ユーザーによる 台湾ユアサ:台湾YUASA のブランド評価
低価格ながら安定した品質に定評のある台湾ユアサ。コストパフォーマンスに優れ、定番バッテリーの互換品ラインナップが揃っています。格安バッテリーで痛い思いをしたことのある方に。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価386件 (詳細インプレ数:371件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 187 | |
| おおむね期待通り: | 123 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 55 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 16 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
台湾ユアサのTTZ8Vを実際に愛車に組み込んで長期間使用してみると、このバッテリーがなぜこれほど多くのライダーや整備士から支持され、定番の選択肢として定着しているのかが非常によく分かります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクのバッテリー交換時期を迎えた際、多くの人が国内純正品であるGSユアサのYTZ8VやGTZ8Vの高価さに驚き、少しでもコストを抑えられないかと模索する中でこの台湾ユアサ製にたどり着くケースが多いと思いますが、結論から言えば、その性能や日常の信頼性は国産の高級バッテリーと比べても全く遜色がないレベルに達しています。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に製品が手元に届いた瞬間から、その使い勝手の良さを実感できます。液別タイプのように自分で電解液を注入してしばらく待ってから初期充電をするといった面倒な手間が一切なく、工場出荷時点で液入れと初期充電、さらには厳格な電圧チェックまで完了しているため、箱から取り出してそのまま車両にボルトオンで装着できる手軽さは、平日の仕事終わりや週末のツーリング前といった限られた時間の中で作業を行いたいライダーにとって非常に大きなメリットです。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着後のファーストインプレッションとして最も感動するのは、やはりセルモーターの回り方の力強さです。スタータースイッチを押した瞬間に、クランクが非常に力強く、淀みなく回転して一発でエンジンが始動します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
、エンジンの始動性を大きく左右するCCA(コールドクランキングアンペア)の数値が十分に確保されている証拠であり、特に朝一番の冷え込んだ空気の中や、冬場の厳しい寒さの中でも、電圧がドロップしてセルが弱々しくなるような不安感が一切ありません。アイドリングの安定感も増し、ライト類やウインカーの光量、各種インジケーターの視認性も新車時に戻ったかのようなカチッとした作動感を取り戻すことができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
このTTZ8Vが本領を発揮するのは、数ヶ月から1年、2年と使い込んでいく長期的な運用においてです。PCXやレブル250といった近年の人気車種は、Fi(フューエルインジェクション)の制御や灯火類の電子化、さらにはアイドリングストップ機能の搭載など、バッテリーに対して非常に高い負荷をかけ続ける設計になっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤専用号のメンテナンスとして。
最近朝イチのセル始動が弱く怪しかったのでいよいよだめになる前に交換実施。
【使ってみていかがでしたか?】
台湾YUASAと聞いても聞かなくても特に純正との違いを感じることもなくコスパいい商品と単純に感じる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
併有車のWR250Rにはデイトナのバッテリーを装着していますが端子の作り込みなどは台湾YUASAの方がしっかりしている。
【注意すべきポイントを教えてください】
液は到着後に入れるタイプなので、しっかり置くまで差し込んで液が入り切ることを確認。
キャップも最後にプラハンマーなどで叩いて置くまで入れること。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 1 |
サーキットを主に使用。7割サーキット3割ツーリングで
1年でダメだった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
速い対応ありがとうございました。
信号待ちで、エンジン停止が、度々発生し充電しても1週間後エンジン始動不可の現象が、あり
早速取り換え取り付けましたが、
セル始動1発OKで、良い商品だと思います。
又機会があればよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
古いスクーターのバッテリーを6年ちょっとぶりに交換。あまりコストをかけずに済ませたかったのでコスパで台湾ユアサをチョイスとなりました。中華バッテリーは以前いくつか買ったことがありますが当たり外れがけっこうひどく4個中2個は2年も持たなかった。交換前につけていた武川ブランドのものはすでに廃盤。それも台湾製だったので今回も長持ちしてくれることを期待しております。スクーターが20年越えなので車体が先にダメになるかもですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
車両搭載ではなくて、整備の際12Vが欲しいときに使っています。性能は問題無いですが、購入後半年くらいでマイナス端子が真っ白になりました。機能に大問題は無いですが、悲しいですよね。使う度にブラッシングしています。この値段なので、当たり外れはあるようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
満足のある品、輸入バイクに使用されており、安心感がある。営業のバイクに使用しているか耐久性がありり満足しています。端子取付穴位置をもう少し固定してほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
台湾といえどユアサなので、耐久性に期待したいです。コスパは非常に良いです。始動性は2年半使ったバッテリーからの交換なので良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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