DNA:ディーエヌエー

ファンネルにスポンジフィルター仕様していたが火山灰が気になってこちらのフィルターに交換しました。
加速や高回転のフィーリングは違いが分からないくらいなので良いフィルターと思います。形が他にはない形状なのでカスタム感が増しますね(自己満ですが)。
ただ値段が高めなのが･････ポチるのをためらいます。スポンジフィルターを何度も買い替えると同じくらいの金額になると思うので、初期投資と思えば納得出来ます、いらなくなったらメルカリ等で売れますし。

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純正のエアフィルターはガスケットを使用するのですが、DNAは接触面にグリスを塗布するので
購入しました。

が、箱を開けると片方のグリスが漏れていました。
容器がビニールに入っているのでそれ以上の被害は無かったのですが、ちょっとガッカリです。
性能は間違いないと思いますが使用しての実感は特にありません。

使い勝手もチューブにしたほうが使い易いと思いますが、海外製品なので仕方ないのでしょうか。

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メンテナンス後に、看過出来ないレベルでキャブセッティングが濃くなったので、フィルターオイルを塗布し直しました。
キャブ車はとにかく薄塗りする必要があります。

メンテナンス方法は
https://imp.webike.net/diary/175962/
参照。




また、ノーマルのエアフィルターと、紹介した方法でフィルターオイルを薄塗りしたDNAエアフィルターで走り比べてみました。


結果。
ツーリングやサーキット走行してみての正直な感想は
”ノーマルフィルターと同等の吸入効率”
です。

個人的にはノーマルとのコスト比較で選択するのが良いと思いました。

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クリーナーは量を使いますが、オイルはほとんど減りません。
セットでも単品でも値段が同じです。


https://imp.webike.net/diary/175656/

むしろ半量でも良いから、ミスト状で塗布できるオイルを販売して欲しいくらいです。

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クリーナーは量を使いますが、オイルはほとんど減りません。
セットでも単品でも値段が同じです。


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柔らかい刷毛などを用意しておくと良いです。

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XT250X キャブレター車に使用中。

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洗浄＆給油後に問題ありでした。
耐久性に期待します。

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フルエキを装着した場合アフターファイアーが少なくなるというレビューがありましたがDAEGではアフターファイアーは以前と同じで変わりはありません

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エアフィルターのクリーニング時には必ず塗るように書いてあるので購入しました。ステッカー付きなのが良いところでしょうか...
塗り方をもっと親切に書いてくれればいいのにってだけ思います。

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同社のエアフィルターと同時に購入しました。
使い方は簡単ですし、オイルの内容量に関しても不満はありません。
クリーナーに関してはまだ使っていないのでなんとも言えません。

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mt25に取り付けましたが吹け上がり、加速が素晴らしく良くなりました！
アクセルがとても素直になったように感じます。
この値段でこの変化、外からは見えないところですがとても良いです。
取り付けに関してはサービスキットを同時に購入したのでそのオイルの塗布と、付属のシーリンググリスの塗り方は良くわからないので適当に塗りました。
冬には純正品よりエンジンの温まりが遅くなったように感じます。

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