普段から同メーカーのハイパーデイバックを使用していますが、通勤時の荷物が少ない時などは非常に
効率が悪かったのでヒップバックも購入。
弁当、飲み物、タオル、その他小物の収容ならば充分すぎる容量でした。
日帰りプチツーリングや一泊くらいなら威力を発揮してくれる商品だと思います。

良い点
１．そこそこ運転しても疲れませんでした。
２．肩ベルト付きなので、荷物が重くなったら役に立ちそうです。
３．中身に小分けポケットがいっぱいあります。(使いこなせていませんが)
４．雨除けカバーもあり、突発の雨でも安心です。
５．ファスナーにリングが付いているので、指を入れての開け閉めが超便利です。

気になる点
１．入口が少し狭く感じました。
２．腰ベルト部のサイドファスナー部分がヒップバック着用時では取り出しにくい。

総じて満足です。

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全体的に硬めで型崩れはしにくいです｡
サイドのタバコポケットはちょっと小さめで使いにくいけど100mmサイズはギリギリ入りました
上面の窓部には6ｲﾝﾁサイズのスマホは無理やりですね
ドリンクホルダーは重宝してます
欲を言えば手持ち用のグリップバンドかグローブバンドが付いてると良かったです

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ツールバッグという名ですが私はETC本体＋αの小物入れとして使うために購入、グラブバーに取り付けしました。
積載量や大きさは見ての通りですが邪魔にならずサイドバッグのような存在感もないので普段使いとしてちょうどいいと思います。
値段も手ごろで厚手で縫製もしっかりしており工具入れとしてもコスパは十分アリ。
買ったばかりで硬く開け閉めしづらいですがその内馴染んでくるかな？
セパハンのためハンドル周りのアタッチメント取り付けエリアが少なく、USB充電ポートの取り付け位置に悩んでいましたが、ここに入れようと考えています。
バンド固定が振動で緩まないかこれからチェックですが他の方のようにタイラップ固定で何とでもなるかと。

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サーキットに向かうための超特大キャリーバッグ。
写真１が写真２のように余裕で収納できます。
U字型に大きく開き、内部はヘルメットやゴーグル、ブレスガードなどを分けて収納できるようになっています。
ＯＦＦブーツが入って、ツナギとプロテクター等を入れるにはこのサイズ（ 約幅42×高さ86×厚さ39cm）が必要であると実感しました。
また、引き出し式のハンドルとボールベアリングつきのローラーがあり移動もラクチンです。
耐久性については、はっ水素材を使い、ハードシェルや強度のある縫い目でとてもタフという商品説明がありますがこれからの検証となります。外部は問題なさそうですが、内部の縫製部の強度が心配になるところです。

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デザイン優先で薄い作りになっているので、ろくに物が入りません。
久々に出会った地雷商品です。（笑）
旧モデルの出来が良かったので期待していたのですがねぇ?
残念です。

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初めてツーリング用のカバンを購入。
少し大きいかなっと思いましたが、バイクに乗ってるときも付けてるのを感じないくらい自然でした。
5Lなので日帰りツーリングに、ちょうど良いサイズです。

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ウエストバッグは大きすぎて邪魔になるし、ショルダーは走行中ずれるので他のバッグを探してましたらこちらの商品が見つかりました。自分はほぼ早朝限定しか走らないので持って行くものは少ないので携帯、サイフ、タオル位入るればよいのでこちらの商品は丁度よい感じです。
腰と腿で固定するのでズレもありません。

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ボディバッグでは運転しにくいので、ライディングのしやすいバッグを探してました。
ホルスターバッグはモモに装着して使用するので、ライディングポジションも取りやすく、便利です。
収納については、写真の品物とiPhone6sプラスを収納して使用してます。
小さい方の収納部にはiPhone6sプラスは入りません、iPhone6sは入ります。

腰ベルトが短いとインプレッションに記載されている方がいましたので、私のウエスト91センチでは装着出来ました。

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X-14(エックス フォーティーン X-FOURTEEN)が入るか心配でしたが何とか入りました。

但しファスナーを締める際はちょっとキツメなので雑に締めるとヘルメットにファスナーで傷を付ける恐れがあるため注意が必要です。

トランポでの移動時のヘルメット持運び性向上、傷防止用で購入しましたが満足のいく商品です。

バッグの白いラインは剛性感のある素材（芯あり）で出来ていてバッグが型崩れしないようにできてます。す。

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財布タバコスマホはどこに行くのにも必要。
ジャケットのポッケにも入るけど、かさばるなぁ?
ってことでレッグバックを買ってみた。
想像以上に使い勝手よし。
レッグ部分のベルトはゴムになっていて窮屈にならないし、しっかりホールドする。
防水なのもポイント高し。

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