×

プロテクターのインプレッション (全 5404 件中 891 - 900 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

ラフアンドロードのプロテクターは、CE2でありながらコスパに優れていた為購入に至りました。

このプロテクターはスモールサイズがありますが、必要に応じてラージサイズも選ぶことができます。スモールサイズは主に肩に使用するためのサイズです。横幅はおよそ14センチ、長さは18センチ程度です。体にフィットしやすく、快適に装着することができます。

また、このプロテクターはCE2規格のものであるため、高い安心感があります。CE2とは、ヨーロッパの安全基準であるEN1621-2に準拠していることを指します。高い保護性能を備えており、万が一の事故時にも身体をしっかりと守ってくれます。

さらに、このプロテクターの素材は柔らかく、他社のイクソンのメッシュジャケットとの相性も抜群でした。装着する際に違和感を感じることなく、自然な動きをすることができます。快適で安心なツーリングが楽しめるようになりました。

このプロテクターは価格も魅力的です。コストパフォーマンスに優れており、質と価格のバランスが取れています。長期的な利用を考えると、コスト面でも大変満足できる商品ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/04 12:32

役に立った

コメント(0)

メイさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R25 )

サイズ:L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • ジーンズが破れて露出しましたが、最後まで膝に留まってくれました

    ジーンズが破れて露出しましたが、最後まで膝に留まってくれました

  • 表面が摩擦で溶けています

    表面が摩擦で溶けています

自分の不注意で転倒し、50mほど転がった際、この製品に両膝を守ってもらったので買いなおしました。
ただの袋状ではなく蓋をするようになっているおかげで、一番路面と接触する部分が破れても膝を最後まで守ってくれました。

膝周りが太いのでLサイズでも少し窮屈なんですが、その点を除いても変える理由が見当たりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/02 17:12
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

みかさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: SVARTPILEN 250 | POPz 125 | CBR250RR (MC51) )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これまでのプロテクターとくらべフィット感が段違いです。
なにより、柔らかく軽いため、走行中のストレスが激減しました。
また、厚みなどから保護性能の不安を書いてあるインプレも見ますが、何よりも疲れないという観点から事故防止に繋がっているとも思います。
プロテクターが一番下に来るため、自身の好きなファッションでバイクに乗ることができ、かつ安全に乗れるということで一枚持っていて損はない商品だと思います。
冬場なども、これを着用した上に好きなアパレルを着用できますのでオールシーズンで活用できる商品です。

こちらを着用した上にTシャツで乗れるのは、素敵ですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 23:24

役に立った

コメント(0)

しょうさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: イントルーダークラシック400 | GB350 | CBR250RR (MC51) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • パットが、入ってるのが、外からみても、わかります。

    パットが、入ってるのが、外からみても、わかります。

メッシュズボンが、薄いので、防護用にかいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 18:32

役に立った

コメント(0)

kenkenさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:XL(L-3XL対応)
利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
防護性 5

レース参戦の為に今年の8月から使用していますが、先日練習中にハイサイドを起こしてしまい、一時的に記憶が飛びました。
マシンの損傷は結構酷かったのですが、私自身は打撲と軽いムチウチ程度で済みました。
エアバッグを装着していなければ、今の首の痛み具合からして頸椎損傷してた恐れが有ります。

お金に換えられない大切な命と身体を守る為に、全ライダーに装着を強くお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 11:24
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

やすさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: BONNEVILLE BOBBER | エストレヤ | セロー 250 )

サイズ:S/M(28-32インチ)
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

これを着けて林道ツーリングにいったのですが、疲労感が全然違いますね!倒れたバイクを起こす時にも楽です!通気性も良く着け心地も良い!手放せない存在になりそう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 09:55

役に立った

コメント(0)

masmasさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

製品に機能に問題なくデニムの下に着用すると安心なのですが、商品が届き試着した際、ゴムの部分の数か所からブチブチブチとゴムが切れた感触がありました。サイズはちょうどよいので無理やり履いたわけではありません。不良品だったのでしょうか・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 01:38

役に立った

コメント(0)

2ストロークさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 届いた状態

    届いた状態

  • 商品説明文

    商品説明文

  • 歪み過ぎ(笑)

    歪み過ぎ(笑)

  • 新品なのに毛羽立ちあり。本当に新品なのか?

    新品なのに毛羽立ちあり。本当に新品なのか?

  • ジャケット装着状態後側

    ジャケット装着状態後側

  • ジャケット装着状態前側

    ジャケット装着状態前側

最近のライディングウェアは(安物でも)しっかりとしたプロテクターが付属していて、オジサンライダーから見ると隔世の感があります。
が、頚椎プロテクターは企業・ユーザーとも意識の外なのか、ニーズが無いからなのか、各社商品ラインアップがあまりにも貧弱です。オフロード用はかなり立派な(値段も)ものが以前からありますが、普通のオンロードライダーには不向きなものばかり。
この「コミネ SK-647 ネックブレイス ストリート」は簡単装着かつ、首の動きをかなり制限してくれますのでダメージ軽減効果も見込めると思われます。
現状、安価かつ入手しやすさで考えるなら、ベターな選択になろうかと思います。

ネガティブな要素としては
1.適応する商品がそれほど多くない。
2.チープな割にお値段高め。
3.(ジャケット側の問題になるが)接続ベルトを通すジャケット側の胸部ループが、貧弱すぎていつ切れてもおかしくない。デザインも含めもうちょい何とかならんか!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/31 13:05

役に立った

コメント(0)

GSX400Sカタナさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4
  • パワーエイジは胸部プロテクターがオプションとなっています。

    パワーエイジは胸部プロテクターがオプションとなっています。

  • 正規の組み合わせでは無いにせよ、ポケットに入ります。

    正規の組み合わせでは無いにせよ、ポケットに入ります。

タイチの胸部プロテクターは一体型を使っていました。ファスナーの開け閉めに煩わしさを感じたため分割式胸部プロテクターを購入。タイチのジャケットには当然つきますが、パワーエイジのジャケットの胸部ポケットに上手く入ったので秋と春はポケットに入れて使用しています。
厚みがあるためやや重いのと、パワーエイジのジャケットは元々タイトなためますますタイトになりました。また、一体型のプロテクターよりも面積が狭くなったため、そこはやや不満(コミネの一体型プロテクターと比べても狭い)。
ニュースでバイク事故の報道を見ていると、ハンドルで胸を強打することが多いみたいなので、暑くて重くても胸部プロテクターをして乗ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/31 02:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

woijefさん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:XL
利用車種: グース250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ぐにゃりと曲げて差し込む

    ぐにゃりと曲げて差し込む

  • 小さな取り出し口

    小さな取り出し口

  • シリコンテープか?

    シリコンテープか?

  • 追加のパッドも柔らかい

    追加のパッドも柔らかい

  • Ghostはもちろん柔らかい

    Ghostはもちろん柔らかい

  • ウェストに滑り止めはない

    ウェストに滑り止めはない

どうしてもGhostを使用した製品が欲しくて購入したが,かなり高価に感じる.
パッドは取り出し可だが,取り出し口が小さすぎるよくのびる生地と屈曲性に優れたGhostのおかげで不自由はないけど...
Ghostはもとより追加のパッドも柔らかく,着用感はとても良い.
サイズもチャートの通りで正確と感じる.
裾にはシリコンテープのようなものがあり,ウェストには滑り止めはない.
特に暑かったり蒸れたりすることもない.
気に入りました.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/30 20:58

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP