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HenlyBegins:ヘンリービギンズ

ユーザーによる HenlyBegins:ヘンリービギンズ のブランド評価

「ヘンリービギンズ」のコンセプトはおとなの審美眼に耐えうる「バイクライフスタイルウェア」。求められる機能を高次元で満たすその製品は流行り廃りを感じさせない普遍のアイテム。

総合評価: 4.2 /総合評価1519件 (詳細インプレ数:1398件)
買ってよかった/最高:
638
おおむね期待通り:
655
普通/可もなく不可もない:
157
もう少し/残念:
42
お話にならない:
26

HenlyBegins:ヘンリービギンズのレッグバッグ・ホルスターバッグのインプレッション (全 79 件中 1 - 10 件)

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釘宮さん(インプレ投稿数: 234件 / Myバイク: MT-09 )

ファスナーカラー:ブラック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
バイクでの移動や、できるだけ両手を自由に保ちたい日の日常使いを想定してホルスターバッグを導入した。腰回りと太ももの二箇所で固定する独特のスタイルは、一般的なウエストバッグや斜め掛けのボディバッグとは全く異なる装着感をもたらしてくれる。実際に数ヶ月にわたって使い込んでみた結果、その特異な形状ゆえの圧倒的な利便性と、運用していく中で見えてきた割り切りが必要なポイントがいくつか明確になった。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
装着時の圧倒的な安定感と身体との一体感である。腰だけでなく太ももにしっかりと固定するため、歩行時はもちろん、バイクのシートに跨がったり激しく動いたりしても、バッグ本体が左右に揺れたり前後に暴れたりすることが一切ない。

【使ってみていかがでしたか?】
背中に背負うリュックサックのように汗で背中が蒸れる不快感から解放され、肩に重量がかからないため長時間の移動でも肩凝りに悩まされることがなくなった。重心が下半身の低い位置に落ち着くため、荷物の重さを数値以上に軽く感じられる点も非常に機能的である。

【注意すべきポイントを教えてください】
荷物へのアクセス性に関しては、これまでに試してきたどのバッグよりも直感的で素早い。ちょうど腕を自然に下ろした位置にメインポケットの開口部がくるため、目線を落とさなくても片手でスムーズにファスナーを開閉し、中の物を取り出すことができる。

【他商品と比較してどうでしたか?】
有料道路の料金所で財布を出すときや、スマートフォンの通知を確認したいとき、あるいは旅先でふと足を止めてコンパクトカメラで写真を撮りたい瞬間に、バッグを身体の前に回したり肩から下ろしたりする無駄な動作が完全に排除される。この一連の動きが驚くほど滑らかに行える心地よさは、一度体験すると手放せなくなる最大の魅力と言える。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

内部の設計についても、多くのモデルで荷こぼれを防ぐためのマチやストッパーが設けられており、ファスナーを全開にしても中身が不意に落下する心配が少ない。グローブを着用したままでも掴みやすい大型のファスナータブや、鍵を紛失しないためのキーフックなど、手元の限られた空間を最大限に活かす工夫が細部にまで凝らされている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/01 21:32

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なるさん(インプレ投稿数: 10件 )

ファスナーカラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サイズ的にもピッタリ
質感も良かった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/11 18:03

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ファスナーカラー:ブラック
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
身の回りのものをスッキリ身に付けられるホルスタータイプのバッグ。
メイン収納のほか、長財布がすっぽり入る長物収納、4.7インチのスマートフォンが入るフラップ収納の3室構造。
素材はどんなウェアにも似合うポリエステルと水に強いターポリンの2種類。
それぞれ、レッド、ブルー、イエロー、ライムグリーン、ブラック5色のファスナー色を選べます。
樹脂パーツのメーカーが変わり、ポリエステル生地モデルの容量拡張ファスナーが無くなり、バッグ本体サイズが大きくなっています。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナから発売されているヘンリービギンズシリーズの「シェルシートバッグ」になります。
純正トップケースのみを付けていると車体後方に張り出し過ぎていて全体のシルエットがあまり良くありません。
しかし1泊くらいの荷物を現状付けていたシートバッグに入れようとすると入りません。

…という事で容量もあり、形が崩れないカッコ良いシェルシートバッグをと思い購入しました。

【取付けは難しかったですか?】
使い勝手の良いA4サイズで、乗降時に足が当たりにくい低めの設計です。
容量可変式でイザという時には容量アップも可能。
メイン荷室には、南京錠対応のリングファスナーを採用。

