TANAX PITGEAR:タナックス ピットギア

　まさに、タイトル通りのケミカルです。

　シールドにスプレー後、拭きあげることで、降雨時に信じられないような水弾きが起こります!
　ツーリングに出かけるときは、どんな気候でも毎回施工しています。

　シールドには、ワイパーがついていないのですから、当然の作業だと考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングの度にシールドに虫や汚れが付いて気になるのですが、帰ってきてからタナックスのシールドクリーナーをぷしゅーっとシールドに吹きかけてさっと拭くだけで綺麗になるので便利です。
あまり勢いよく吹きかけると泡だらけ~（笑）
次にヘルメットを被る時に気持ちよくレッツゴー！

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冬場のシールドの曇り止め対策に。
今まではスキーの安いゴーグル用を使っていましたが、効果はイマイチ。皆様のインプレを参考にこちらの商品をセレクトしました。
まず、シールドを外して中性洗剤で脱脂後、3プッシュ位を薄くのばしふき上げました。
極寒時、薄い膜の様に軽く曇りはしますが、我慢できる範囲です。トータル的には十分満足できると思います。

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価格も安く入手しやすいのでいつもこちらの商品を購入しています。泡状で使いやすく、小さい虫や汚れを包み込むような感じで簡単に綺麗になります。

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耐熱ワックスの中で最安値なので愛用しています。チャンバー、サイレンサー、エンジン熱のかかる所はすべてこれで磨いています。オフロード車なのでそんなにピカピカに磨き上げる気はないのですが錆防止や汚れの付着を抑える働きがあるので結構頻繁に使用しますので容量も多くて助かります。

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中古購入のバイクでエンジンの艶なかったので、耐熱塗料での塗装も考えましたが、技術がないので断念。
気休めで、この耐熱ワックスを使ったところ、黒さが戻りました。
耐久性は、あまりありませんが、気付いたらシューとスプレーするだけで艶が戻るので、お手軽ですね。
マフラーのメッキ部分はピカピカになります。
コストパフォーマンスがいいです。

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マフラーとエンジン部に使用するワックスを探していたところ、内容量の割に安い商品を発見し購入。

使用方法は、マフラーに直接スプレーして、その後ウエスで拭くようにして使用していますが、だいたい2カ月ぐらいは効果があります。（個人的感想）
この容量ですので、量を気にせずに使用できるのが最高です。

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以前から愛用しています。エンジンに吹きかけると艶々した状態が結構持ちます。エンジンの下回りにも吹きかけておくと、汚れもとれやすくて洗車時にも助かります。

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購入して早速使ってみました。さはど水が弾けて流れていく感はなかったです。スーパーレインX塗ったほうが効果あると思います。スプレータイプなので使いやすさはありますね。

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このサビ取り剤を今レストア中の1983年式XS250のいろいろな部分に使用してみました。で、例えばめっ部分やアルマイトの表面にうっすらと発生したサビなどに対しては、かなり効果がありました。
が、スカイウェイブ250のアルミホイールに発生しているゴッツいアルミの白サビに対しては、ほとんど効果がありませんでした。尤も、その白サビは、かなり粗目のサンドペーパーでしか除去できませんでしたから、このサビ取り剤のようなケミカル剤で除去するのは理論的に不可能なのかも知れません。そうすると、おそらく、アルミのサビがかなり酷く進行してしまう前に、つまりうっすらとサビが発生しはじめた段階で、このサビ取り剤を予防的に使用するのが、最も効果的な使用方法であるように思いました。価格的にも比較的安価なので、この点からも、今後こまめにサビ取り作業に利用しようと思っています。

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