通勤に使用しています。
容量が増やせるのはかなり良い。
収納箇所が2箇所なのは難点。
防水性もかなり良い。30分位雨あたりましたが中身は無事でした。
バックパック自体柔らかいので、バンドを締め付けると体にフィットさせられますが、置くとペタッと倒れちゃいます。
ロゴの主張が強い。
広告費欲しくなるくらいwww

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ＫＬＸ２５０に使用。
純正テールバッグは純正工具＋αの積載量でしたのでラフロのテールバッグを８年ほど使用してましたが、ボロボロになったので再度テールバッグを探した結果この商品を選びました。ラフロは廃盤なのか調べても有りません。

サイズは先人様のレビューを見て確かに幅広な感じでしたので自分も縦に付けようとしました。
しかし２００８?はフェンダー形状が平ではないので縦向きでも収まり悪いです。考えた結果、当て板(１．５ｍｍ厚アルミ板)を作り下からフェンダー→当て板→バッグで横向きに固定。当て板があるので横向きでも何とか収まりましたが、転けたら千切れる？場合も(笑)

工具入れとしては容量も充分だと思います。
気になるのは防水性です。取説見ても何書いて有るのかさっぱりなので(笑)

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財布やスマホ等手荷物が丁度入りデザインもいいバックです。
日帰りでぶらっと走るには丁度いいサイズで、長く使えそうです。

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値段が安いのでペラペラかと思ったが、結構フカフカで安心感がある
メットに沿った形状なので四角いメットバックの様に嵩張らない。
大きい帽体にもと書いているが、RX-7XのMで丁度位であまり余裕はない。
XLやシステムだとパツパツになりそう。

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三度目の正直^_^
やっと長財布が入るレッグバックに巡り会えました。
スマホも一緒に入れられるんで腰回りがスッキリしました。
あとは実際にバイクに乗って使用感を見なくっちゃ。

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一言で言うと「ペラペラ生地のリュック」ってなっちゃいます。
まあエコリュックって謳ってますからね、わかってはいたんですけど。

最大の売りは小さく収納できる事でしょう。
今のところ破れたりは無く、見た目以上に丈夫そう。
縫い目もしっかりしてる印象。
ただ長期間使ったらどうかな、というのは無くはない。


重宝はしているのでオススメできますにしておきますが、正直なところ割高な感じは否めないので、懐に余裕がある方は1個持ってても良いんじゃないかな位の感じです。

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ウエストベルトに通してツーリングに使用しています。たくさんの物は入りませんがズボンのポケットに邪魔な財布、携帯、タバコなどが入ってコンパクトですが便利です。

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色んなサイトを検索しつつ価格帯なども考慮しデザインも機能性も外径も良いと思い購入したが、自分の長財布の厚みが想定外、ジッパーが閉じられず。結局お蔵入りしてます。
実に残念だった。
デザインは気に入ってるんですけどね。

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アメリカンのフロントバッグに使用でかっこよくてお洒落な雰囲気で見た目がいい感じなります。牛革の素材でしっかりした作りです。コンパクトですが容量は見た目以上にあります。

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"尻ポケットに財布を入れているのですが、有料道路の支払いなどで立ったり座ったり、ポケットら脱落していないか心配になって自分の尻を撫でまわしたり、いろいろ不便です。

そんな時ツーリング先でこういうタイプのホルスターバッグをつけている人がおり、便利そうだったので購入してみました。

素材はよくあるナイロンで、耐火性や耐水性はあまりなさそうですが、機能は必要十分で、財布も煙草もスマホも全部ワンセットで入れておくことができ、落っことす心配もありません。満足です。

ただし、太ももにバッグを固定するベルトのバックルが、ちょうどニーグリップするとタンクにあたる位置で、つるつる滑るのでスポーツ走行にはあまり向いていません。
ベルトの向きは調整できるんですが、自然とその向きへ変わってしまいます。"

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