●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属
【使ってみていかがでしたか?】
・フロント面の収納部分はワンタッチ開閉できるバックル式。
・回転式バックルでストレスの少ない装着感を実現!
・小物収納に便利なメインフレーム。
・長財布収納に便利な、長物収納部。
・スマートフォンが入るフラップ収納を装備。iPhone7が収納可能。

【付属品はついていましたか?】
去年キジマのリヤキャリアに取り付けたシートバッグだが、デザインはアレだけど大きさが良い感じで、大変重宝している。
って事でリヤシート部にバッグを固定すべく、アマゾンで見つけたリヤシート交換タイプの激安キャリアを購入。
そちらへバッグを移設してみた。

ただ、リヤキャリアに取り付けしてあるからなのか?、なんとなく野暮ったいようなスタイルなんだよね(^^;
【期待外れな点はありましたか?】
フロント側取り付け部。

付属のボルトが長過ぎる為、厚めのスプリングワッシャー平ワッシャーを噛ませたうえ、フェンダーが傷付いたりとか嫌なので、ベースの下に樹脂ワッシャーも噛ませてみた。
想定通り、間延びした感じから、塊感のあるイメージに変わったな(^^)
フェンダー周りの掃除がし易くなるオマケつき♪


暫く乗ってみて問題が無ければ、26年シーズンはこのスタイルで行こうと思う(^^)

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
素材:ターポリン
容量:1L
本体重量(付属品込):320g

【サイズ】
・メインルーム:縦210×横125×幅75(mm)
・フラップ収納:縦145×横125×幅35(mm)

【付属品】
・ウエストベルト
・サポートベルト

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投稿日付: 2026/03/29 17:45

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バス吉さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

レッグバッグを使ったこと無い方に使って欲しい。携帯電話や財布の仕入れが簡単で、乗車時に落としてしまうリスクも少ないのはうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/21 02:28

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親父さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: スーパーカブC125 | CL500 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 安いけどそんなに安っぽくは無い

    安いけどそんなに安っぽくは無い

  • スマホ入れに丁度良い

    スマホ入れに丁度良い

  • メイン荷室、長財布も入ります

    メイン荷室、長財布も入ります

  • サブ荷室、マチがあるのでコンデジ位なら入ります

    サブ荷室、マチがあるのでコンデジ位なら入ります

  • サブベルト、固定方法を考え中

    サブベルト、固定方法を考え中

  • モンベルのバックルを使って真ん中から外せる様に改造しています

    モンベルのバックルを使って真ん中から外せる様に改造しています

【使用状況を教えてください】
主にツーリングにて使用

【使ってみていかがでしたか?】
メイン荷室は大きくガバっと開くので長財布を入れるのに丁度良いです
サブ荷室はマチがあるのでコンパクトカメラやたばこ類(私は吸いませんが)を入ります
外側のバックル付きの荷室はスマホ用ですね
樹脂製のD環も二つあるのでカラビナを使って休憩中はカギをぶら下げています
荷物の出し入れもしやすくトータルの容量も1.5Lと多いので重宝しています

【注意すべきポイントを教えてください】
太もも部分のベルトがだんだんズレてきてバックルがタンクに当たって傷になりそうになる事があります
上手く固定しておく方法を模索中

【まとめ】
レッグバッグ色々試しましたがこの商品が一番使い勝手が良く
革製品の様に天候を気にする必要もなく(防水ではないがバッグ自体が痛む事が無いという意味で)
安いし雑に使い倒せる良いバッグだと思います
結局こういう物が一番使うんですよね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/11 23:27

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: V7 III Rough | Z900RS | クロスカブ110 )

ファスナーカラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】

ツーリングの際、ジャケットやパンツのポケットに物をたくさん詰め込んで膨らむのがイヤなので
ポケット代わりにホルスターバッグを使用している。
これまでドッペルギャンガー製のものを使用していたがファスナー部が破けてしまったので買い替え。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

メインの荷室は思ったよりマチ(厚み)が無くて
1リットルの容量とはこんなものかと思った。
そして腰に取り付けるためのベルトが幅も細く薄っぺらでかなり安っぽく感じる。

【使ってみていかがでしたか?】

容量は少なめだがファスナーの口が大きく開くので出し入れはかなりしやすい。
ドッペルギャンガー製では入れるのが厳しかった長財布や扇子があっさり入る縦長の荷室は良い。
メイン荷室は中にネットのポケットが有り二つ折り財布がピッタリ収まる。
一番外側のフラップで閉めるポケットがスマホのスペースで
ソニーエクスペリア1シリーズのような縦に長いタイプでも収まった。
フラップのバックルは片手でワンタッチで外せるので使いやすい。

