ジャケットにプロテクターを仕込む場合、季節や気候に合わせ用意するのが手間だったり、相性の合わない組み合わせが有ったりと…
あとフル装備のジャケットは熱い肩がこるなどデメリットや、重さでシルエットが崩れ見た目が悪いなど…
この商品はあばら骨もサポートし、使い勝手は簡単、軽い、疲れない、シルエットも◯、ファスナーを少し下ろせば通気性も良く、合わせるジャケットを選ばないなどメリット多数
176cm67kgでLサイズ、かなり伸びるので薄いセーターの上からでもok
バック長めが希望なら上のサイズで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回購入の際、5つ程判断基準とした事がありました。

?CEのENレベル2を取っている事
?体に固定するタイプでは無く、ジャケット挿入タイプである事
?保護範囲が出来るだけ広い物
?厚みが出来るだけ薄い物
?ジャケットを着用した際に、プロテクターの凹凸が出来るだけ出なさそうな物

まず?に対して…、やはりジャケット付属のプロテクターと、比較すれば格段に安心感があります。
しかし、表面に硬質素材を使用している物と比較するとやはり少々頼りなさを感じます。

?に対して…、ウエストにベルトを巻きつけて使用するバックプロテクターも色々ありますが、チョイ乗り等では面倒臭くなって使用しなくなる可能性がある為、ジャケット挿入タイプを選択。

?に対して…、脊髄損傷を防ぎたいと同時に、腰椎損傷も防ぎたい為出来るだけ全長の長い物をという事で、サイズは48を選択。
しかし、ジャケットのバックプロテクターを入れるポケットにはサイズ48は大き過ぎて入らない為、ポケットを拡大加工し使用できる様にしました。


??に対して…、ライディングの姿勢を取った時に背中にプロテクターの形状が浮き出て見えるのが嫌だった為、薄く・柔らかく・凹凸の少ない物を選択しました。
更に購入した後、製品の淵の角になってる部分をハサミで切り角をなだらかにしました。
これにより、とても安全規格レベル2のバックプロテクターを背中に入れてる様には見えない様になりました。

価格が手頃で、サイズも選択出来て、安全規格レベル2を取得していて、厚みも薄くて、素晴らしい製品だと思います。
あとは皆さんも言われてる通り、これが役に立つ日が来ない様に、バイクを楽しみたいですね。

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heboの商品は初めて使ったが、
2回目の使用で、
上のゴム部分とストッキング部分を、縫ってる箇所が破れ使い物にならなくなった。
サイズは合ってたので、元々の裁縫が弱いんだと思います。
ニーガードでは高価な方だったので、非常に残念です。

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購入のキッカケになったのは、最近購入して使用し始めたタイト目なジャケットを、スマートに、アメフトのプロテクターの様にならずに着たい、といった思いからでした。

元々ジャケットに付属していたプロテクターでは不安だったので、もう少し安全性の高そうな物を、しかし肩が盛り上がるのは嫌なので出来るだけ薄い物を、と思い探した結果、他にrsタイチ製・パワーエイジ製が候補にあがりました。

rsタイチ製はCEのEN規格を取得していて尚且つ薄さも売りにしてるようで良さそうでしたが、ダイネーゼ製と比べると厚く、ジャケットに挿入して着用した際間違いなく盛り上がるので、却下。

パワーエイジ製は規格こそ取っては無いようですが、使用しているポロン製の衝撃吸収能力には興味がありました。
しかしジャケットに挿入した際、そこそこの厚みと硬さがあるにも関わらず肩の形状に作られていない為、ダイネーゼ製と比べると、プロテクターの痕が盛り上がりそうで、却下。

最後にダイネーゼ製。
薄さ・柔らかさは他2製品に比べて断トツ良好。
rsタイチ製の様に肩の形状にも作られていないし、パワーエイジ製の様に切れ込みも無い為、着用した際の違和感や折れ曲がり等が心配でしたが、薄さと柔らかさにより、全く問題ありませんでした。

しかし、CEのENレベル1規格を取得してる様ではありますが、さすがに薄い分、他2製品に比べて衝撃吸収能力は低そうに感じます。
まぁこればかりはトレードオフになるのでしょう。
それにレベル1を取得してるのでダイネーゼを信じましょう…。

後は価格ですね…。
恐らく今ある製品の中ではこれが一番私の希望に沿った製品であると思われる為、購入して良かったと思っておりますが正直、これで5千円?って感じです。
半値位で購入出来たら良かったですね?。

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購入の決め手は、転倒事故した方が『膝のプランターは絶対大事だ！』と言ってたからです。

