GOODS:グッズ

自作フォグランプの配線の追加に従い、一つだけ欲しかったので購入しました。若干硬いような気がしますが、普通に使用出来ています。一つだけ販売してくれる、メーカー様、梱包作業してくれるウェビックさんに感謝です！！必要個数だけ購入できるのが嬉しいですね！凄くお勧めです！！

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中古で購入した社外ウインカーの平型ギボシ端子カバー が一つだけ紫外線にあたったのか、黄ばんで劣化していたので購入しました。やはり新品は弾力があって見栄えが良いし気持ちが良いです！一個売りしてくれるメーカーさんに感謝！おススメです！！

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端子の再接続に伴い、使用品の変色、劣化があったので、ついでにカバーも新品へ交換です。
単品販売なので、必要数だけ購入にはいいです。

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紙の純正部品に比べて何回も使えます。

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ヤマハXV750EにVM38キャブレターを2連装するために購入しました。
2連装なので2本購入しました。
一度別車種用の二又ケーブルを購入しましたが、長さが足りないのと、2又部分のコマが足りずφ38キャブレターは開け切れませんでした。

VMキャブはスロットルバルブを直接引き上げるタイプのため、ワイヤータイコは昔ながらのひょうたん型です。
スーパーカブ用などは売っていますが、長さが合わないのと、どうも貧弱そうで不安がありました。
意外と大きめの車両用のものは売っておらず、色々と探した結果、GOODSさんからSR400用で販売されていることを発見し、購入しました。

φ38キャブレター用との事でしたが、あくまでもAMAL364タイプスロットルホルダー用なので、アウター加工が必要でした。
私の場合は2連装なので、トマゼリの2本引きスロットルを使用しています。
現代ではちょっと見られない引き・戻しではなく引き×2タイプです。

インナーケーブルの長さが全然足りなかったので、7cmほどアウターをカットして使用しています。
エンド部分のカシメも移植しました。
タイコはアクティブのモノを使用しましたが、イモネジだけでは抜けそうだったのでハンダを流して固定しています。
無事取り付け出来ましたし、ケーブルの途中で調整出来るので、同調も取れます。

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リプロダクトで有名な台灣のEMGO製品です。
シンプルでクラシックなデザインと低価格の製品を提供してくれてありがたいです。レバー固定用のM6ショルダーボルトは今では珍しいドームヘッドタイプで旧車好きのことを良くわかっています。

不満な点は2つ。
1. ブレーキレバーだけ支点穴位置が僅かにずれていて、ブレーキを戻した状態でホルダーへピッタリとは収まらないこと(許容範囲で機能上の問題はありません)
2. ケーブルのアジャスティングボルトとホルダーのネジ切り精度が悪いため固く、M8タップとダイスで修整が必要なこと(修正後はスルスル回ります)

それでも全体的な満足度が高いので、また必要になれば買いたいと思います。

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車両購入時に取り付いていたパワーフィルターが大分くたびれていたので交換の為にこのタイプを購入。吸気も良くなったようです。

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純正代替で購入しました。
純正より若干明るいように感じます。
交換から2年たちますが、問題なく使用できています。
各部の仕上げもしっかりしており、交換もスムーズに行えます。

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　２本引きのVMキャブから１本引きのアマルミクニキャブに交換する際に使用しました。
　SR500適合とは言えアマルミクニ対応ではないため不安もありましたが、ポン付けで使用出来ました。
　細部の作りも値段の割に良く満足ですし、２本引きと比べアクセル操作が軽くなりSRの違った魅力を発見出来ました。
　sr400に軽量クランク等試されている方には特にオススメしてみたく思います。

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ホンダのマグナ50に使用しました。
右側のブレーキレバーとホルダーをSPタケガワのスタンダードタイプに変更したので、合わせてクラッチ側も変更しました。
GOODSのオールドホンダスタイルレバーは商品名の通り、昔ながらのホンダタイプです。
これ以上にないスタンダードだと思います。
ホルダー、レバー共に艶消しブラックでした。
SPタケガワのブレーキレバーとホルダーはツヤありブラックなのでちょっと失敗です笑
まあ磨けば光ると思いますし、それこそ最初からブレーキレバーもGOODSのオールドホンダスタイルレバーを買えば良かったです。

ケーブルアジャスターは恐らく真鍮製です。
ミニモトさんが販売しているホルダーとレバーも確かケーブルアジャスターが真鍮製だったので、もしかするともしかするかも知れません笑

ただミニモト製なものはミラーマウントがM8だったりするので今回はやめておきました。
SPタケガワのブレーキレバーがM10だったので、合わせるためにもコチラを選びました。
また、ケーブルのタイコ部分は大きいタイプなのでモンキー純正のケーブルなどは緩くてダメだと思います。
SPタケガワなどの社外レバー用のクラッチケーブルを購入しましょう。

なお、精度・質感共に良好です。
付けたばかりなので耐久性は分かりませんが、うん10年前のガタガタになった純正品よりは気持ちが良いです。

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