DNA:ディーエヌエー

yzf R25 19年式に、使用しての感想です。

デイトナの繰り返し使えるエアフィルターと迷いましたが、性能が良さそうだったため、こちらを購入しました。
最初からフィルターオイルはと付されているため、交換も特に難しいことはなくすぐに終わります。ただ、グリースが付属しているのですが、どれくらい塗ればいいか具体的に分からなかったため、電話質問し「つけ過ぎず、薄すぎず」という回答がありました。なんとなくで付けましたが、効果があるかは不明です。

清掃を一度も行っていないため、どれくらい時間がかかるかは不明ですが、説明を見る限り水に洗剤を溶いて軽く洗い、乾かしてからオイルを塗布するだけなので手軽そうです。

劇的な変化は個人的には感じられませんでした。ただ、交換した直後はスリップオンの抜けのいいマフラーに変えていたためか、アフターファイアがとても増えました。吸気が増えたのが原因なのでしょうか？少し心配でしたが、走っていると自然と直りました。

上記した通り、劇的な変化は感じられませんが、維持費の削減と見えないところをカスタムする自己満足感を得たい方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

洗って再利用出来、サービスキャンペーンでクリーニングキットが付いているのでコスパ良し。インド仕様より吸気側に制限が多いので少しでも吸入効率を上げる為にインストール。2018’2気筒と同じ品番ですが純正と比べて厚い為、エアクリーナーの上蓋両側にある抑え棒のせいで3�o程、浮きますが相手がゴムなんで締め付ければOK!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＺＸ２５Ｒのラムエアーインテークの絞り部分をカットしたついでに導入しました。
IーCON3で燃料増量しての使用ですが、18,000回転まで淀みなく吹け上がるようになり、気持ちいいですね。
エアクリボックスまでのアクセスが大変なので、それだけが導入の問題点だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FCRにパワーフィルター付けるために購入しました。
値段も安かったので
いろんなメーカーから出てて、どれがいいのかわからなかったのですが、購入してる人も多そうなこの商品にしてみました。
たいして見える部分でもないので、パワーフィルターが付けば問題ないです（笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

兄と共同で購入したＫＡＴＡＮＡに着けました。これも兄と当方の完全一致による購入です。お互いにアメリカンマッスルをこよなく愛してきて、こちらのブランドのエアクリをアメ車で使い込んできたことと、ＷＲ２５０ｘにつけた実績による選択です。吸気音がレーシーです。しかも全域のレスポンスが冴え渡ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２００７年式wr250xのk&nエアフィルターの二次エア防止に使用しています。手で少し多めに塗って使用しています。２ヶ月が経過したのでチェックしましたが、雨の中も結構走りましたが、しっかりと残存しており二次エアの吸い込みも確認出来ません。値段もお手頃でしっかりとした容器に入っているので長期保管も出来ますし良いものを買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DNAもK&Nも同じ形状なので二次エア防止目的ならば量も値段も手頃なこちらを購入しました。プラ手袋をはめて塗り塗りしました。
正直必要かどうか解りませんが精神衛生上塗った方が楽です。
もしも不具合が出ても自己責任ということで実験しましたが今のところ問題ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換して大正解??　　懸念していた低回転域のモタつきも改善され、プレナスのスリップオンマフラーと相まって吹け上がりもいいです。オイルを塗布する手間はあるもののその労に報いる結果を得られました！　これ??これ??てっ感じです　他メーカーも検討しましたが、後悔はありません。強いて言えば値段がもう少し低価格なら…120点です　クリーナーとオイル注文します。スペアとして更に1個発注も検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フレームに干渉しない形で取り付けも簡単です。
取り付けはキャブ側に嵌め込んでバンドをマイナスネジで閉めるだけ。
ただ締めすぎるとゴムの部分に力がかかりすぎひび割れなど破損する恐れがあります（４つともやってしまった）。
気をつけてください。
クリーナーとオイルも一緒に購入するのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
FCR37ファンネル仕様をパワーフィルター化にするのに必要な部品であり、WEBIKEのポイントで購入できたこと。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
・見た目が、エンジン後方がスカスカな状態に見えていましたが、解消できたと思います。
・アイドリング音は詰まった感じがなく良好です。

【取付は難しかったですか？】
シート・サイドカバー外し、タンクずらし。→元ファンネル外し→アダプター取付→エアフィルター取付

【取付のポイントやコツを教えてください】
�@元ファンネルの外しとアダプター装着取付の際は「短い曲がりの6角工具」の方が使いやすい（100円SHOP製）
�A右のサイドカバーに一部干渉するが押し込めばOK


【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書なし

【付属品はついていましたか？】
本品のみ
【その他】
パワーフィルターは、KOSO　55パイ

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
気筒数によるセット価格販売の方が買いやすいと思いました。

【比較した商品はありますか？】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。