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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KLX230でヨシムラフルエキマフラーに使用。ヨシムラのマフラーには同梱されていないので、純正を再使用しようとしたら新車数キロしか走っていないのにガチガチに固着していたので、再利用は諦めてこちらの商品を購入。決め手は純正より少し安かったからです。特に可もなく不可もないです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
セール時７４０円と他のオイルフィルターに比べ最も安かったです。
安くても問題なく使用できます。
他のオイルフィルターも色々と使用していますが、特に違いは感じられません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
最軽量・最小クラス
従来の鉛バッテリーの15から30％程度の重量で超軽量。
さらに、多くの他社製リチウムバッテリーよりもコンパクト
低い自己放電率
自己放電率は1ヶ月あたり1.2％程度と極めて低いため、週末のツーリング・コース走行を楽しむライダーにもおすすめ。
BMS搭載による長寿命
過充電・過放電を防ぐBMSを搭載しており、2000回超のサイクルが可能なため非常に長寿命。
理想的な環境下では6-8年の使用も可能。(BMS：充電時にセル間の電圧差を自動で解消します)
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリーが登場！NanoGELバッテリーは電解液にジェルタイプを採用。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いのが特徴。転倒時に電解液が漏れる心配もございません。充放電のサイクル寿命は、従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーと比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない(※1)ため、バイクに乗らない期間があっても安心。使用温度環境は厳しい条件下でも使用可能。(※2)。ハーレーダビッドソン特有の振動に対応した、耐振動型バッテリー。スポーツスターシリーズからツーリングモデルまでのサイズを用意。
【バッテリーの寿命について】
【使ってみていかがでしたか？】
年間500万個の輸出実績のある工場生産
主に、韓国、ヨーロッパ、南アフリカ、東南アジアなど年間500万個の輸出実績がある生産されたコストの高い高品質モデルのみを取り扱っております。
同じ生産工場で生産されたバッテリーは、ホンダや世界の2輪メーカーの純正バッテリーとして採用されております。
【注意すべきポイントを教えてください】
寒くなりバイクに乗る時が
少なくバッテリーも弱くなってきてて
◯ガレージでたまたま箱が無い
新古品を見つけて衝動買い 笑
来年に向けて充電をして置きます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安全性の高いLiFePO4
タフスターは正極にLiFePO4を採用しているため可燃性ガスが生じず、LiPOバッテリーより高い安全性を有している。
サルフェーションの恐れなし
タフスターはサルフェーションが発生しないため、放電によって出力が低下することがない。
(サルフェーション：鉛バッテリーにおいて、放電により硫酸鉛が電極板に付着し、出力が低下する現象)
どんな向きでも取付可能
タフスターは希硫酸などの有害な液体が封入されていないため、どのような向きでも使用可能。
安心の防水仕様
防水仕様のため雨天時や高圧洗浄機使用時にも安心して使うことができる。(IPX5)
瞬発的で高いエネルギー密度
十分なクランキング性能を持ちつつも、クラストップレベルの小ささ、軽さ、幅広い適合を併せ持つ。
そのためにタフスターには瞬発的でエネルギー密度の高い電池が搭載されている。
同容量で比較した場合、CCAはMFバッテリーの1.5倍以上になる。
※CCAとは低温時のバッテリー始動性能を表した数値です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
洗車や保管時に大活躍するこの商品！購入して絶対に損が無いと言い切れます！ただし！一つ注意点が…この商品凄く便利なグッズなのですが、思いっきり突っ込むと先っぽが抜けてえらい事になります…（取る事は出来るよ）優しくゆっくり浅く入れましょう！雨水が入りにくくなり愛車を労われます！おすすめ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
サイズ感
純正
交換後
純正は万人向けの為長い。
だいたい教習所で4本指で操作する様に教えてるしな。
でも2本掛けだと長いのよ。
てな訳でショートレバーに交換。
2本掛けに丁度いいサイズになりました。
あとコケた時に先っちょが折れにくくなるという特典つき。
コケたくないけどな。
純正のほぼ半額で買えるので予備として考えても優秀。
これならコケて折れても気軽に交換出来るな。
コケたくないけどな。
