DAYTONA:デイトナ

純正のYUASAが5.5年頑張ってくれたので予防交換したのですが、似たような使用環境で、デイトナさんは2年ちょっとで逝きました。これには正直おどろきました。バッテリの内部抵抗がかなり高くなっていて、これが原因の様です。32.4mΩ⇒7.2mΩ　今はセル一発で廻ってくれます。せっかくなので、いろいろと計測させて頂いたのですが、YUASAさんのバッテリと比較するとセル起動時の電圧降下が大きかったです。個体差もあるのかも知れませんが・・。それとエンジン始動後の電圧の上下動が大きい気がしました。ただし、これはバッテリに起因するのか、オルタネータに起因するのか検証していないので、抽象的な範疇になってしまいます。さすがにYUASAを買う余裕もなく、目先の安さに目がくらみ、再び同じデイトナのバッテリを購入。
　それはそうと、webikieさん、もう少し梱包の段ボール厚くならないですかね？。佐川から電話があって、営業所に行ったら段ボールが思いっきり破けていた。佐川に文句を言いたくも、この薄さじゃバッテリの様な重いものを運ぶには耐えられないでしょ・・と認識。あと、緩衝材の新聞紙くらい丸めて詰め込んでおいたら如何でしょうか？　それにしても、佐川が受付窓口へバッテリの箱を持って来た時、上下逆に手交されて唖然。段ボールには天地無用のアイコンが記してあったが、あの印刷では佐川の人も気づかないでしょ・・。どちらに苦情の捌け口を持って行ってよいのか分からないですが、まぁ、販売業者も配送業者も自分が思っているクオリティを期待してはダメだ・・と言う事を理解しました。次からはAmazonに帰ろうかな・・と反省しております。

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