Castrol:カストロール

いろんなOILがありますが、ずっとこのOILを入れています。
古いバイクですが、排気の白煙も気にならず、エンジンも調子が良いのでこれからもカストロール:Active 2T を使い続けようと思います。

あと、お値段もお手ごろでちょうど良いです。

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【Webikeモニター】

以前からオイル交換の時期でしたので再購入。
ちなみに私は4000キロで交換しました。

○良い点
安い。近所の二輪量販店で買うよりも約1000円も安い。
信頼のできるメーカーであるということ。

○悪い点
特にはありませんが、モチュールのような高価なオイルの性能には及ばないのかなと。試したことはありませんが。

しかしながら、いつも缶のふたが固く、苦戦しています。
4L缶ならば、平たい注ぎ口のようなものもついています。


特出した性能があるかどうかはわかりませんが、部分化学合成油でこの価格ならば、納得ではないでしょうか。バイクの走りを密に求める方でもない限り、このオイルでこまめにオイル交換をするほうが、バイクのためになると思います。

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ホンダ純製オイルからカストロールに変更しました。初めてのオイルで不安がありましたが、交換後は特に問題がなく違いもわからないので、この価格なのでまた利用したく思います。

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【Webikeモニター】

YSR80の納車時がこのオイルだったため、
その後も使い続けています。

性能云々は語れませんが、このクラスのオイルで
この価格は、素晴らしいです。

量販店では一本1200円~1800円などとピンきりですが、
Webikeだと一本1000円以下で、安定して手に入ります。

今回4本以上のまとめ買いで、小額ですが更に割引、
消耗品ですし稼動に必須ですから、あって困るものでなし
という感覚での4本買いです。

白煙は多く、昔のカストロのような甘いイイ香りはしませんが、
容量がリッター缶ではなく、0.5リッター缶というのも、
素晴らしいです。

というのも、YSRのタンクだと、
オイル警告等が点く前の、外からの目視で
そろそろオイル追加するかな
という感覚で継ぎ足すと、キレイに一本使い切って
完璧な油面に出来る感じです。

現在3~4000キロ程乗っているはずですが、
一度、クランクシャフトのシール漏れにより
チャンバーから盛大にオイル撒き散らしたことがありますが、
これは車両購入初期に発生し、経年劣化にトドメをさしたのが原因だと思います。

普段ほぼ高回転常用乗り回しですが、現在特に不都合も無く、
他のオイルもこの車両に入れたことがないため、
コレがスタンダードと認識し、
特別変える気もありません。


パッケージに関しては、非常に似たデザインの下位オイルが存在するため、
間違わないように気をつけなければいけないかと思います。

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10w50から5w40に変更してみたのですが、柔らかすぎてビックリです。良いのか悪いのか、サクサク回ります。シフトフィールは良いと思います、カチカチと入ります。

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評価通りの性能で満足です。エンジンの振動も減った気がします。

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【Webikeモニター】
1→Nにシフトチェンジするときは軽くなりましたが他のシフトアップ、ダウンは変化は感じれませんでした。ただ変えた直後はスムースに回転しているのがわかるくらい加速がよくなった気がします。WEBIKEでは安くなっていたので1Lあたりの値段が他のオイルに比べて安いのでコスパはいいですね。

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【Webikeモニター】
今年2回目のCastrolオイル交換です。
2000km越えたあたりでギア抜けとクラッチフィールが悪くなったので注文しました。
交換して、チョッと馴染ませ運転してからギューんと飛ばしてみました。ギア抜けは、ほぼ解消。シフト＆クラッチフィールは「スパン！スコン！」になりました。
市街地の低速走行でもスムーズだし、このオイルは1500kmから2000km以内で換えた方が良さそう。何と言ってもCastrolだし、安い方なので早めに換えましょう。

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RZ50に使用しました。

普段はヤマルーブを使っているのですが、変化を求めてこちらの商品を使用しました。

ヤマルーブに比べると交換直後のスコスコ感が薄くて「固めのオイルだな」といった印象を受けました。

これは個人の好みでしょうが自分はヤマルーブを選びますね・・・ちょっと安いですし。

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HP2SPORTSのBMW指定オイルですので購入しました。新車から入れてますので、他のオイルとの比較はわかりませんが、他に所有しているWR250Xにも入れておりますが、当初、他社オイル10W-40の場合との比較です。まずミッションタッチが非常によくなりました。シフトチェンジ時にカチッと入る感覚です。またカストロールは10W-50ということで、WR250Xには固いかなと思っていたのですが、以前使用していた他社の10W-40のオイルより柔らかいのではという印象です。ただレーシングオイルですので、サーキット走行などの高回転走行などで使用した場合は、早めの交換をしております。カストロールは高性能なレーシングオイルでも、安価で購入することができるので非常に助かります。

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