取り付けベルトがバッグ2箇所に余り見かけないタイプの樹脂製バックルで取り付ける仕様で
ベルト中央にはバックルがなく付け外しは少々やりにくい。
特に外す際は片手では簡単に外すのが難しいので気に入らないポイント。
腿に固定するためのストラップも付属するが
使用すると乗車時腿が上がるのといっしょにバッグも持ち上がる。
バッグを厳重に腿に固定すればファスナー開閉が多少やりやすくなるかも知れないが
それほど必要性も感じないので使用していない。

【注意すべきポイントを教えてください】

ターポリン素材ではあるが縫い目も多くメイン荷室は止水ファスナーではないので
防水性能についてはあまり期待はできない。
ただしメイン部分のファスナーは開閉のしやすさを重視し敢えての選択の様だ。
一番体に近い長い荷室は止水ファスナーなので濡らしたくないものはそちらへということだろう。

容量は少なく、入るのは財布、スマホ、モバイルバッテリー、ハンカチ・ティッシュ+αくらい。
その分バッグが厚くならないので見た目はスッキリしている。

【他商品と比較してどうでしたか?】

今まで使っていたドッペルギャンガー製ホルスターバッグとの比較になるが
長財布や扇子などの長尺物が楽に入るのは良い。
メイン部分の出し入れのしやすさもこちらの方が上。
ターポリン素材なので急な雨でも中のものが濡れにくいのも良い。
容量は少なめなので割り切りが必要だがドッペルギャンガー製も大差なかった。
色々詰め込みたいのなら他の商品にした方が良いが
分厚く大きなバッグを腰や腿にくくりつけることを見た目的にどう思うかは考えるべき。
取付用ベルトの作りに関しては圧倒的にドッペルギャンガー製の勝ち。
作りもしっかりしていて付け外しのしやすさも上だし、長さの調節がベルクロで簡単にできるのも良い。
それに比べるとヘンリービギンズはベルトと言うよりただのストラップで長さ調節も面倒くさい。

▼メーカーへの意見・要望
腰ベルトはもう少ししっかりしたものでバックルも脱着しやすいものに替えて欲しい。

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投稿日付: 2025/11/17 23:49

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アツシさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

ファスナーカラー:レッド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • カラピナは商品に含まれません(笑)

    カラピナは商品に含まれません(笑)

販売されてるホルスターバッグの殆どが右側専用の物が多いですが、
右側にバックがあるとバイクを押し引きする時に腰でバイクを支える時に邪魔になるので
左右どちらでも使える物を探して辿り着きました。
このホルスターバックは左右どちら側でもロックが外せるので好みに合わせて使えます。
ベルトのジョイント部分が変わった形状ですが使い勝手は悪くないです。

他の方のインプレにもある通り厚みが薄く歩く時にも邪魔になりません。
過去にラフ&ロードの物も使ってましたが厚みがあり邪魔になってました。
その代わり厚みのある大きな財布などを入れるとパンパンになり実際の重量より重く感じるので
入れる物は厳選する必要があります。

素材がターポリンで防水ファスナーも使用しているので突然の雨でも多少なら凌げると思います。
概ね気に入ってますが、唯一の不安はベルトを止めるロック部分が樹脂なので
経年劣化で割れてしまうのではないかと言う点だけです。
私は腿に装着するベルトを外しているので、万が一ロックが外れて走行中に落ちてしまうのを防ぐために
カラピナをベルト通しに着けてます。

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投稿日付: 2025/10/13 16:24

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

収納力はウエストバッグに劣りますが、サイズがコンパクトでツーリング時も邪魔になりにくいです。バックルが独特な作りで最初使い勝手に戸惑いますがすぐに慣れます。
財布やタバコ、最低限の小物が収納出来ればという方におすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/06 14:52

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こてつさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

ファスナーカラー:ブラック
利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
バッチリ
【使ってみていかがでしたか?】
いい感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/05 19:14

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コロさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB750 | CRM250R | PCX125 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クシタニのレッグバッグにするか、ヘンリービギンズのホルスターバッグにするか悩んでヘンリービギンズにしました。
私自身が普段より荷物が少い人なのでこのバッグにして正解です。バッグの表面も防水加工なので安心して使えます。ヘンリービギンズのホルスターバッグすごくおすすめしますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/17 20:35

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