POLISPORT:ポリスポーツ

【使用状況を教えてください】
ヤマハのYZ250Xにて使用しています。フロントのブレーキマスターシリンダーをホンダのCRF用に流用変更しており、それに適合するレバーとして購入しました。オフロード走行での転倒によるレバー破損リスクを抑える目的で導入しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。ポリスポーツ独自のAPT素材を採用した特殊合金製であり、通常の金属とは異なる質感があります。「UNBREAKABLE」の名の通り、適度な柔軟性を持つ構造であることが手触りからも確認できました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを外して入れ替えるだけですので、一般的な交換作業と同様で簡単です。CRF用マスターへの適合も問題なく、無加工でスムーズに装着できました。摺動部へ適切にグリスアップを行うことでレバーの動きが滑らかになります。

【使ってみていかがでしたか？】
転倒時に強い衝撃を受けても曲がるだけで折れないため、走行不能に陥るリスクを物理的に回避できます。金属製の可倒式（ピボット）レバー等と比較して非常に安価であり、導入費用のコストメリットは大きいです。転倒リスクの多い林道ツーリングや、トレール車への装着においては、実用性の高い最適解になり得ると感じました。

【付属品はついていましたか？】
レバー本体のみとなります。固定用ボルトやナット、スプリングなどの周辺部品は付属しないため、車体側の純正部品をそのまま流用して組み付けます。

【期待外れな点はありましたか？】
ブレーキ操作時のタッチについてはややイマイチに感じます。特殊合金素材特有の「しなり」があることに加え、形状自体が純正ライクであるため、カチッとしたダイレクト感やコントロール性では通常の金属製レバーに劣ります。繊細なフィーリングの良さよりも、絶対に折れないという機能性を優先して割り切って使う実用パーツだと客観的に評価しています。

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ずっと欲しかったポリス。思い切って購入。大きさも意外と大きくて作業しやすい。そして軽くて持ち運び最高。質感もポリスなので間違いない。

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折れないレバーとのこと。
ハンドガードも付いていますし荷重のかかるようなことはしていませんが、握り込んだ際もたわむこともなく、しっかりとしたブレーキ/クラッチタッチのフィーリングです。
ガタもありません。

また、調整範囲も十分にあり、ハンドガードと干渉することもありません。

純正同様、マグラのブレーキ/クラッチのゴムブーツの引掛りもあり、泥の混入もしなさそうです。

ハスクのマグラブレーキ/クラッチは短期間の採用だったので、使用出来るレバーが少ない中、これは買いでは無いでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
オフロードレース参戦時のパドックや洗車などで便利そうだったので購入してみた。
全日本モトクロス観戦時にいくつものチームが持ち運び用として使っていたので「これはいいものと評価されているに違いない」と確信（笑）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしてたよりも各部のプラスチックプレートが分厚くて重みもしっかりある。
それでもよくある金属製のものよりは軽くて、なにより折りたたんだ時のコンパクトさが優秀。

【使ってみていかがでしたか？】
プラスチック製ということもあって耐久性は心配していたが、これまでのところは雑に扱っても問題は起きていない。
トランポに積む際には折りたたんで薄くできるので収納も楽なのがとてもいい。
ミニモトを載せるのは高さが合わないのでちょっと大変。
車種によってはスイングアーム掴むなど載せ方のコツが必要かもしれません。

さらに、水タンク台やトランポ積載時の踏み台、レース観戦時の折りたたみイスとしてなどいく通りも機能があってとても役立ちます（笑）

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プラなので心配でしたが、問題なく使えます。
折り畳みなので持ち運びにも便利です。

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取り付けて一度走っただけですが、特に問題無く使えています。
交換したばかりなのでアンブレーカブルの効果はまだ判りませんか効果あるとすればコスパは高いと思います。
ただ、プラスチック感が丸出しの質感はちょっと残念などころですね。

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形は純正レバーそのものです。
レバー自体の剛性も変なしなりなどは無く、純正そのものの使用感です。
肝心な「折れない」に関しては十分機能しますね。
曲がったレバーは手で戻す必要はありますが、一般的な成人男性の力なら問題無いと思います。
コスパでこのレバーを上回る物は無いのではないでしょうか。
良い製品だと思います。

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まず折り畳みなので車の端っこにつみっぱにすることができます。
そしてプラ製なので軽いです。
本来、オフロードバイクを乗せる用途ですがそれ以外にも使えます。
練習に行った際には水を入れたポリタンクを乗せたり、工具を乗せたり、椅子にすることも可能です。
洗車する際の踏み台にもできちゃいます。
まだ数回しか使っていないですが強度もバッチリです。
ステッカーを張れる箇所もあるので自分好みにカスタムもできますね。
ちょっとお高いですが、車に積んでおくと本当に便利なアイテムです
オフロードユーザーにお勧めの商品です。

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2スト混合ガソリン車なのでオイルフィルターつけておいたほうがいいかなと思い試してみました。写真だとちょっとわかいにくいですがドラム形状全体を濾すのものと違って、段差で不純物をセンターシャッター仕切りの下部に溜め上部の網部分からガソリンだけを流す仕組みのものでした。なのでフィルターを縦方向に着ける必要がありますので取り付け位置的に横にしかできない方は向いてないかも。仕上げの質感はそれなりですが薄くてシンプルにまとまっていますので気に入ってます。

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