GRONDEMENT:グロンドマン

ギヤオイルも消耗品なので、劣化する前に交換！ドレンボルト緩めて注入口ボルト緩めて、排出後に、注入、23年新車購入のPCX160です。HONDAのメンテナンスノートには、総容量140�_とありましたが、160くらい入れて満タンラインくらいでした。走行音も安定しており、安心です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正部品代用でコスパ良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハNMAX125(SEG6J)とジョグSA39Jを所有しています。
nmaxは1,500km、ジョグは11,000kmの走行距離となったため、ギアオイルの交換を検討していました。ヤマルーブギヤオイルは1Lと多く使いきれないと思っていたところちょうどいい量のこちらを購入しました。上記2車だと3回交換できる量です。
外からオイルの使用量が確認でき、ノズルタイプなのでそのまま注入できると思ったのですが、実際には残量メモリが見づらく何度も注入量を確認しながらの作業となりました。次回購入については適当量のものがあれば、そちらを購入したいと思います。
オイルそのものの効果は良いと思うので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125Gが初めてうちに来た際の
トルクカムのグリスアップ時に使用してます。

トルクカムピンの部分に使うのですが
グリスの粘度が扱いやすく作業が捗りました。

まだ駆動系整備の何も知らない頃だったので
みっちりグリスを詰めるミスを犯しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少量で買えるのでコストパフォーマンスが良い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスのギアのベアリングを交換したので使用しました。
まだ使用してあまり期間がっていないのでわかりませんが期待しています。良かったらまた、リピートします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正に一番品質が近いのがグロンドマンです。
他のカスタム部品メーカーは動きは良くても樹脂部の耐久性が純正より悪かったりしますがグロンドマンは耐久性重視なので選びました。
価格は他より高いですが劣化せずしっかり次回の交換まで性能を維持してほしいので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正互換のドライブベルトで性能、寿命も同等で価格は抑えられていて
距離を走る人には向いているかも
最初は純正を20000km毎に交換していたがこのベルトに変えても問題なく同距離走れたのでおススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

６万キロ走行で無交換だったので交換したのですが音が大きくなったように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハの純正オイルが1リッターしかないのでこの商品を買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。