これからの寒い季節を愛車のスーパーカブで快適に通勤する為に購入しました。
　これまでの冬はウィンターグローブで走っていましたが厚地のビニールレザーとシンサレート、入り口のジャージで防寒性はかなり高いようで一度使うと手ばなせません。
　脱着はとても簡単で、グリップ用とレバー用の穴に通しヒモをウィンカーの付け根で結ぶだけです。防水機能は付いていないので雨に当たるとやがてしみてきますが、はずすのも楽なのでおっくうがらずに干すことが出来ます。
　操作感は装着したことでウィンカーなどの操作が若干しずらいようですが、操作部分は薄い生地で出来ている為、思ったほどではありませんでした。
　他の製品と比べても安く、（今は買った時よりさらに安くなっていて★ひとつ減らしました）ハンドルカバーを敬遠していた人や手の寒さで困っていた人など一度試してみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目もスマートで操作しやすい印象でした。冬用グローブでも問題なく操作でしました。外側部分が下がってしまわないようにできるようになっており、ハンドルカバー内の広さを確保できるのも良いと思います。グリップヒーターと合わせれば冬の寒さは問題なしと思います。

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通勤で毎日40Km、約50分の距離を走っていると、冬用のグローブをしてても指先の感覚が無くなっていたので、思い切ってハンドルカバーを購入。

■購入前に心配していた事。
　1) 極端にダサくならないか?
2) 風圧でクラッチレバーやブレーキレバーに干渉しないか?
3) スイッチ類が操作しにくくないか?
4) ハンドルの取り回しに干渉して、運転しにくくないか?

■購入後の感想
　1) 考えていたほど、ダサくはなかった。　許せる範囲。
2) 皆無。特にブレーキレバーに干渉し、ブレーキは掛かってないが、ブレーキランプが点いたりしないか気になっていたが問題なし。　→　100Km/hで巡航しても問題なかった。
3) 特に不自由は感じないが、ウインカーの切替とライトのLow/Hi切替に手間取る事がある。
4) フルロック状態で無い限り、運転に影響なし。

◎長所
　・　とにかく冷たくない!!
　・　簡易防水である。

＆#9747;短所
　・　100Km/h以上だと風圧でカバーが手に押し付けられ
　　　操作しにくくなる。
　・　意外と冷気が入り込んでくる。

着けてよかったと、思っています。
みためより快適です。

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冬用のゴツい手袋をしても指先の冷たさはどうにもならないし、操作性にも劣ります。ハンカバ＋薄手の手袋がベストでしょうが、やはり見た目も気になります。
他車種純正の流用を考えていたのですが、最小限の加工は必要のようで、どうしようかと思っていたところ、デイトナから汎用品が売されたので人柱にポチってみました。
取り付けステーが良く考えられているので、多くの車種にフィットするのではないでしょうか。
効果的には若干ですが内側に風を巻き込むので無風ということはありませんが、指先から手首の手前あたりまで風の直撃を避けられるので指先がシビレるほど冷たくなることはありません。
ステーが別売なのでトータルの値段は1万円を超えてしまいますがポン付けできたことなどを考えると良い商品だと思います。

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デイトナのホットグリップ（巻きつけ式）と一緒に購入しました。ホットグリップと同時に使うとかなり温かいです。普通のグローブなら思ったよりもクラッチ、ブレーキ、ウインカーなどのスイッチの操作性が良いです。ウインターグローブと一緒に使おうとしましたが見た目重視なのか中が狭くレバーやスイッチが使いにくいです。見た目はあまり良くありません。ですが寒さには勝てません、取り付け、取り外しは簡単な方だと思うので必要な時だけ使用したいです。

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10月現在、とくに雨なんか降った日にはお手々がかじかんで長距離のライディングがキツくなってきたんで、対策を考えてたんです。

グリップヒーターの導入か、新聞屋のオッチャンが付けてるような、ハンドルカバーか。。。

ハンドルカバーはやっぱりあったかいみたいなんだけど、あの見た目はなぁ。。。さすがに抵抗が、ってことで、オフ用のナックルガードとかも考えたんだケド。。。アレって、取り付けハンドルにかませるから、取り付けスペースの問題が、、、取り付けた前例でもあればヨカッタんだケド。


