中の容量は十分でした。
SSのバイクで飛ばしてもズレル事も無かったです。
チョット残念なのが付属で付いてくる携帯ケース？がスマホが入らない事ですかね。
まあ容量が有るので問題ありませんけど。

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ウエストバッグを使うのは、もう かなりの年数が経つのですが
以前愛用していた物もちゃんとしたメーカーの物でしたがこんなに
細かな作り方ではなくバッグの方はズドンとバッグ上の段のファスナーにコインホルダーがあったくらいで、カギのホルダーやポケットまで本当に気遣いのある作りだと思います。
メーカーは、好きなラフ＆ロードだし値段は割り引きで 安くついたしよかったです 。
どうしようか迷っていると売り切れちゃいますよ!

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マウントを常設する程でもないが、タマにはスマホでナビったりしたい御貴兄にピッタリなスマホマウント付ホルスターバッグです
スマホケースはxperia Aを入れた状態で上下左右1cm程の余裕があります（ケース角がR形状な為、角には然程余裕はありません）

メインポケットにはTOURING MAPPLE北海道2013が折り曲げずにピッタリ入ります
タンクバッグ嫌い派なオレには助かるポイントです

腿取り付けベルトはウザいので使用してませんが別段問題ありません
取り外しできます

バックル部の回転機構は個人的には無くでも問題ないです
それよりもバックル締結時の（通常のウエストバッグのような）ガッチリ感を優先してもらいたかったです
現状、重量物をポケットに入れると走行中に外れるんじゃないかとビミョーに不安です
腿取り付けベルト併用はイヤです（笑）

バックルの不満から☆-1ですが概ね満足できる商品です

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北海道ツーリングに購買しました。
防水である事。荷物により容量を調整可能がグッド！
パニアケースやトップボックスが嫌な方には良いですヨ！！
リアキャリアがあれば、ツーリングバックとの併用も可能です。

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デイパックがあまり好きではないのですが、日帰りツーリングなどでは、おみやげの収納場所に困っていました。（センターアップ排気のSSなのでシートバッグも大きなものが、使えない事情もあり）
この商品だと行きはヒップバッグ状態で、かさばるものを買い込んだ帰りはデイパックにして2wayで活用できますので、私の使い方にぴったりはまりました。

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林道を走る際には荷物をいかにコンパクトにまとめるかが、テーマです。車体との一体感が無いとバランスを崩します。デイトナの防水ドラムバックは荷物に合わせてバックの大きさも変わりますので、不必要な空間が生じません。さらにベルトをフレームに固定すれば、荷物落下の心配もありません。ベルトを固定するのにやや時間を要しましたが、これさえ確実に行えば取り外しはワンタッチです。
このバックにはショルダーベルトもありますので、荷物を運ぶ際にも便利です。

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ドカモンとR6で通勤する場合の必須アイテムです。他にもベースとかキャリアーとか揃えなければならないアイテムはありますが、この使い勝手は驚きの優れものです。バイクにベースを付けて、その後キャリアー（背もたれ付）を取付、このバックを上から背もたれの部分を通すようにセットするだけ。凄く簡単で早いわりには高速で2XX km/hのスピードを出しても車体もバックも安定していて、信頼性抜群です。
防水加工もある程度あるので、短距離であれば、わざわざレインカバーを付けなくても中身を濡らすこともありません。お勧めです。

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KLX125でキャンプツーリングの為の荷物を入れるのに購入。

テント、シュラフ、マット、シングルガスバーナー、1.4Lコッヘル、1泊2日の着替え等を入れても半分近く容量が余りました。

機密性が高いので雨天でも中の荷物が濡れる事はないと思いますが、一度固定してしまうとロープをほどかなくては荷物は取り出せませんので、タンクバッグや他のバッグと併用するのがベターかも。

唯一、残念だったのは付属のゴムロープだと少し短くてそれだけでえ固定できなかったので自転車用ゴムロープと併用して固定しました。

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ソロキャンプ用に使用しました。
テント・シュラフ・チェアその他で30Lほどになりましたが、まだ余裕があります。

防水・キャリングコード付きなので、後から追加で用品を揃えなくてもいいのが助かります。
（車種によっては付属のキャリングコードでは短いので、別に買い足さないといけないかもしれませんが…）

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雨の日に使用しましたが中身が濡れることはありませんでした。バック上部にはファスナーなどはありません。くるくると巻いて止める感じです。
始めはテントのような匂いがありましたが、数日後、あまり気にならなくなりました。
色見はもう少しマットな感じで、てれてれしていません。

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