K-PIT:ケーピット

シグナスＸを中古で購入して４万キロ走行して、いつもオイル交換はドレンボルトから抜いており、今回初めてストレナーボルトを外した機に購入しました。

元々、装着されていた黒色のOリングは平らに潰れており再利用出来るような状態ではなく、新品に交換できて良かったです。
オイル交換して数ヶ月走行したが、オイル漏れもなく信頼性高い製品だと思いました。なので、今度ストレナー脱着時の為のストックとしてリピート購入しました。

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【使用状況を教えてください】
キタコのオイルフィルターを使っていて一度も交換したことがなかったので初めて中のフィルターを交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換前はドロドロで驚くほど汚れが付着していました。
このままではオイル詰まりで故障の原因となるところでした。
オイルクーラーの間に装着していたのですが、以前のように激しいオイルの温度の上昇が無くなりました。危ないところでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社でのフィルターは適合が分かりませんので、こちらのキタコ専用のフィルターを購入するしか選択肢がありません。
多少は高価かも知れませんが、やむを得ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
車と同様に目安としては2回ほどオイル交換したらフィルターも一緒に交換した方が良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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オイルフィルターカバーのOリングですが
再利用しているとホコリが溜まったりして最悪オイルが漏れます。
安くても重要なパーツかと思います。
サイズ感は特に問題なく取り付けが出来ました。

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全部入っているので純正部品探す手間が省けます。
問題なく使用でき、純正品との違いも分かりません。
ただ、デイトナの全部セットの方が安いのでリピートはしないと思います。

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ドライブベルトとセットで交換しました。お手頃価格の部品なのに、バイク屋さんの中では中古バイクを仕上げる時に、交換せずに出荷する位地味なパーツ…でもでもかなり重要なんです！私は大体１万�qに一度点検ついでに、交換しています。純正と違って緑色なので、汚れや破損場所を見つけやすいのも良い！キタコの K-PITブランドはユーザー目線で商品を開発されているのが好印象！これからもリピートします！！

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とにかく安い！いや、この値段は凄いですよ！！自作しようと思ってましたが、既製品のこの商品を購入して大正解でした！あまり交換する人が少なく、後々トラブルになる人が多い、印象があるこのケースカバーエレメント…オイル３回交換する毎に交換しています！スポンジの質も良く定期的に交換してノートラブルを目指そう！！これからもリピートします！！

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純正では、ありませんが特に問題無く使用できています。

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特に問題無く使用できています。

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オイル交換用のフルセットではありますが、作りの質に少し不安があります。さらに、フィルターには一切の表記がなく、それも気になります。
一番残念なのは、同じセット内容でホンダ純正部品を使ったものが、たった500円高いだけという点です。
そのため、このフィルターはできるだけ早く交換しようと思います。

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正直かなり評価に悩むパーツなのですが…（笑）作りは良いですし使用に問題はありません。細部の作りも良いと思います。バリやゆがみも無いのでポン付け可能！交換も1５分程度で簡単に行えますし、皆さんにチャレンジしてほしいです！！交換して一か月経っていますが何一つ当然ですが問題なし！！またリピートします！！

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