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ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1314件 （詳細インプレ数：1260件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 611 | |
| おおむね期待通り: | 391 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 203 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 67 | |
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
冬場になる為、レブテックからこちらに交換。
寒い時はレブテックでは硬めとあったのでこちらを
選んでみましてが特にそれ程の違いは分かりません。
どちらもオイルが温まるまではミッションの入りも
若干引っかかる感じがあります。
エンジンオイルと違いそれ程負担もかからないと
思うのでしばらく使ってみたいと思います。
車体はハーレーに使用です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ネオファクトリーのコルゲートチューブを使用して良かったので今回はシリコンチューブを購入しました｡
耐熱好感があるようなので､エンジン回りの配線部分に通して使います｡まだ耐熱の効果は良く分かりませんが､熱くなったエンジンに付着してみましたが､耐熱効果はあると思いますし､キンクしずらいですの助かります。
とにかく価格が安いので助かります。
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3.3/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スリップオンマフラーの付属部品なのですが、意外と高価な部品です。
通販サイトで一番安価だったので購入しました。
純正なのかは分かりませんが、この部品がなければ走らない、というものではないし、装着し排ガスの漏れが無ければ問題ありません。
実際装着しましたが、違和感ありません。
メンテでマフラーを脱着すると、この部品がいたみます。（継時変化でも多少消耗します）
１つのマフラーに１ケ、マフラーは２本なので、部品交換の場合２ケ必要となります。
定価では１０００円オーバーなので結構な出費となる為、数百円で購入できるのは、大変ありがたいです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
06年式XL883R に使用しています。ハーレーの車体をいじるのは初めてだったんですが、ホースのクランプはこのタイプが多く使われているようですね。なんでもいいといえば何でもよかったのですが、せっかくなので同じタイプでそろえました。使用に関しては、全然問題ありません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
普通のバルブですので安心してください。
この手のパーツは消耗品です。だめになったら変えるそれだけです。極端なはずれを買わない限り安いものを選んでいいかなと思います。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アイドルケーブルが切れてアクセルが戻らなくなったので交換。（アイドルのインプレと同様）
今回はアイドルケーブル（戻し側）が切れたのでが、せっかく交換するのでスロットルケーブル側（引き側）も同時購入してリフレッシュさせました。
ケーブルの長さが多種類あったので装着されているケーブル長を図り似たような長さをチョイス。
ワイヤー交換自体はエアクリを外してキャブをずらしてそこまで手間がかからず30分ほどで完了。気持ち程度にワイヤーに潤滑スプレーを注入してなじませました。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アイドルケーブルが切れてアクセルが戻らなくなったので交換。
今回はアイドルケーブル（戻し側）が切れたのでが、せっかく交換するのでスロットルケーブル側（引き側）も同時購入してリフレッシュさせました。
ケーブルの長さが多種類あったので装着されているケーブル長を図り似たような長さをチョイス。
ワイヤー交換自体はエアクリを外してキャブをずらしてそこまで手間がかからず30分ほどで完了。気持ち程度にワイヤーに潤滑スプレーを注入してなじませました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ただのボルトですが、クローム仕上げなので、ドレスアップに最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、精度も良く満足できました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ただのボルトですが、ブラック仕上げなので、車体のブラック化に最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、精度良く取り付けできて、満足できました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ただのボルトですが、ブラック仕上げなので、車体のブラック化に最適です。
ボルトとしての機能は普通ですが、満足できました。
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