーカーといろいろ比較検討したところ、これにたどり着きました。
ce取得とはありませんが、衝撃が加わると硬化するとのことで、性能は十分と判断しました。
タイチのジャケットに取り付けるにあたって、取付ボタンがそのまま対応、しっかりと着きました。マジックテープもあるので幅広く対応すると思います。
胸部パッドはどれも厚いものばかりで、薄いのが欲しい方は検討に値するものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/12 16:32

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Pさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ZX-10R | セロー 250 | セロー 250 )

サイズ:ハニカムコア厚 4mm
利用車種: Dトラッカー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
防護性 3

ツナギの中に入れて使用しています。
ボタンなどなく文字が滑り止めになっています。
4mmと8mmがありますが自分は4mmを選択しました。
ツナギによっては入らないかもしれません。
入れるだけですので簡単取り付けできます。
普段のジャケットには取り付けできませんが工夫次第でつくかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/11 12:47

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • かなりごつい本体。

    かなりごつい本体。

  • 3本のベルトでしっかり固定。

    3本のベルトでしっかり固定。

肘関節から下全体をカバーできるエルボープロテクター。

ライディング用ではないジャケットでも使う、普段使いのプロテクターとして。ゴツいので細身のジャケットでは厳しいです。もはや装甲という感じ。

外側に硬質プラスチックの外殻があり、内側はかなりクッション性のあるネオプレン系素材なので、保護性能とつけ心地を両立しています。


手首、肘、二の腕部分と、3本の固定ベルトがあるので、最初に肘で仮固定、二の腕と手首を止めてから肘をしっかり止めなおせば、立ったままでも装着できます。


装着すると、時間とともに多少のズリ下がりはあります。
でも二の腕ベルトをきつくすると血の巡りが悪くなるので、本気で対策したいなら、胴体に装着したプロテクターと連結する必要があると思います。

普段からしっかりしたプロテクションを求める方に、お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/08 23:54

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Teruさん(インプレ投稿数: 187件 / Myバイク: ZX-6R | ゼファー400 | Z1000 (水冷) )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 4

普段はパット入りのジーンズですがこちらは脛までガード出来るので安心感はかなりありますね。
ただジーンズだとパツパツになるので街乗りやカーゴパンツの時に使用してます。
コスパもいいかと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/07 12:39

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

オフ用に購入したテキスタイルパンツに膝プロテクターが標準装備されていなかったのでこの商品を購入しました。
D3O素材でCEレベル1の規格をクリアしているので少々高いですが、ワッフルみたいなフォームパッドよりは全然しっかりしています。偶然ですが、パンツとの相性も良かったです。
これが活躍するようでは困るのですが、有ると安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/06 21:54

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ナマズさん(インプレ投稿数: 141件 )

カラー:イエロー
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4

サーキットレギュレーションで装着が義務化されたので購入致しました。
ツーリングにも装着したりしてますが、意外な作用で前傾姿勢がサポートされるようになるので姿勢維持が楽ちんです。
インナー側がメッシュ素材なので、特に蒸れたりせずつけ心地は快適です。また、背骨のように左右に動くのでハングオンの動きに追従し、突っ張り感も希薄です。あまりに違和感がないので付けていることを忘れるほどです。
装着もマジックテープで固定するだけなので無段階に調整でき、個人の好みにセッティングできます。
2年ほど使用していますが、破れたりもせず現役使用中です。
大きな転倒をしていないので効果はわかりませんが、背中をガッチリ守られている感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/06 20:16

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ややさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: テネレ700 | CT125 ハンターカブ | DR-Z4S )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
取り付けやすさ 3
防護性 1

専用品ということで購入しましたが4ミリ程度の厚みで保護性は疑問符。
コミネのSK-810がサイズがほぼ同じでCEレベル2なので安心感があります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/03 20:49
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