ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

上部の口を折ってバックルで
止めて口を縛り、中身の出し入れは
簡単に素早くできます。
日帰り温泉ツーリングなど、
大型のツーリングバッグまでは
いらないプチツーリングなどに
重宝します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデマーである妻談ですが

・周りの交通状況に合わせて流しているような状態では問題なし
・高速や峠の下りでは車体固定のグリップに比べると、あそびがある分不安定に感じて恐怖感があった

とのことでした。
単純にウエストバッグとしては非常に使い勝手はよく、日帰りツーリングにタンクバッグをつけていく必要がなくなりました。

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以前使っていた物が容量的に物足りなくなってきたので買い換えました。

容量の面では十分な物でした。左右の小さなポケットには、それぞれ家の鍵と車の鍵と分けて入れています。
正面のポケットのコインホルダーは便利です。

メインのポケットには、仕切りや内ポケットが一切ないので、中で荷物がシャッフルされてしまい、いざ取り出そうと思った時に、サッと取り出せません。

あと、体と密着する面に、クッション等が一切ない為、携帯などがゴツゴツと体に当たります。
ここが自分的には一番マイナスポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アタックザックのオプションを追加
夏の林道散策では重宝すると思い購入
その他の使い方として給油缶保持も
出来そう。
どちらで使うかは、これから・・・
先ずは人間優先かな？

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長財布、携帯、ハンドタオルならスッキリ収納。その他、小さなものであれば2~3個は入りそう。サングラスや眼鏡も財布を変えれば楽に入る。日帰りには十分だと思う。

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しっかりとした造りで、形が崩れにくいバッグになっています。
中の仕切りも使いやすく、容量も日帰りツーリングならこれ一つで十分なくらいです。
レインカバーが付いていないのが残念ですが、オリーブの色も含めお気に入りのバッグです。

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バイク自体が重量級であるため、ショートツーリングの際は、できるだけ荷物は少なくするよう心がけています。

ウエストバッグに必要最低限の荷物さえ入れておけば、14Rでもワインディングでスポーツラィディングを楽しめます。

また、この類のバッグを購入する際は、防水素材で後続車から目立つカラーであることも私の選択基準です！

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ブルターレにちょこっと積載をしたくて購入しました。
当初は、ネットを使っていましたが、やはり格好が良くないので。。。
リアシートの下のフレームに、タイラップを通して、マフラーの無い左側リアカウル外に設置し、
ネットやウェス、合羽などを収納。これで、収納量としては適正程度。
これにペットボトルまで入れると一杯一杯。
もうちょっと、と思うこともあるけれど、
製品の大きさからして、こんなものでしょう。
ワンタッチのバックル機構も気が利いてます。
金具が銀色だったらと思っているので、一つマイナスの星四つです。

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SHOEIフルフェイス用に購入、ヘルメットをホルダに取り付ける時のカバーと言う説明だが、ヘルメットを持ち運ぶために使いたいと思って購入した。心証としては質感は良いものの、無駄は余れど性能は足りずといったところか。まず主用途であるカバーの機能はビルの脇など強風下では役目を放棄してしまう（カバーの構造は巾着袋なのだが、固めの材質、裏地が紐通しにまで入り込む構造、作り付けの収納袋によって、コードを引っ張っても口を絞りきることができないうえ、コードストッパーは保持力が全くないため、風をはらんで口が開いてしまう）。
またキャリングケースとして使うにはコードが短かいため、肩に掛ける等の用に足りず、コードストッパーが止まらないので中身がこぼれやすい。改造すれば結構良くなるかもしれない。いずれ、コードストッパーは止まるものに、コードは倍の長さに、収納袋は取り去り、紐通しを縫い直し等々と考えている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょうど値下げされていたので実物見ることなく買ってしまいました。

賛否が分かれているのは、写真にあるメインの部屋に、細かいポケットがあったり、仕切りがあったりすることですね。
「使いにくい」という人の言うとおりポケットが少し浅いです。確かに、もう少し深ければ使い勝手はもっと良いでしょう。とはいえ、免許証入れのパスケースとか、財布が問題なく入りましたので、使い方次第だと思います。
あと、コインケースは要りませんね。なので、外して、普通のポケットにして使ってます。
ウエストバッグは貴重品＋αが入れば十分なので、サイズ的にも充分な容量だと思います。

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