で、探したら純正品があるジャン的な。


純正の専用品だけあって、無加工ボルトオン。2本くらいボルト交換で取り付けできますた。カラーも純正色塗装済み。パールカラーっていうかラメに近いような塗装だからこれはウレシイかも。


前から見た感違和感ゼロ、後ろから見た感じだと、裏側はインパネ(?)周りの色と違うとなんだか取ってつけた感というか、違和感がアリ。マットブラックなんかで塗装しようかな。。。塗装無しの樹脂の下地カラーでヨカッタのに。



走らせてみると、巻き込みとかもあるから、風を完全にシャットアウトでグローブ要らず、とまではいかないけど、直に風があたらないというのは大きいです。雨なんか降ったら尚更だろうなぁ。。。ハンドルカバーには適わないかもしれないケド、見た目とか考えたらコレがベターな気がします。

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ローハンドルを装着していましたが、どうしても長距離ツーリングで親指の付け根あたりが痛くなり交換しました。たいへんシックリくるポジションになり、疲れも軽減、まだ長距離には行っていませんが期待が持てる乗り心地です。価格が高いのと、装着時センターがわからず、若干調整に戸惑った以外は満足のいく商品です。

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皆さんのインプレを読ませていただいていたおかげで、とてもスムースに取り付けができました。
こんな簡単なもので？と思うほど風の影響を受けなくなりました、驚きです。
冬の終わりじゃなく、冬の初めに取り付けるべきでした・・・。
(-_-;)

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'08BMW R1200GSですが、冬に入り大き目のナックルガードを付けてもやはり手の甲などは冷たくなるので、ウィンターグローブと迷った末、見た目はともかく価格も高くないので購入。

装着はGS標準のナックルガードのお陰で問題無く付きますし、ベルクロで装着なので簡単に取り外しが出来きます。

但しGSではナックルガードの根元の所で隙間が出来ますので、若干隙間風は入って来ます。

しかし、無い時よりは雲泥の差ですのでグリップヒーターを点ければ長時間の走行でも手が悴む事は無いです。
それと雨天時には手が濡れないためストレスにならないのも良いです。

あと、ハンドル回りの操作性は悪くなりますがこれは慣れですね。

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毎日片道1時間のバイク通勤に当たり、ハイテク素材のウィンターグローブやインナーグローブ、某有名ブランドの8千円近いハンドルカバー等々、様々な防寒グッズを試してきました。以前乗っていたバイクにはグリップヒーターも取り付けてみました。が、間違いなくこのタイプの製品こそ実用性ナンバーワンです。バイク便のライダーさんの多くがこのタイプを使用されているのも納得です。

どんなに優れたウィンターグローブよりもハンドルカバーの方が防寒性能が高いのは間違いありませんが、以前購入したウィンカーAssy全体にスッポリかぶせるタイプのハンドルカバーはワイヤー類ごとマジックテープで巻いて取り付けるため大きく重くグラつきやすく、私のCB400SBではどう工夫してもウィンカー操作が不可能なほど干渉してしまい、残念ながら数回試行錯誤した後にお蔵入りになりました。

グリップヒーターはもちろん効果絶大なのですが、暖かいのは当然グリップに触れている手の平だけなので、走行中に意識して5本の指でグリップを握っていないと意外とスースーします。また、アイドリング中はヒーターが弱くグリップも太くなってしまい、お値段＆工賃も…。

結局、「なるべく操作の邪魔にならないハンドルカバーがベスト」という結論に達したのですが、この3千円もしないハンドルカバーがまさにそれです。レバーとグリップだけをカバーの中に突っ込み、スイッチ類はカバーの外にあって薄い布ごしに操作する事になるのですが、操作性の良いグローブを使用でき、親指が自由に動かせる範囲が意外と広く、グラつきもほとんど無いため操作にほとんど支障ありません。完全防水な製品ではありませんが撥水性は高く、レイングローブよりずっと快適です。

余談ですが、CB400SBはCB400SFとパーツが共通なためハンドル周りにバックミラー用の穴があり、付属のプラスチックの化粧ネジを利用してハンドルカバーを更に確実に固定する事ができます。

使用感は車種や手の大きさにもよりますが、この値段なら試してみる価値はあると思います。

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