エアバックを始めて装着したその日に転倒・・・
しっかりと動作確認が出来てしまいました（笑）

補修用でボンベを購入したのですが、価格が比較的良心的でまだ良かったです。

それよりも接続ハーネスの値段が高すぎでは・・・？

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エアバック装着後初めての転倒時に車両と路面に挟まれたらしく、同ワイヤーが
切れ掛かってしまいました。

次回万が一転倒したときにワイヤーが切れてエアバックが動作しなかった・・・では
意味がありませんので、補修用に購入したのですが・・・

補修用としてはちょっと値段が高すぎかなと思います。
転倒時にバイクと路面に挟まれてダメージを受けることは結構あると思いますので、もう少しお手ごろ価格だと嬉しいですね。

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ジーンズの下に装着できるインナータイプのプロテクタを検討し購入しました。
緩めのジーンズならば目立ちません。

Mサイズを購入、試着し特に違和感（大きすぎ、小さすぎ）を感じませんでした。
しかし、歩行時にすぐ下にずり落ちてしまいます。
歩行時のみならず信号待ち、渋滞などによる停車でひざの曲げ伸ばしが多いと、落ちてきて”すねあて”になってしまいます。

それなりの値段なので使わないのはもったいないと思い、いろいろな方法を考えました。
このプロテクタはふくらはぎ部をベルトで固定するようになっています。
ふくらはぎは下に細いテーパー状になっており、ベルトではずり落ちを防止できていないように思います。
そこで、写真のような方向で、プロテクタ本体を”がわ”から取り出し上下反転して入れ、太もも側にベルトがくるようにしました。
”がわ”のプロテクタが入る部分は袋状になっており、反対に入れても張りすぎるようなことはありません。
この装着方法で歩いてもずり落ちることが無くなり、しっかり機能するようになったと思います。
しかし、”がわ”は太もも側が狭く、ふくらはぎ側が大きくなるので、サイズぎりぎりの人は厳しいかもしれません。

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スラックスの下に装着しても、立っている分にはほとんどわかりません。
私は、バイクで営業に出るために
購入しました。長時間の装着は、マジックテープ部分が痛くなります。

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横幅の調整もしやすいのですが、他のベスト型と比べると若干浮くような感じがします。また前傾するバイクだと腰のクッションとズボンが干渉するかも。しかし、この値段で広い防御範囲満足しています。

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バイクでの死亡事故は胸部破損が多いということなので、万一の事も考え購入しました。182cm　72kgですが、XLでちょうどいいサイズです。多少大きくても調節できるので問題ないと思います。商品画像では伸縮性のある素材ですが、実際はメッシュのものでした。
メッシュですが夏場はやはり暑いです。

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自分が安全運転していても事故は起こるもので、特にミニバイクは危ない状況に置かれることもあります。自分の身を守るために購入しました。今まで脊椎プロテクターはつけていたのですが、本商品で肋骨をカバーし、内臓を守れるそうです。歩く速度よりも早い速度くらいでアバラが折れ内臓損傷につながるそうです。
皆さんもプロテクターをつけたのしいバイクライフに！！

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転倒した際、必ずダメージを受ける箇所をガードしてくれています。
3点止めなのでほとんどずれる事がなく、ライディングに集中できます。
これがとても重要で、ずれてくる商品が意外と多いんですよね。
基本パンツの上に装着すると思いますが、
自分はこの季節はプロテクターの上から大きめのオーバーパンツを穿くので、見た目は何も付けてないように見えるかも。
それが狙いなんですが。

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初期モデルを購入使用、当初何度かプロテクターも買い替えしてコンパクトさという事で買い替えし使用していました。フロントはウレタン、バックには少しハードっぽい材質を使用、生地もメッシュ素材で夏場も使用できます。サイズもLだったかちょうどよかったですがジャケットを着ると後ろ部分の動きが妨げられる事とショートジャケットでは下がはみ出します。
2年くらい使用したのかもっとコンパクトな物が欲しくなり現在はホンダのプロテクターを使用しています。

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ライディングの安全対策に購入しました。

今まではジャケットの内蔵プロテクターを利用していました。

気に入ったデザインと安全性の両立が難しかったので、インナープロテクターで対処しようと思い本製品を選びました。

参考までに当方の身体重ですが、身長：177cm、体重：73kgの中肉中背で、購入したサイズは、Lサイズになります。

伸縮性のある素材なので、中に長袖Tシャツを着用していても、着心地・フィット感が十分良いです。

他の方も仰っているとおり、チェストプロテクターが軟なので、ここはハードタイプにした方が良さそうです。

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