今までは同社のトリプルニープロテクターをインナーとジーパンの間に着用していました。
流石にゴムが伸びてきたので、細身で同じ方法で着用出来そうなこちらを購入したのですが、残念ながらこちらはゴツくて中には着用出来ませんでした。
外側には着用出来るのですが、プロテクター部分が大きいのにベルクロが固くて伸び代もあまり無いので、お世辞にもフィット感が良いとは思えませんでした。
しばらく使えば馴染むかも知れませんが、それまで我慢出来そうもないので違う物を購入しようと思います。

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当方、身長170cm、体重60kgの中肉中背の体格で、S/Mサイズを選択しました。
サイズはピッタリです。
ただ、固定ベルトが若干短めなので、筋肉質の方は上のサイズの方が良いかもしれません。
肘の上の固定ベルトがあるので、万が一、転倒しても、ズレることはなさそうです。
ただ、メッシュパネルに腕を通して、更に固定ベルトで留めるので、夏場は暑くて蒸れそうな気がします。
プロテクション性能は良さそうなので、その点は満足しています。

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保護具のイメージで、革のレーシングスーツを愛用していますが、肩パッドが劣化してきたので、純正を調べましたがNetで売ってないみたいなので、代用品を探しました。

ちゃんとしている（規格適合品）は、サイズが合わないと困るので自分で加工できるもので。
で、この商品をとりあえず使うことに。
外のジャケットで背中のパッドを交換したかったので、セット品を選びました。
肘のパッドが余りますが。。

ポップには「レース競技専用品」とか書いてありますが、CE(EN1621-x)適合マークも無いし衝撃吸収性能を示すものは何も無し。
無いよりマシ！のイメージですが、ひとまず安心。

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レースで1年使用しています。
フィット感が良く、ズレる事もなく、着脱も非常にいいです。
よく考えて作られていると感じます

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3つベルクロがあるのでフィット感が良く、散策とかしなければズレることはまず無いです。
インナー、プロテクター、ジーパンの順で履いていますが、私服用のジーパンだとキツイので大きめのジーパンを履いてます。
スポンジ部分は通気性がよく、プロテクターにも通気用の穴が開いてますが、やはり夏は暑いです。もちろん冬は防寒になります。
結構長めなので、ハイカットシューズだと干渉するかも知れません。
幸いにも使う機会が無かったのですが、プロテクター部分は非常にしっかりしてるのでその点はまず心配ないでしょう。

ほぼ週1回使って3年目、流石にバンドが伸びてきたので買い替えます。

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肩や肘、脊椎のプロテクターはジャケットに標準で内蔵されているものが多いですが、胸部プロテクターはオプション扱いが多く、以前から数種類のものをいくつか使用していました。
その中でもコミネ製品は使い勝手、品質などが優れており、しかもリーズナブルで気に入ってましたので、現在使用しているもののゴムが経年劣化で少したるんできたため、今回も迷わずコミネ製品から選びました。

フィット感がよく、ライディングの邪魔になりませんし、実際にプロテクターのお世話になったことはありませんが、何よりも安心感が違います。
いまや、クルマのシートベルトに慣れるとベルトをしないときに違和感を持つのと同じように、バイクに乗る時にはヘルメットの着用と同じ感覚で着けています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】

すでに持っていた肘用のSK-810の使用感がよかったので、肩もセットにしたく思い、こちらを購入しました。もちろんCEレベル2であり、安心のコミネという事もあります。

【実際に使用してみていかがでしたか？】

肘用の方はもっちりして、指でも押せるくらい柔らかいのに対し、こちらの第一印象は「硬い」です。指ではほとんど押せません。
ただ曲げてみると、肘と同じく低反発な感触がありますので、素材の配合？を変えてあるのだろうと思います。色も微妙にこちらが薄いです。曲げ動作のかかる肘は動きやすさのために柔らかさを優先したのでしょうか。
こちらは硬い分、守られてる感はあります。肩へのフィット感も十分です。

【期待外れだった点はありますか？】

硬かった事。ただし防御力に寄与しますので、あくまで予想外というだけで、悪い意味ではありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

十分満足しているので特にありません。裏側がイボ状になっているのが（通気性のため？）、人によっては気になる可能性はあります。

【比較した商品はありますか？】

一通りの肩パッドは持っている上での買い足しなので、購入にあたっては特に比較対象はありませんでした。以下は手持ちの他製品との比較となります。

画像一枚目は左から、SK-636・本品・SK-687です。これだけ見ると小さいと思われるかも知れませんが、二枚目で示すように、一般的なメッシュタイプとほぼ同じ大きさです。一枚目の左右二品（共にCEレベル1）の方がやや大きいという事になります。

立ち位置が同じようなSK-687（一枚目の右）との比較として、素材的には、本品がもっちりした低反発のウレタン系、SK-687は高反発のゴム系といった感じです。最厚部の厚みは同じくらいなので、レベルの違いはどこからかと考えますと、やはり素材という事でしょう。
効果の確認として、柱の角にタックルしたりハンマーで叩いたりしてみますと、本品の方が何となく衝撃吸収に優れているようには思います。ただしヒットの瞬間には硬さを感じます…が、役に立つ場面ではそんな事を気にする暇も無いでしょう。

【その他】

入れ替え用に選んで損はない商品です。
商品名に「レディース」とありますが、女性向けの要素はありません。誤解を招くので消した方がいいと思います。

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以前はタイチの黄色のソフトタイプを使っていましたが、やはり頼りなく買い換えました。
普段はアフリカツインなので、ホンダからの物を購入です。
というか、なぜかタイチの黄色よりも安く変えることが多いですね。
やはり乗っているバイクのブランドに合わせるよりも、カラーは汎用品向けがいいのでしょうか。
私はそんなこだわりはないので、ホンダだろうがヤマハだろうが、ごちゃまぜで浸かっていますが。

プロテクターがずれないようにした部分にベルトがついていますが、歩くとやはりずれますね。
かと言ってきつくすると今度はふくらはぎが痛くなります。

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最近はプロテクター装備を前提にしたジャケットやパンツが主流ですが
これはベストタイプですので、古いジャケット等に装着可能です。

また子供用のバイクジャケットはあまりないので、私は子供にはスキーウエアの下に
これを付けてバイクに乗せています。

ＲＳタイチのＯＥＭというか、なんですが、ホンダからの物が安い時が多いです。
他にもニープロテクターをもっていますが、これもホンダから物です。
個人的にも黄色よりも赤が好み、というのもあります。

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バイク用のジーンズは高いし、これなら普通のジーンズの下でもあまり目立たないからいいかと思い購入。
まだ試着しかしていませんがフィット感はまずまず。あとは走行中にずれないかが気がかりですが。
春から秋までのショートツーリングに威力を発揮してくれそうです。

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