台湾ユアサ:台湾YUASA

去年、購入して一年が経過いたしましたが、既にバッテリーの電圧の低下傾向が見られます。
今まで購入したバッテリーでは、最低でも２年は余裕の状態なのですが、個体による物なのか、他の個体もそうなのかは、わかりませんが、この個体では、安物買いの低品質バッテリーとなります。

使用状況
使用していない状態では、マイナス端子を外しております。
冬季は、トリクル充電をおっこなっております。

今までは、上記の使用方法で、３年は使用可の状態です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
数ヶ月動かさなかったため、既存のバッテリーが空に。
そこで、充電を試みたもののダメでした。
そこで、YUASAを選びました。
台湾ユアサということですが、何ら問題ないかと。
到着時、液が別だから、こちらで新品スタートできる。
一応充電もかけましたが、すぐに満タン判定で終わりました。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【他商品と比較してどうでしたか？】
ACデルコより良い気がする

【注意すべきポイントを教えてください】
液はどれにも均一に入れましょう。
気体が発生すると液面が減るため、落ち着いたら足しましょう。

安いし良いですか

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品質には全く問題ありません。安くて助かります。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハ ルネッサに使用。
以前のバッテリーが劣化のため、交換。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップヒーターやUSB給電などの一般的なアクセサリを取り付けた環境下で1ヶ月ほど使っていますが、
特にトラブルなどは無く、電圧も安定しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バッテリー本体とバッテリー液が同梱された状態で到着。
本体のシールとその下にあるキャップを外して、ボトルを差し込むだけなので、注入も簡単。
古いバッテリーを取り外すといった、他のことをやっている間に注入も終わると思うので、
注入済みのバッテリを買うかどうかは価格次第、といったところ。
個人的には必要十分と感じるが、更に安心感が欲しい人はもっと信頼性のあるメーカーのを買えばよいのでは？

【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリー液は腐食性なので、注入の際は注意を。

【付属品の有無】
ターミナルボルト・ナットも同梱されています。

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DR-Z400SMはバッテリーが上がりやすいバイクです。
そんなバイクなので2年持てば問題ないですね。
値段も安いし。

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液別で送って頂けるならば、満足度★５です。

画像の様に、液を入れてから少し補充電するだけで全く違います。

某外国製激安バッテリーは恐くて使えません。

動画は少し前の愛車紹介です。

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MT-09はバッテリー横置き（寝かせ）なので使えない。やってもた。
無理矢理つかって液漏れしたらねー。

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純正採用されていることとコスパ良いので、4年使用したGSユアサのバッテリーの代わりに購入。細部の作りは国産と同様で説明書も分かりやすい。電極の返し？部分が甘くてナットがこぼれ落ちる場合があり。電解液注入し補充電実施してから使用し、１か月程度はまったく問題無く好調に動作。その後、２か月ほど車両を動かさない用事が出来たので、バッテリ端子を外した上で車両に搭載したまま保管しておいたところ、セルがうんともすんともせずお亡くなりになった。たまたまハズレを引いたのか、傾斜搭載（横置き）のため電解液が蒸発したのかは不明だが、耐久性に不安があり、バッテリーが横置きタイプで電解液別の場合は密閉式とは言え注意が必要と思われる。

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CB1100RSの純正品が3年強使用後、エンジン始動性が悪くなったため購入しました。
持ちに関してはまだ未使用の為、評価出来ない事を前提で読んでいただければと思います。
(ライフの☆の数３もそのためです)

純正品と価格差で台湾ユアサ品を選択し、バッテリー液を自分で入れる作業についてのみ多少の不安がありましたが、作業できない君の私でも問題無く作業が出来ました。
強いて言えば、液の密閉度について(純正等の密閉型の構造を知らないため)蓋が樹脂だけで大丈夫なのかと言う部分は多少ありますが、コスパ面で十分満足しております。

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XR250用に購入しました。
交換後にエンジンかけてみましたか問題なくセル回りました。

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