実際に使用してみた感想は、着けていても気になりません。軽く、装着もしやすく、ずれることもありません。文句なしです。

注意したい点は、ズボンの上から装着していた時にニーグリップでバイクのカウルに小キズがついてしまいました。ズボンの中に装着することをオススメします。

コストパフォーマンスもよく、作りもしっかりしているので安心してバイクライフを満喫できると思います。

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安心感があり　林道ツウリング、にわ、最高

サイズ感も大変いいです

身長172　ウエスト79　胸囲92です

ビッタシです

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オフ、林道　用に購入したが、ロードツウリングにも使用できそうです

フィト感いいです、余りズレナイノデ　気に入っています

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こちらで3年程前に購入し、現在も使用中です。
主にＭＸコースやＥＤコース等で、スポーツ走行をする時は必ず着用しています。
ＮＢからＩＢライダーまで..当方の周りでレース経験がある方々はみんな着けてますが、その中でもベテランの方ほど、着用を強く勧めている気がします。

メーカーさんの公式のサイズチャートからＭサイズが該当しまして、その通り選んだら丁度良い感じでした。
可動域の調整部品と、膝関節の内外が当たる部分のパッドである程度調整できる仕様になってます。
ベルクロがちょっと難有りでしょうか、動きが激しい部分でもある為か延びたりほつれたりしますので、そこだけ注意..というかゆくゆく工夫若しくは交換が必要になります。
ウェアに当たる部分に鋭利な箇所が無いので、使い込んでウェアを突き破った、なんてこともなく、フィッティングも最近のブーツやウェアとの相性も悪くないと思います。
装着感については、これは慣れるしかないと思います。
動きやすさでいえば、何も身に着けないのが一番身軽ですから..
価格に関しては、両足でこのお値段なら大変コスパに優れていると思います。
良いとは解っていても、他上位モデルの両足で10万金は勇気がいりますし..
安いからすぐ壊れるというわけでもなく結構長く使えますし、エントリーモデルとして価格と性能のバランスが上手いこととれてる気がします。

初心者だし、まだ必要ないかな..とか、そんな大げさな装備..などと思われがちな装具ですが、ライダーのレベルに問わず、こういった装具はケガを未然に防ぐ為に、惜しまず着けるべきと思います。
こけるこけないではなく、不意に足を付いたらあらぬ方向へ持ってかれた、膝が捩れた、エンデューロなんかだと切り株にぶつけて爪先が開いた等々、ヒヤッとする場面は意外と多いです。
もちろん防ぎきれない事故もありますが、可能性としてはぐっと低くなると思います。
でもベルクロがなー、これが一番残念ですね。

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以前、RSタイチのステルスニーガードを使っていました。
キック時、ステップに脛をよくぶつけるので、脛までカバーできるこの商品を購入しました。

履くタイプなのでフィット感がよく、使用中にずれるようなこともありませんでした。
また、スリムタイプのジーンズも窮屈感無く履くことができました。（見た目、膝がボコッとするのは仕方ないですが）

ベルクロのベルトが太もも側についているので、巻き方によっては痛くなることがあると思います。
自分の足はそんなに太いほうではないのですが、ベルトが少し短かったです。

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ヒンジ式のニープロテクターは、初めてです。

今までは、ホンダ純正（コミネOEM？）のニープロテクターでした。
オフロード走行を主眼としたため、立ったり座ったりを想定し、動きやすいモノ且つプロテクションが高いと評判のコレを選びました。

ホンダ純正と比較し、同じマジックテープ留めでありながら、長さをマジックテープで調整し、表面へフックで留めるようになっているので、一度調整すれば、基本的に調整不要なところは、再着用時に非常にラクです。
膝裏のマジックテープは、幅広になっていますが、やはり足を曲げると痛いときがあります。
ニーハイソックスを着用することで、痛みは軽減されそうです。
装着時の安心感はかなりのものです。

意外にムレも少なく、快適です。

最大の欠点は厚みがあることで、モトクロスパンツを履くのに苦労します。
しかし、そのおかげか、基本性能かわかりませんが、位置ズレは起きていません。
また、ブーツのふくらはぎ部分が非常に締めづらいです。
これは、ロングストラップに変更することで、解決しそうです。

慣れだと思いますが、左右、タグを見ないとわかりません・・・。
（表面にマジックで「左、右」って書きたくなります）

ニーブレースほどではなくとも、多少のネジレには対応するとどこかで見たので、
そんなことが起こらないようにしたいのですが、そんな際にも、最小限の被害で
済むことを期待しています。

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