作業としては、下のナットを外して上のボルトを抜いて外す。
ボルトやレバーホルダーのグリスや汚れを掃除。
交換するレバーのブッシュとピストンを押す所にシリコングリス塗る。
後は再組みするだけ。
ボルトが1Nm、ナットが5.9Nmなのでボルトはホント軽くでいい、締結はナット。
トルクレンチ無くても作業出来るけどグイグイ締める必要は全くない。
ほんのちょっとの手間で効果あり、交換しない理由がない。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
原チャリに使用。
最近あまり乗っていなかったのと、5年ちょい使っていたのもあり、寿命を迎えました。
冬前に充電しておけばまだイケたかも？
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
予備のスパークプラグを携行する際、外部からの衝撃や汚れから守る目的で購入しました。
知り合いが使っているのを見て、これを使って携行しようと思いました。
ツーリングや林道走行ではプラグを持っていくことも多いですが、そのまま工具バッグに入れておくと電極部分のダメージや汚れが気になるため、保護用として導入しました。
実際に使ってみると、プラグをしっかりとホールドしてくれる構造で、バッグの中で他の工具と当たっても安心感があります。コンパクトなサイズなのでかさばらず、車載工具の中にもすっきり収まりました。
作りもシンプルで扱いやすく、予備プラグを常備しておきたい人には便利なアイテムです。林道ツーリングや長距離ツーリングのトラブル対策として、ひとつ持っておくと安心できる実用パーツだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
トライアンフのtf250eの洗車時に使用しています。オフロード走行後は泥汚れが激しく、高圧洗浄機やホースで勢いよく水をかける必要がありますが、その際にサイレンサーの出口から水が入り込んでしまうのが心配でした。エンジン内部への浸水はトラブルの元になるため、確実に密閉できる専用のプラグとして、信頼性の高いDRC製のこの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの、しっかりとした弾力のあるラバー製品でした。段付きのテーパー形状になっているため、様々な内径のサイレンサーに適合しそうな汎用性の高さを感じます。ビビッドなレッドカラーは非常に目立ち、「プラグを抜き忘れてエンジンをかけてしまう」というミスを視覚的に防いでくれる安心感があります。素材の質感も良く、簡単には破れたり劣化したりしそうにない、タフな印象を受けました。
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手は抜群です。サイレンサーの出口にグッと押し込むだけで、段差部分がピタッと密着し、完璧な防水状態を作ることができます。実際に高圧洗浄機で至近距離から水をかけても、内部への浸水は一切ありませんでした。、細かい配慮も嬉しいポイントです。これまではガムテープなどで塞いでいましたが、このプラグを導入したことで洗車の準備が劇的にスムーズかつ確実になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
走行直後の熱い状態のサイレンサーに挿入すると、ゴムが溶けたり変質したりする恐れがあります。必ずマフラーが十分に冷めてから使用してください。また、洗車が終わったら必ず抜き忘れないように注意が必要です。目立つ色ではありますが、抜き忘れ防止のために赤いリボンなどを結んでおくと、より安全に運用できると感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の安価な汎用プラグと比較して、ラバーの質が良く、適度な柔らかさがあるため密閉力が非常に高いです。安物は硬すぎて隙間ができたり、逆に柔らかすぎて奥まで入り込みすぎたりすることがありますが、DRC製はそのあたりの塩梅が絶妙です。価格も手頃なので、一つ持っておいて絶対に損はないメンテナンスの必需品だと言えます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フロントフェンダーはテーパーボルトがおすすめ
フェンダーの存在感をより強調するため、アトラスのゴールドカラーとブラックボルトを組み合わせて装着。純正状態よりも引き締まった印象になり、足元のアクセントとしてもしっかり主張してくれる。さりげない変更ながら、全体の質感が一段階アップしたと感じられる仕上がり。
また今回の商品ではないが、車体の一部に純正ボルトからポッシュフェイスのブラックボルトに変更。あわせてアトラスのゴールドカラーを組み合わせることで、さりげなくも存在感のある仕上がりになりました。ゴールドカラーはスプロケットとチェーンがゴールド仕様のため、車体全体の配色とよく馴染み、統一感のあるカスタムとして満足度の高い印象。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
商品はとても良く、私にぴったりです。必要な時にすぐ注文したところ、すぐに配送されて本当に素晴らしいです。
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