Neofactory:ネオファクトリー

プライマリーオイル同様、yahooショッピングサイト内のウェビック1号店で購入しました。コスパの良く品質も悪くないこのオイルをこまめに交換するスタンスなのですが最近品薄なのが気になります。1クォートボトルしかないですし、他のオイルは入荷待ちですね。世情が安定してオイルの入手を心配しない世の中になってもらいたいものですね。今回半年でオイル交換して前のこのオイルも黒く変色したりあまり劣化してなかった事が良いですね。

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webikeのyahooショッピングサイト内の支店で購入した物です。ハーレーはエンジン、ミッション、プライマリー(クラッチ)とオイルが分かれていてしかも大量にいるので大変です。スポーツ走行するわけでもないのんびりと走るバイクなのでオイルの銘柄にあまりこだわってません。それよりエンジンに負担かけずいつまでも元気でいてくれるようにこまめにオイル交換をしてあげる方が良いと考えていますのでネオファクトリーさんのこのオイルを愛用しています。最近世情的に品薄で価格も上昇傾向ですので心配ですが、またwebikeで買いますので入荷よろしくお願いします

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年に一度オイル交換で使用しています。
毎回、これです。
全く問題なく使用できます。

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ねじ山の精度が悪く、バリでナットが引っかかる。何回かナットを倒したら問題なく使えた

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ホームセンターで売ってるものより光沢がある気がしました。使用は問題なし。、

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もう少しな短いほうがいい。少し長くて取り付けするのが困難でした。

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この手の保護チューブを扱ってくださるのは非常に助かります。保護チューブ自体に問題はありません。ただし以下の2点を直して欲しいです。
1．梱包の際に輪っかにして　あるいは　折り曲げて梱包されているが　捻れていたりキンクが激しく配線が通しにくい。長く使いたい時には特に気になります。2回目の注文だけれど前回も同様でした。
2．注文時は5mでオーダーしています。受注メールをいただいた段階で4mと1mに分けられています。届いたものも4mと1m。但し書きで2m以上の場合は2本以上に分かれる場合がある旨が書いてあるが、受注時にはすでにキャンセル不可なのでこの状況は受け入れるしかないのです。私は今回1m以下で使用のため支障はありませんが、2mを2本取ろうと思っていた人にしてみれば無用の長物どころか無駄にお金を使っただけになります。販売側は仕方ないかもしれませんが、せめてこの状況ならキャンセルできるようにすべきではないでしょうか？
全体的にはモヤっとする買い物でした。

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滅多にない事ですが出先での点火不良の際、携帯していると安心装備品として購入しました。画像のようにプラグソケットと一纏めにしてサイドバックに入れました。使用感は他の国産メーカーよりCHAMPIONが相性いいみたいでその辺のホームセンターでは入手できないのでありがたいですね。

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2006FLSTFのマフラー交換で使用しました
排気漏れもなく物は良いです

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?【使用状況】
タンク下の配線作業に伴い、ガソリンホースの着脱を繰り返していました。9年経過した純正ホースは硬化が進んでおり、プライヤーでこじった際にボロボロになってしまったため、交換用として本製品を購入しました。

?【サイズ選びの注意点】
本来、私の車両（キャブ車）の内径は1/4インチなのですが、勘違いして一回り太い5/16インチを購入してしまいました。
実際に差し込んでみると、タケノコ（ニップル）の径とほぼ同寸で「スルッ」と入ります。1/4インチを買い直すか迷いましたが、キャブ側の狭いスペースでの作業性を考え、今回はこのまま使用することにしました。

?【取り付けの工夫】
サイズに余裕がある分、通常の位置をクランプするだけではガソリン漏れの不安がありました。そこで、以下の対策を講じています。
?ダブルクランプ: 通常の固定位置に加え、タケノコの段差部分もしっかりクランプ。
?抜け・漏れ防止: ホース抜けと滲みを徹底ガード。

?インジェクション車と違い、キャブ車は高い燃圧がかからないため、この方法で今のところ問題なく運用できています。

?【総評】
ホースは柔らかく取り回しも非常に行いやすいホースです。
案外、内径の小さい 1/4インチでも楽に抜き差し出来るかもしれません。

10cm単位での切り売り販売は、無駄が出ないので本当に助かります。
今回は余裕を持って40cm注文し、結果的に10cm余りました。事前に古いホースを外して長さを測っておけば完璧でしたが、安心を買ったと思えば満足です。

?試走の結果も良好ですが、サイズ違いを流用しているため、今後も定期的にチェックしながら大切に使っていこうと思います。

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