EPL:イーピーエル

ZRXを乗り出して30年最初からこのオイルです。
レースをしているショップさんに教えてもらい
ミッションに良いとの事で使ってます。
ミッションの入りが違います。レースではミッションのアップダウンの回数が
半端ないのでEPLは良いです。
何回かに1回はEPLの添加剤をプラスしています。

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アイドル時のエンジン音が静かになった　　
お試しのような少量設定がありがたいですね

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父親の友人に高級アメリカ製のレザーマンを頂いたのでメンテと、スクーターの外装とマフラー外し（固着しているので）に使用しました。いくら高級品でもノーメンテだったので動きが渋くなっていたのですが、このスプレーをかけるとスルスル動く！お手頃価格の 潤滑油スプレーではこうはいかない！ナイフ部分にスプレーするだけで刃を研いだように切れ味が上がります！錆止め効果もあるようで酷使しても錆びないし汚れも付きにくい…！お値段が高いだけあり高性能で大満足！！スプレー缶のデザインもシンプルで格好良い！！「ここぞ！」という時に使ってほしい名品です！！おススメですよ！！

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オイル交換時に毎回投入しています。
毎回同じですが、ギヤの入りやエンジンの吹き上がりが本当に良いと
感じます。

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いつも毎回オイル交換時に使用しています。
ミッションの入りが全然違います。
また、エンジンの温度上昇が少しマシなように感じます。

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【使用状況を教えてください】
北海道ツーリングに合わせて、オイル交換と一緒に注入

【取付けは難しかったですか？】
親切にボトルにメモリがあるので計量は簡単に出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングから帰ってきて、燃費計算をしてみたら
なんと！リッター29！道路条件も良かった^_^
北海道まで、下道、高速の半々でしたが予想以上の効果で
購入して良かったです。

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この商品を初めて使ったのは、かれこれ30年以上前、当時盛んに行われていたシングル・ツインレースに参戦していた頃でした。当時はPro-longの商品名だったと思いますが、周りの先輩や友人はほとんどが使っていたと記憶しています。

今のバイクを購入して、本製品が現在も継続販売されていることを知り、新車から約4,000km程走行した時点で本品をオイル交換に合わせて使用を開始しました。本品はしっかり反応させるのに熱や摩擦を加えることが大切と当時言われていた記憶もあり、アタリを付けに自宅から30分ほどの峠道に行きましたが、その程度の走行でも、アクセルオフ時のエンブレが顕著に滑らかとなり、結果コーナー入り口での挙動が安定したり、エンジンノイズの明らかな低下等が感じられ、エンジン内部の摩擦が低下したことによる顕著な変化を感じました。（湿式クラッチですが、クラッチが滑るというようなことは全くありません）

その後本品を継続して使用していますが、走行2万4千km時点での点検でもバルブクリアランスが新車時からほとんど変化しておらず、ディーラーのメカニックも感心するほどで、本品のもう一つの特徴である、金属表面を処理して摩耗を防ぐ点も数字として実感出来ています。

自分は本製品以外は使ったことはないので、他社の同様な目的のオイル添加剤との比較は出来ませんが、本製品が30年以上も製造販売され続けていることがその性能の証のような気がします。
決して安い商品ではありませんが、オイル交換時に追加するだけでエンジンを好調に維持でき、オーバーホールを先延ばしできるとしたら、十分なメリットがあるのではないでしょうか？

バイクに乗り続ける限り使用し続けると思います。

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長年使っています。
ほんの僅かを入れて使っていますが、エンジンが回るようになり、音が静かになります。
このオイルなしだと音が気になって仕方なくなります。
(僕の場合ですが)
このオイルはとてもいいのですが、3000kmの交換が必須です。
長く使うと水のようにサラサラになってしまいます。説明書通り使えばまちがいなく効果があると思います。

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真夏に走ってもダレない。旧車に最適

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自動車関連業者です。
25年ぶりに自分のバイクを購入したのでメンテナンスの一環で購入しました。
湿式クラッチに使えるのがいいですね。
添加後、カワサキ特有のメカノイズも減り、回転もスムーズ、シフトドラムの滑らかさも体感出来ました。
少々お高いですが、いい添加剤だと思います。
気に入って取り扱いする位に(^_^;)
今後も色々な車種に入れたいと思います。

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