予備で購入。高温環境で保管できないので室内保管してます。

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初めてのエアバッグ。サーキットで必要とのことで購入しました。結構高いですが他に選択肢もないので。まだ作動してないので防護性は不明。転けたくないのでずっと不明で良いですけど。

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エアバッグ導入したものの、毎回車体側のワイヤーを使い回すのがめんどくさすぎるので、車体側だけのこちらを購入。高いですが、手間を考えたら結局安いか...

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「メッシュジャケットと冷感アンダーシャツの間に何を着るか？」
　走行風を遮らずに信号待ちでも放熱しやすいもの。ジャケットを脱ぎそのままランチができるもの。洗濯乾燥が容易なもの。コスパが良いもの。と絞り込みこの商品を購入しました。
　暑い日でも走行中は適度に快適な方といえますし信号待ちでもそこまでは暑くならないと思います。各所プロテクターはジャケット付帯なので外しウェアーのみ着用。自分の体型は身長169cm体重80KgですがXLでちょうど良いです。

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CE1レベルを装着しました。
クシタニ フルメッシュジャケットにピッタリ合います。
元から付いてるベンチレーションソフトパッドより重量増しになりますが薄くてペラペラなのと柔らかいので装着感も減りました。

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自分の持っているジャケットやパンツに取り付けてみました。
パワーエイジのコンフォートパンツはパッドの上部のみ引っ掛けるタイプの為フリュガンのD3Oには合いません。
中で抜けてしまい膝の部分の下にパッドが移動してしまいます。
物としてはCE1ですし柔らかい為装着感も無くかなり良いです。

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街乗りでも気軽に使える、日除け用のスリーブも兼ねて購入。
肘のプロテクターはSAS-TEC(CEレベル2）で必要十分と感じる。
フィット感も良く全体として非常に満足しているが、ただ一つ、スリーブの長さが若干短い。
あと10mm長ければ満点だった。

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オフロードコースを走行するため購入
先輩が膝をけがして軽度の後遺症が残ったのを見るに、オフロードを走行する際は必ず装着しておく方がいいでしょう。
サイズ感もずり落ちてくることもなくベストなポジションで装着ができます。

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私服でツーリングするのに最適です。
薄いし簡単にはけます。デニムの下でも目立ちにくい。

夏は地肌にそのまま装着していますが、上側にある滑り止め(ゴム)のところが、痒くなったり赤くなったりします。
私の場合は気休めですがワセリンとかを塗ってからはいてます。

足の太さは身長体重ではわからないと思いますが、サイズをご参考レベルでお知らせします。
購入サイズ:M
身長体重:172cm　66キロ

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POD K8 Ultimate を所有しておりまして、ピザ周りがゴツく気持ち的に嫌だったので。取り扱い店舗にて現行品との比較をしまして、取り付けられそうだったので取り付けました。
結果としては、加工することなく取り付けることができました。

改修後は少しパンツに少し余裕ができました。
実施して良かったです。
またブレースに取り付いているスポンジは、若干 干渉するというか正規品ではないので、少しベルクロの位置の変更が必要と思う方もいるかもしれません。私は気になるほどでは無かったです。

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