SUPER NATTO:スーパーナット

店舗で購入ですがインプレッションさせていただきます。

長期に乗らない時や、カスタムでエンジンをかけずに電気を使った時の補充充電に使っています。
バッテリーからヒューズを通して直接導いた付属線コネクタに、本製品からの充電ケーブルコネクタを接続するだけの簡単接続で、いちいちバッテリーを探し出す必要のないイージーコネクトです。
本充電後はトリクル充電に変わりバッテリー状態にあわせてくれているので3ヶ月程繋ぎっぱなしの時もありますが大丈夫そうです。
冬場は特に電熱物やグリヒなど走行中でもバッテリーの電気を使っているので電圧が下がっているので、帰還したら充電して次に備えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検向けに、弱っていたバッテリーを交換するべく
価格で決めましたが、交換後のエンジン始動や
アイドリングの安定感から、おすすめのバッテリーであると判断できます。
後は、ライフの問題はこれからの経過観察が必要ですね。

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前回（2年前）取り付けてからのリピートになります。

コストパフォーマンスもよく、満足しています。

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純正品と同等の商品で、価格のお手頃だったので購入をきめました。

取り付け作業も簡単でしたので、あとは、バッテリーの寿命がどのくらい持つか

楽しみです、

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2回目の購入になります。前回、2019年11月に購入し、今回2021年7月に再購入となりました。しかし、持ちは良かったと思います。どうして短期間に買い替えることになったのか、2020年11月から2月まで4ケ月間乗らずに放置してしまいました。でも、エンジンスタートしました。そして、その後にまた3ケ月間放置したら、さすがにアウト。そんなことをしたもんだから、今回の購入となりました。このお値段なので、充電より買い替えを選択しました。ライフを星４つにしていますが、本来なら星５つにすべきかも知れません。

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ツインパワーが半年持たず死亡。常にバッテリーは充電していたのですが、こちらのバッテリーはコスパ最強ですね、普通にセル一発でスタートしました。耐用年数次第でリピートします。

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モンキーのレストア用に購入しました。他車用(ZX10R)でもスーパーナットには何回かお世話になっていますが、何よりコスパが良いのが最高です。この製品の装着後の耐久性はこれからなのでライフは一先ず星3個としていますが、スーパーナットで今までハズレを引いたことは無いですね。当方東北地方在住なので、冬期は取り外し＆春に充電して取り付けという条件での使用ですが、5年位は使用できる印象です（以前購入した他車用ですが…）。

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KLX125で使用。
バッテリー無交換で5年目になりチョイ乗りばかりのせいかエンジンのかかり具合が悪くなっていたが、乗らない日が２ヶ月続いて久々にエンジンをかけようとしたらバッテリーが弱ってかからず急遽購入。
どのバッテリーチャージャーも同じかもしれないが、この値段でサルフェーション除去機能もあり各種ケーブルが付属しているのはこれくらい。
本体は手のひらサイズとコンパクトでかなり軽いが最低限の機能はついており文句なし。家庭用電源に繋げた後は特に操作することはなく本体側が勝手に充電又はサルフェーション除去を開始する。
付属の車体バッテリーに接続するケーブルを取り付けておけば充電の度にバッテリーアクセスする必要無く簡単にバッテリーメンテができて便利。ただ少しケーブルが短い為バッテリーの搭載位置によっては取り付けても一部カウルを外したりと一手間必要になる。

定番の鰐口ケーブルとクリップケーブルも付属しており、外して保管しているバッテリーにも利用ができ一台三役。
バッテリー充電器の中ではコスパ最強の一台。

大袈裟かもしれないが冒頭のKLXは充電後バッテリー交換したかと思うほど元気になり、もう数年バッテリー交換しなくても問題なさそうなほど始動性は良好に。
定期的に充電してやると延命できるということらしいので、乗る頻度に関係なく数ヶ月に一度は一晩充電してを繰り返して管理している。

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4月に購入し使用していたが2週間使ってないだけで過放電。
充電もできない

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はじめてパッテリー交換しましたが、スムーズに交換作業完了し、エンジン始動しました。
ライフについては、これから確かめていくということで、★３としました。

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